遼源鏈板輸送流水線

鏈板輸送機形式以水平、爬坡、循環、環形輸送為主，使用的環境也各不相同；

鏈板輸送機的鏈板材質也分為多種，有：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈等（děng）。鏈板的選擇由工程師依（yī）舊客戶的生產作業環境進行選擇；

鏈板輸送（sòng）流水線安裝技術（shù）要求:

 主（zhǔ）要部件的安裝

〖一〗機架支柱對安裝地麵或構築物不垂直度（dù）允差（在每米（mǐ）長（zhǎng）度上）小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支架的（de）不（bú）平行度允差小於（yú）等於3mm；
〖三〗運行軌道的接頭應光潔平滑，其左右偏（piān）移允差小於（yú）等於（yú）1mm；上下偏移允差小於等於0.5mm（偏差（chà）向運行方向一頭低下（xià））。
〖四〗 驅動鏈輪軸中心線對輸送機中心線的不垂直度允差（在每米長度上）小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機中心線的不重合度允差小於等於1mm；
〖五〗 輸送機水平區段上，上支承軌道在機架支柱上的安裝平麵標高允差為其（qí）間距的1/1000~1.5/1000，在全長上，不得超過（guò）10~15mm；
〖六（liù）〗軌道每米長度（dù）上的不垂直度允差（chà）小於等於1.5mm，全長上的不垂直（zhí）度允差小（xiǎo）於等於（yú）8mm，彎軌處的弧形區段應均（jun1）勻平滑；
〖七〗在每米長度上（shàng），支架橫向不水平度允差小於等於1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸（zhóu）對輸送機縱向中（zhōng）心線的不垂（chuí）直度允（yǔn）差小於等於1mm，兩鏈（liàn）輪間的橫向（xiàng）中心線（xiàn）與輸送機中心線的不重合（hé）度（dù）允差（chà）小於等於1mm；
2. 機架的安裝技術（shù）要求
〖一〗張緊鏈輪軸的不水平度允差（每米長度（dù）上）小於（yú）等於1mm；
3 軌道的安裝
〖一〗 軌（guǐ）距允差小於等於3mm；
〖二〗 驅動（dòng）鏈輪軸水平安裝誤差小於等於1mm；
〖三〗 軌道對輸送機中心線距離（lí）的允差小於等於1mm；
〖四〗在同一（yī）橫向截麵內，兩條軌道的相對標（biāo）高允差小於等於2mm；
〖五〗水平區段上，軌（guǐ）道的縱向傾斜度允差（chà）為（wéi）其（qí）長度的1/1000 ~1/1500，但全長上的允差小於等（děng）於（yú）10mm；
〖六〗 機（jī）架的中心線與輸送機的縱向中心（xīn）線應完全重合，其（qí）不重合度允差小於等於3mm；

流水線係統的布局規劃：

根據發電機廠家產量、車間布局合理（lǐ）規劃柴油發電機組裝配（pèi）流水線係統，要考慮1、原材料從倉庫進入生產區域通道，原材料堆放區，因（yīn）發電（diàn）機組零部件都是大件，改點很重要；

1一般來說，流水線總是需要一到兩個亮點支撐其先進性、靈動性、積極性：

2、底盤部裝線工藝----底座上線→吊裝發動機→吊裝發電機→發（fā）動機發電機對接→螺栓擰緊（jǐn）扭（niǔ）力測試→裝空氣濾清→電器箱、電磁閥總成→散熱器（qì）總成→試（shì）車前準備→加油加水

3、操作使用的安全性，係統長期（qī）運行的可靠性；

4、柴油發電機裝配過程中，有些需要人為站上去，因（yīn）此整條流水線（xiàn）的結構、傳動件、包括過渡區域都（dōu）要設計成可以人為踩踏的結構（gòu）；

4、柴油機重量較重，所有輸送設備結構與柴（chái）油機底盤接觸或者過渡的位置都必須確保產品在線上的（de）擺放穩固可靠。

5、造價（jià）合理；

在滿足（zú）上述條（tiáo）件的基礎上，流水線應該具有足夠的美觀度，注意點：

6、發電機裝（zhuāng）配過程需（xū）要用到發動機機油和散熱器加（jiā）水，因此長時間使用會使車間地麵（miàn）積油層，因（yīn）此加油工位需要特（tè）別處理收集，防止擴散；

7、因柴油發電機組重量很重，因此（cǐ）流水線（xiàn）設備選用時需要首要考慮載重能力和結構的可靠性，確保機械傳動結構的穩固運行；

8、我公司出（chū）廠的（de）此類（lèi）設備（bèi），質量保證期2年，終身維護；

9、車間生產通道、參觀通道（dào）的合理布局；

10、因結構穩固而要考慮設備檢修維護的便利性，因此我公（gōng）司這類設備（bèi）都預留觀察口、加油位以及（jí）張緊調整（zhěng）的合理機構；

11、係統應該為後期改造、擴產預留空間（jiān）；

12、靜音箱與機（jī）組吊裝過程的安全、準確、快速性，還要防止撞傷（shāng）零部件；

13、製造工藝（yì）的精細，過程的（de）控製，表麵的處理，包括使用過程中出現的對設備表麵損壞的預先防止措施等

14、成品下線後緩（huǎn）衝堆放區（qū）的合理設置，成品出車間通（tōng）道；

15、後道工序線（xiàn）-----測試→試車後拆卸→罩（zhào）殼吊裝→調整→裝木托→消音器→總成下（xià）線→其他貼標、封膜等

16、具有足夠的美觀度，亮點明確；

四、操作使用的安全性，係統長期（qī）運行的可靠性；

1、係統電器控製元器（qì）件全部采用國際知名品牌，確保長時間可靠實用；

2、發動機與發電機螺栓連接扭力達（dá）標檢測的便利性和準確性；

參觀人員在（zài）不（bú）經意間能發現具有創造性的功能（néng），會使其興致勃然； 管理人員、操作人員會因為這個亮點而在相當長時間內對生產保持一個積極地心態；

一、柴油（yóu）發電機（jī）組裝配線（xiàn）係統設（shè）計規劃要點：

1、流水線係統的布局規劃；

2、可靠感會（huì）讓人產生對（duì）設備（bèi）係統的認同感（gǎn），這一點傳（chuán）承於設（shè）備製造單位的理念沉澱，需要用戶自行（háng）選擇設備廠家；

3、前（qián）裝底盤線生產能力（lì）往（wǎng）往遠遠大於靜音測試房內的測試速度，發動機型號較多而需要分類（lèi）測試，因此後道工序需要多路旁支結構設計，但又不能（néng）占用更多場地；

二、完成各裝配、調試工藝的功能性：

1、完成各（gè）裝配、調試工藝的功能性；

2、具有足夠（gòu）的美觀度，亮（liàng）點（diǎn）明確；