阿拉爾鏈板輸送流水線

鏈板輸送機形式以水平、爬坡、循環、環形輸送為主，使用的環境（jìng）也（yě）各不相同；

鏈板輸送機的鏈（liàn）板材質也分為多種，有：碳鋼、不鏽（xiù）鋼、熱塑鏈等。鏈（liàn）板的選擇由工程師依舊客戶的（de）生產作業環境進行選擇；

鏈板輸送流水線（xiàn）安裝技術要求:

 主要部件的安裝

〖一〗機架支柱（zhù）對安裝地麵或構築物不（bú）垂直度允差（在（zài）每米長度上）小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支架的不平行度允差小於等（děng）於3mm；
〖三〗運行軌道的接頭應光潔平滑，其左右偏移允差小於等於1mm；上下偏移允差小於等於0.5mm（偏差向運行方（fāng）向一頭低下）。
〖四〗 驅動鏈輪軸中（zhōng）心線（xiàn）對（duì）輸送機中心線的不垂直度（dù）允差（在每（měi）米長度上）小於等於1mm，兩鏈輪（lún）間的橫向中心線與輸送機中心線的不重合度允差小於等於1mm；
〖五〗 輸送機（jī）水平區段上（shàng），上支承軌道在機架支柱上的安裝平（píng）麵標高允差為其間距的1/1000~1.5/1000，在全長上，不得超過10~15mm；
〖六〗軌道每米長度上的不垂直度允差小於（yú）等於1.5mm，全長上的不垂直度（dù）允差小於等於（yú）8mm，彎軌處的弧形區段應均勻平滑；
〖七〗在每米長度上，支架橫向不水（shuǐ）平（píng）度允差小於等於1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸對輸送機縱向中心線的不垂直度允差小於等於1mm，兩鏈（liàn）輪間（jiān）的橫向中心（xīn）線與輸送機中心線的不重合度允差小於等於1mm；
2. 機架的安裝（zhuāng）技術（shù）要求
〖一〗張緊鏈輪軸的不水平度允差（每米長（zhǎng）度上）小於等於1mm；
3 軌道的安裝
〖一〗 軌距允差小於等於3mm；
〖二〗 驅動鏈輪軸水平安（ān）裝誤差小於等（děng）於1mm；
〖三（sān）〗 軌道對輸送機（jī）中心線距離的允（yǔn）差（chà）小於等於1mm；
〖四〗在同一橫向截麵內，兩條軌（guǐ）道的相對（duì）標（biāo）高允差小於等於2mm；
〖五（wǔ）〗水平區段上，軌道的縱向傾斜度允差為其長度的1/1000 ~1/1500，但全長上的允差（chà）小於等於10mm；
〖六〗 機架的中心線與輸送機的縱向（xiàng）中心線應完全重合，其不重合度允差小（xiǎo）於等於3mm；

流水線係統的布局規劃：

根據發（fā）電機廠家產量、車間（jiān）布局合理規劃柴油發電機組裝配流水線係統（tǒng），要考慮1、原材料（liào）從（cóng）倉庫（kù）進入生（shēng）產區域通道，原材料堆放（fàng）區，因發電機組零（líng）部件都是大件，改點很重要；

1一般來說，流水線總是需要一到兩個亮點支撐其先進性、靈動性、積極性：

2、底盤部裝線工藝----底座上線→吊裝發動機→吊裝發電機→發動機發電機（jī）對接→螺栓擰緊扭（niǔ）力測試→裝空氣濾清→電器箱、電磁閥（fá）總成→散熱器總成→試車前準備→加油加水

3、操作使用的安全性，係統長期（qī）運行的可靠性；

4、柴油發電（diàn）機裝配過程中，有些需要人為站上去，因此（cǐ）整條流水線的結構、傳動件、包括過渡區域都要（yào）設計成可以人為踩踏的結構；

4、柴油機重量較重，所有輸送設備結構與柴油機底盤接觸或者過渡（dù）的位置都必須確保產品在（zài）線（xiàn）上的擺（bǎi）放穩固可靠。

5、造價合理；

在（zài）滿足上述（shù）條件的基礎上，流水線應（yīng）該具（jù）有足夠的美觀度，注意點：

6、發電機裝配過程需要用到發（fā）動（dòng）機機（jī）油和（hé）散熱器加水，因此長時（shí）間使用會使車間地麵積油層，因此加油工位需要特別處理收集，防止擴散（sàn）；

7、因柴油（yóu）發電機（jī）組重量很重，因（yīn）此流水線設備選用（yòng）時需要首要考慮載重（chóng）能力和結構（gòu）的可（kě）靠性，確保機（jī）械傳動結構的穩固運（yùn）行；

8、我公司出廠的此（cǐ）類設（shè）備，質量保證（zhèng）期2年，終身維護；

9、車間生產通道、參觀通道的合理布局；

10、因結（jié）構穩固而要考慮設備檢修維護的便利性，因此我公司這類設備都預留觀察口、加油（yóu）位以（yǐ）及（jí）張緊調整的合理機構；

11、係統應該為後期改造、擴產（chǎn）預留空間；

12、靜音箱與機組吊裝過程（chéng）的安全、準確、快速性，還要防止撞傷零部（bù）件；

13、製造工藝的精細，過程的控製，表麵（miàn）的處理，包括使用過程中出現的對設備表麵損壞的（de）預先（xiān）防止措施等（děng）

14、成品下線後緩衝堆（duī）放（fàng）區的（de）合理設置，成品出車間通道；

15、後道工序線-----測試→試車後拆卸→罩殼吊裝→調整→裝（zhuāng）木托→消音器→總成下線→其他（tā）貼標、封膜等

16、具（jù）有足（zú）夠的美觀度，亮點明確；

四、操作使用的安全性，係統長期運行的（de）可（kě）靠性；

1、係統電器控製元器件全部采用國際知名品牌，確保長（zhǎng）時間可靠實用；

2、發動（dòng）機與發電機（jī）螺栓連接扭力達標檢測的便利性（xìng）和準確性；

參（cān）觀人員在不經意間能發現具有創造性的功能，會使其興致勃然； 管理人員、操作人員會因為這個（gè）亮（liàng）點而在相當長時間內（nèi）對生產保持（chí）一個積極地（dì）心態；

一、柴油發電機組裝配（pèi）線係統設計規劃要點：

1、流水線係統（tǒng）的布局規（guī）劃；

2、可靠感會讓人產生對設備係統的認同感，這（zhè）一點傳承於（yú）設備製造單位的理念沉澱，需（xū）要用戶自行選擇設（shè）備廠家；

3、前裝（zhuāng）底（dǐ）盤線生產（chǎn）能力往往（wǎng）遠遠大於靜音測試房內的測試速度，發動機（jī）型號較多而需要（yào）分類測（cè）試，因（yīn）此後道（dào）工序需要多（duō）路旁支結構設（shè）計，但又不（bú）能（néng）占用更多場（chǎng）地；

二（èr）、完成各裝配、調試工藝的功能性：

1、完成各裝（zhuāng）配、調試工藝的功能性；

2、具有足夠的（de）美觀度，亮點明確；