一站（zhàn）式輸送設備生產廠家 輸送機 設計、生產、按（àn）裝
全國谘詢熱線：
156 157 26812
鏈條輸送機在自動化輸（shū）送過程的方案，青島（dǎo）樂途行工業設備有限公司
AGV輸送（sòng）線方案（àn）
根據客戶需求，此項目設計5條空（kōng）箱輸（shū）送（sòng）線，1條滿箱輸送線。
1、 單個箱（xiāng）體（tǐ）尺（chǐ）寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速度：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳（chuán）送帶更大（dà）存儲數量：5個箱體
1、 設備總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單條線體長度：13.2米
3、 單條（tiáo）線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備總功率（lǜ）：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大承（chéng）載：400kg
7、 滿箱輸送線中（zhōng）間段更大承載：1100kg
8、 上箱平台更大輸送速度（dù）：5m/min
9、 中間段更大輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線更大輸送速度：10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量：5個
1、 叉車將空箱體放置在輸（shū）送線A段，通過PLC邏輯（jí）控製，傳感器（qì）檢測中（zhōng）間（jiān）傳送帶是（shì）否存滿5個（gè）空箱，如未存滿5個空箱則輸送線A段啟動，將空（kōng）箱輸送（sòng）至中間傳送帶；如已存滿5個空（kōng）箱，A段暫時停滯，待中（zhōng）間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸送（sòng）。
2、 當（dāng）E段輸送線有（yǒu）箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸送線無箱體時，如中間傳送帶有箱體，則向E段輸（shū）送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線（xiàn），叉車（chē）將箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線（xiàn）邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采（cǎi）用倍速（sù）鏈（liàn）輸送線結構（gòu），單條輸送線分為4部分（如圖所示），均為單動力驅動；上箱平台采用調速電機驅動，長度1.5米；中間傳送線采用調速電機驅（qū）動，長度10.2米（mǐ）；取箱（xiāng）輸（shū）送線采用調速電機驅動，長度1.5米（mǐ）。整條線體寬度（dù）1.5米，有效寬度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電機，保證（zhèng）設備輸送穩（wěn）定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍速鏈輸送線結構傳動，根據設（shè）備要求得出，中間（jiān）傳送線（xiàn）更（gèng）大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸送線終端設置阻（zǔ）擋器一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋停止前進，倍速線正常運行，在後續的箱體輸送中不影響箱體前進，從而達到整條（tiáo）倍速鏈輸送線所輸送的箱體達到5個；
3、 上箱平台和取箱平（píng）台采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線地腳采用（yòng）可調節地腳結構（gòu），方（fāng）便設備現（xiàn）場安裝、調平（píng）工作。
5、 中間倍速鏈輸（shū）送線端頭處設置有擋停機構，在輸送線輸送時對箱體進行擋停定位，完成中間傳送線對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底（dǐ）座（zuò）連接，保證強（qiáng）度；采用氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機（jī）構穩定性的（de）同（tóng）時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端（duān）頭采用擋料機構，防止箱體脫落（luò）。
8、每條（tiáo）輸送線（xiàn）中多個位置設置傳感器（qì）檢測機（jī）構，通過檢測運算輸（shū）送邏輯（jí）。
9、輸（shū）送線整（zhěng）體采用PLC控製，滿足客（kè）戶需求，可控製多元化。
10、6條輸送線間距（jù）為0.5米，方便人工檢修工作。
作為（wéi）人機交互應用設備，由於其有（yǒu）著設備運動區域，使用中的安全防護是（shì）非常重要的。在整個體係中，采用的三級防護措施確（què）保人機安全。
1.級為機械結構防護。隻有是（shì）人可以接觸到的機器人運動區域，全部由鋁合金框架（jià），僅留上下料局部開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時檢測。（可選）
3.第三級為軟件保護。在控製器（qì）及係統軟件內部，設定運動元器件的極限運動範圍，並在相關元件之間互鎖，確保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳細設計完後（hòu）給出要求。
4、現場無腐蝕氣體，液體，爆炸性氣體。
供方將提供下列技術文件：
提供相關技術文件（含電子版），包括以下資（zī）料：
機械使用說明書 2套
電（diàn）氣使（shǐ）用說明書（shū） 2套
易損件明細 1套
鏈輪是刮板輸送機的重要組（zǔ）成部分，它在輸送機的（de）運行中起（qǐ）著至關重要的作用。本文將詳細介紹刮板輸送機鏈輪的作用、特點以及一些相關的（de）知識。...
輸送流水線，作為（wéi）一種高效（xiào）的生（shēng）產方式，被廣泛應用於各行（háng）各業。它不僅（jǐn）可以提高生產效（xiào）率，降低勞動強度，還能夠減少人為失誤帶來的損失。本文將從（cóng）多個方麵對輸送流水線進行（háng）詳（xiáng）細分析，探討其優缺點以及未（wèi）來發展趨勢...
帶式輸（shū）送機是經濟建（jiàn）設中經常使用的機械設備，所以一般根據技（jì）術的發（fā）展及（jí）使用經驗，需（xū）要修改一些技術參（cān）數，最新的帶式輸送機標準是（shì）2020年發布，下麵是住房和城鄉建設部發布新聞索引；...
帶式輸送機（jī）是資本主義港口開埠以來運輸大宗物資的更佳輸送（sòng）設備，因為成本低，輸送（sòng）距離長等特點，在礦山開采和港口（kǒu）裝（zhuāng）卸船運大量使用，帶式輸送機投入生產這麽多年，隨著材料的變化和機械技術的發（fā）展，皮帶輸送機的型號也衍生（shēng）很多，在一些行業分的很細；...
大傾角（jiǎo）皮帶輸送機是一種特（tè）殊的輸送設備，廣泛應用於礦（kuàng）山、電廠、港口等行業。為保證其正常運（yùn）行和安全可靠，對其進行調試是非（fēi）常（cháng）必要的。...
皮帶輸送機是一種常見的物料輸送設備，廣泛應用於（yú）礦山、港口、化工等領域。隨著工業自動化（huà）的不斷推進，傳統的皮帶輸送機已經不能滿足生產效率和質量要求（qiú），因此皮帶輸送機智能化成為了（le）行業發展的（de）方（fāng）向。本文將（jiāng）從8個方（fāng）麵分析（xī）皮帶輸送機智能化的現狀和未來。...
樂途行工（gōng）業設備公司（sī）廠家（jiā）簡介，主要加工機械設（shè）備有非標輸送機設備，帶式輸送機，提升機，螺旋輸送機，皮帶輸送線，刮板輸送機，鏈板式輸送機，膠帶輸送（sòng）機，螺旋輸送機，鏈條輸送機，環保設備，建築設（shè）備，皮帶輸送機，帶（dài）式輸送（sòng）線，大傾（qīng）角（jiǎo）皮帶機，滾筒輸送機，板鏈流水線，製砂生產線等產品；倉儲物流輸送線，口罩流水線，食（shí）品加工生產線；...
進入金秋十（shí）月，多（duō）地客戶（hù）訂單接憧而來，疫（yì）情狀（zhuàng）態下的生產企業忙碌中；...
皮帶（dài）輸送機橡（xiàng）膠輸送帶在運行過程中除了（le）正常磨損外，還（hái）可能會因其他不利（lì）因素（sù），使得輸送帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟（jì）損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因（yīn），采取針對性的防治措施，對（duì）礦山安全、高效生產具有重要意義。...
皮帶機是一種廣泛應用於（yú）物流、礦山、建（jiàn）材等行業的傳送設備，以其高效、節能、安全的特點（diǎn）受到了（le）廣泛的關注和使用。然而，隨著經濟的快速發展和科技的不斷進步，傳統的皮帶機已經（jīng）不能滿足市場需求，如何實現從“慢工出細活”到“智能製造”的轉型升級成（chéng）為了當前皮帶機行業麵臨的（de）重要問題（tí）。本文將從（cóng）多個方麵對這一問題進行詳細探討（tǎo）。...
汙泥處理皮（pí）帶輸送機廠家 鏈條輸送機 皮（pí）帶運（yùn）輸機生產工廠 高效調整皮帶輸送機（jī）的八要素 傳送帶輸送機：多角度分析與討論 輕型皮（pí）帶輸送機 橡膠帶式輸送機 皮帶輸送（sòng）線 滾筒輸（shū）送機 帶式輸（shū）送機 生產流水線 傳送帶輸送機 輸送機配件 鏈板輸送機 螺旋輸送機 注塑機傳送帶輸送機 長距離皮帶輸送機怎麽安裝 物流傳送帶輸送機介紹 膠帶（dài）式輸（shū）送機製（zhì）作完（wán）成（chéng） 一台常規（guī）使用（yòng）的皮帶輸送機配置 不鏽（xiù）鋼鏈板輸送機使用案列 U型螺旋輸送機使用案列 積放（fàng）式輥筒輸（shū）送（sòng）機使用案列 倍速鏈流水線使用案列 鏈板輸送機使用（yòng）案列
鏈條輸送機與AGV輸（shū）送線方案
掃（sǎo）一掃