鏈條輸送機在自動化輸送過程的方案,青島樂途(tú)行工業設備有限公司
AGV輸送線方案
根(gēn)據客戶需求,此項目設計5條(tiáo)空箱輸送線,1條滿箱輸送線。
1、 單個箱體尺(chǐ)寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量:200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線(xiàn)速度:5m/min
4、 E段輸送線速度:10m/min
5、 中間傳送帶更大存儲數量:5個箱體
1、 設備總占地尺(chǐ)寸長13.2米、寬(kuān)13米
2、 單條線(xiàn)體長(zhǎng)度:13.2米
3、 單條(tiáo)線(xiàn)體寬度:1.5米(mǐ)
4、 單條線體高度:0.5米
5、 設備總功率:10kw
6、 空箱(xiāng)輸送線中間段更大承載:400kg
7、 滿箱輸送線中間(jiān)段更大(dà)承載:1100kg
8、 上(shàng)箱平台更大輸送速度:5m/min
9、 中間段更大輸送速度:5m/min
10、取箱輸送線更大輸(shū)送速度:10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量(liàng):5個
1、 叉車將空箱體放置(zhì)在輸送線A段,通(tōng)過PLC邏輯控製(zhì),傳感器檢測中間傳送(sòng)帶是否存滿5個空箱,如未存(cún)滿5個(gè)空箱則輸送線A段啟(qǐ)動,將空箱輸送至中間傳送帶;如已存滿5個空(kōng)箱,A段暫(zàn)時停滯,待中(zhōng)間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線有箱體(tǐ)時,中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體,當E段輸送(sòng)線無箱體時,如中間傳送帶有箱(xiāng)體,則向(xiàng)E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線,叉車將箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結(jié)構,單條輸送線分(fèn)為4部分(如圖所(suǒ)示(shì)),均為單動(dòng)力驅動;上箱平台采用調(diào)速電機驅動,長度1.5米;中間傳送線采用調(diào)速電機(jī)驅動,長度10.2米;取箱輸送線采用調速電機驅動,長(zhǎng)度1.5米。整條線體寬度1.5米,有效寬(kuān)度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電機,保證設(shè)備輸送穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍(bèi)速鏈(liàn)輸送線結構傳動,根據設備要求得出,中間傳送線更大存儲箱體數量5個,倍速鏈輸(shū)送線終端設置阻擋(dǎng)器一組,當箱體到達時(shí)有阻擋器阻擋停(tíng)止前進,倍速線(xiàn)正常運行,在後續的(de)箱體輸送中不影響箱體前進,從而達到整條倍速鏈輸送線所輸送的箱體(tǐ)達到5個;
3、 上箱平台和取箱平(píng)台采用(yòng)鏈條(tiáo)輸送結構方式;
4、 輸送線地(dì)腳采用可調節(jiē)地腳結構,方便設(shè)備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈輸送線端頭處設置有擋停機構,在輸送線輸送時對箱體進行擋停定位,完成中間傳送線對箱(xiāng)體存儲(chǔ)要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座連(lián)接,保證強度;采用氣缸驅動、光軸導向,保證擋停機構穩定性的同時使氣缸(gāng)使用(yòng)壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋料機構,防止箱(xiāng)體脫落。
8、每條輸(shū)送線(xiàn)中多個位置(zhì)設置傳感器檢(jiǎn)測機構,通過檢(jiǎn)測運算輸送邏輯。
9、輸送(sòng)線整體采用PLC控製,滿足客戶(hù)需求,可控製多元化(huà)。
10、6條輸送(sòng)線間距為0.5米,方便人工檢修工(gōng)作。
作為人機交互應用設備,由於其有著設備運動區域,使用中的安全防護是非常重要的。在(zài)整個體係中,采(cǎi)用的三級防(fáng)護措施確保人機(jī)安全。
1.級(jí)為機械結構防護。隻有是人可以接(jiē)觸到的機器人運動區域(yù),全部(bù)由鋁合金框架,僅(jǐn)留上(shàng)下料(liào)局部開放。(可選)
2.第二級(jí)為傳感器實時檢(jiǎn)測(cè)。(可選)
3.第三級為軟件保護。在(zài)控製器及係統軟件內部(bù),設(shè)定(dìng)運動元器(qì)件的極限運(yùn)動範圍,並在相關元件之間互鎖,確保設備的安全。
1、工作溫度:-15°~40°。
2、相對(duì)濕度:20~80%RH。
3、配電容量及技術要求:待詳細設計完後給出(chū)要求。
4、現場無腐蝕氣體,液體,爆炸性氣體。
供方將提供下(xià)列技術文件:
提供相關技術文件(含電(diàn)子版),包括以下資料:
機械使用說明書 2套
電氣(qì)使用說明書 2套
易損件明細 1套
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鏈條輸送機與AGV輸送線方案