一（yī）站式輸送設備生產（chǎn）廠家 輸送機 設計、生（shēng）產、按裝
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鏈條輸送（sòng）機在自動化輸送過程的方案，青島樂途行（háng）工（gōng）業設備有限公司
AGV輸送線方案
根據客（kè）戶需求，此項目設計5條空箱輸送線，1條滿箱輸送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速度（dù）：5m/min
4、 E段輸送線速（sù）度（dù）：10m/min
5、 中間傳送帶更（gèng）大存儲數量：5個箱體
1、 設備總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單條線（xiàn）體長度：13.2米
3、 單條線體寬（kuān）度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備總功（gōng）率：10kw
6、 空箱輸送線中（zhōng）間段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中間（jiān）段更大（dà）承載：1100kg
8、 上箱平台更大輸（shū）送速度：5m/min
9、 中間段更（gèng）大輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線更大輸送速度：10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量：5個
1、 叉（chā）車將空箱體放置在（zài）輸送線A段，通過PLC邏輯控製（zhì），傳感器檢測中間傳送帶是否存滿5個空箱，如未存滿5個空箱則輸送線A段啟動，將空箱輸送至（zhì）中間傳送帶（dài）；如已存滿5個空箱，A段暫時停（tíng）滯，待中間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線有箱體（tǐ）時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送（sòng）箱體，當E段輸送線無箱體時，如中間傳送帶有箱體，則向E段（duàn）輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸（shū）送到（dào）E段輸送線，叉車（chē）將箱（xiāng）體取走。
4、 滿（mǎn）箱輸送線與（yǔ）空箱輸送線邏輯相同（tóng）。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構，單條輸送線分為4部分（如圖所示），均（jun1）為單動力驅動；上箱（xiāng）平台采用調速電（diàn）機驅動，長度1.5米（mǐ）；中間傳送（sòng）線采用調速電機驅動，長（zhǎng）度10.2米；取箱輸送線采用調速電機（jī）驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度（dù）1.3米。中間傳送線分為1套（tào）驅（qū）動電機，保證設備輸送穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍速鏈輸送線結構（gòu）傳動，根（gēn）據設備要（yào）求得出，中間傳送線更大存（cún）儲箱體數量5個，倍速鏈（liàn）輸送線終端設置阻擋器一組，當箱體到（dào）達時有阻擋（dǎng）器阻（zǔ）擋停止前進，倍速線正（zhèng）常運行，在後續的箱體輸送中不影響箱體前進，從而達到整條（tiáo）倍速鏈輸送線所輸送的（de）箱體達到5個；
3、 上箱（xiāng）平台和取箱平台采用鏈條輸送結構方式（shì）；
4、 輸送線地腳（jiǎo）采用可調（diào）節地腳結構，方便設備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈輸送線端（duān）頭處設置有擋停機構，在輸送線輸送時對箱體進行擋停定位，完成中間傳送線對箱（xiāng）體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底（dǐ）座連接，保證強度；采用氣缸（gāng）驅動、光軸導向，保證（zhèng）擋停機構穩定性的（de）同時使氣缸使（shǐ）用壽命更大化。
7、 取箱（xiāng）傳送線部分端頭采用擋料機（jī）構（gòu），防止箱體（tǐ）脫落。
8、每條（tiáo）輸送線中多個位置設置傳感器檢測機構，通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸送線整（zhěng）體采用PLC控製，滿足（zú）客戶需求（qiú），可控製多（duō）元化。
10、6條輸送線間距為（wéi）0.5米，方便人工檢修工作。
作（zuò）為人機交互（hù）應用設備，由於其有著設備（bèi）運動區域，使用中的安全防護是非常重（chóng）要的。在整個體係中，采用的三級防護措（cuò）施確保人機安全。
1.級為機械結構防護。隻（zhī）有是人可以接觸到的機器人（rén）運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上下料局部開放。（可選）
2.第（dì）二（èr）級為傳感器（qì）實時（shí）檢測。（可選）
3.第（dì）三級為軟件保護。在（zài）控製器（qì）及係統（tǒng）軟件內部，設定運動元器件的極限運動範圍，並在相關元（yuán）件之間互（hù）鎖，確保設（shè）備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳細設（shè）計完（wán）後給出要（yào）求。
4、現場無腐蝕氣體，液體（tǐ），爆炸性氣體。
供方將提供下列技術文件：
提（tí）供（gòng）相關技術文件（含（hán）電子（zǐ）版），包括以下資料：
機械使用說明書 2套
電氣使用說明書 2套
易損件明細 1套
刮板輸送機在什麽樣行業，皮帶（dài）輸送線是輕型輸送（sòng）嗎（ma），鏈板式輸送機在重型工業，螺旋輸送機，鏈條輸送機使啥樣，帶式輸送（sòng）機的在礦（kuàng）山使用，提升機能提升的高度，螺旋輸送機積（jī）料嗎，...
2023年，隨著智能製造技術的不斷（duàn）發展，機（jī）器人搬運逐漸成為了工（gōng）業生（shēng）產中的主流。而作為機器人搬運中的得力助手，滾筒輸送機起（qǐ）到了至關重要的作用。本文將從以下八個方麵逐步分（fèn）析討論滾筒輸送（sòng）機（jī）在機器（qì）人搬運中的作（zuò）用。...
帶式輸送機是經濟建設中經常使（shǐ）用的（de）機械設備，所以一般根據技術的發展及使用經驗，需要修改一（yī）些技術（shù）參數，最新的帶式輸送機標準是2020年發布，下麵是住房和城鄉（xiāng）建設部發布新聞索引；...
皮帶輸送機是（shì）現代工業生產中常見的物料輸送設備，它的正常運行（háng）對（duì）於生產（chǎn）線的穩定運行至關（guān）重要。然而，長時間的使（shǐ）用和磨損會導致皮帶輸送機出現故障，這就（jiù）需要及時維修保養。下麵我將從個人親身體驗出發，為大（dà）家分享一些關於皮帶輸送機維修保養的經驗。...
帶式輸送機保養方法根據每種皮帶輸送機的型號是（shì）不一樣的，有共同點也有差異的，所以廠家出廠之前（qián）一般都有說明書指導保養，有的（de）采用講解方法，但（dàn）是帶（dài）式輸送機的保養是必須（xū）進行（háng）的（de）；...
現代工業中，皮帶輸（shū）送（sòng）線被廣泛（fàn）應用於物料的輸送（sòng）和加工（gōng）過程中（zhōng）。它們不僅可以提高生產效（xiào）率，還（hái）能降低勞動力成本和人為操作錯誤（wù）的風險。本文將從以下9個方麵（miàn）詳細介紹皮（pí）帶（dài）輸送線的優點、種類、應用、維護（hù）等相關信息。...
輸送流水（shuǐ）線，作為一種高效的生產方（fāng）式，被廣泛應用於各（gè）行各業。它不僅可以提高生產效率，降低勞動強度（dù），還能（néng）夠減（jiǎn）少人為失誤（wù）帶來的損（sǔn）失。本文將從多個方麵對輸送流水線進行詳細（xì）分析，探討其優（yōu）缺點以及未來發展趨勢...
作為有多年生產經驗皮帶輸送機廠家，公司始終堅持（chí）產品質量為中（zhōng）心，緊緊圍繞（rào）客戶需求，以（yǐ）解決客戶生產難題為突破口，多年來不但在製作上下功夫，還精心為客戶產品精心安（ān）裝調試，產品從橡膠皮（pí）帶機到輕型皮帶流水線盡心（xīn）設計，配套的設備遍布全國各地；...
皮帶輸送（sòng）機的未來發展前景 隨著物流（liú）行（háng）業的快（kuài）速發展，皮（pí）帶輸送（sòng）機作為一種高效、穩定的物料輸送設備，正日益（yì）受到廣泛關（guān）注。未來，它將在物流行業中扮演（yǎn）越來（lái）越重要的角色。本文將從四個方麵探討皮帶輸送機未來的發（fā）展前景。...
皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶在運行過程中除了正常磨（mó）損外，還可能會（huì）因其他不利因素，使得輸送帶撕裂，導致（zhì）輸送（sòng）機出現故障，影響正（zhèng）常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損（sǔn）失。因此，總結歸納膠帶撕（sī）裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防（fáng）治（zhì）措（cuò）施，對礦山（shān）安全、高（gāo）效（xiào）生（shēng）產具（jù）有重要意義。...
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