湖北鏈板輸送流水線（xiàn）

鏈板輸送機形式以水平、爬坡、循環、環形輸送為主，使用的環境也各不相同；

鏈板輸送機的（de）鏈板材質也分為多種，有：碳鋼、不（bú）鏽鋼、熱塑鏈等。鏈板的選（xuǎn）擇由工程師依舊客戶的生產作業環境（jìng）進行選擇；

鏈板輸送流水線安（ān）裝（zhuāng）技術要（yào）求:

 主要部（bù）件的安裝

〖一〗機架（jià）支柱對（duì）安裝地麵或構築物不垂直（zhí）度允差（在每米長度上）小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支（zhī）架的不平行度允差小（xiǎo）於等於3mm；
〖三〗運行軌道的接頭應光潔平滑，其左右偏移允差小於等（děng）於1mm；上下偏移允差小於等於0.5mm（偏差向運行方向一頭低下）。
〖四〗 驅動鏈輪軸（zhóu）中心線對輸送機中心線的不垂直度允差（在每米（mǐ）長度上）小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線（xiàn）與輸送（sòng）機中心線的不重合度允差小於等於1mm；
〖五〗 輸送機水平區（qū）段上，上支承軌道在機架（jià）支柱上的安裝平麵（miàn）標高允差為其間距的1/1000~1.5/1000，在全（quán）長上，不得超過10~15mm；
〖六〗軌道每米長度上的（de）不垂直度（dù）允差小於等於1.5mm，全長（zhǎng）上的不垂直度允（yǔn）差小於等於8mm，彎軌處的弧形區段應均勻（yún）平滑；
〖七〗在每（měi）米長度上，支架橫（héng）向（xiàng）不水平度允差小於等（děng）於1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸對輸送機縱向（xiàng）中（zhōng）心線的不垂直（zhí）度允（yǔn）差小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中（zhōng）心線與輸（shū）送機中心線的（de）不重（chóng）合度允差小於等於1mm；
2. 機架的安裝技術要求
〖一〗張緊鏈（liàn）輪軸的不水平度（dù）允差（chà）（每米長度上）小於等於1mm；
3 軌道（dào）的安裝
〖一〗 軌（guǐ）距允差（chà）小於等於3mm；
〖二〗 驅動（dòng）鏈輪軸水平安裝誤差（chà）小（xiǎo）於等於1mm；
〖三〗 軌道對（duì）輸送機中心（xīn）線距離的允差小於等於1mm；
〖四〗在同一橫向截麵內，兩條軌道的相對標高允差小（xiǎo）於等於2mm；
〖五〗水平（píng）區段上，軌道的縱向傾斜度允差為其長度的1/1000 ~1/1500，但全長上的允差小（xiǎo）於等於10mm；
〖六〗 機（jī）架的（de）中心線與輸送機的縱向中心線應（yīng）完全重合，其不重合度允差（chà）小於等於3mm；

流水線係統的布局規劃：

根據發電機廠家產量、車（chē）間布局合理規劃柴油發電機組裝配流水線（xiàn）係統，要考慮1、原材料從倉庫（kù）進入生產區域通道，原材料（liào）堆放（fàng）區，因（yīn）發電機組（zǔ）零部件都是大件，改點很重要；

1一般來說（shuō），流水線（xiàn）總是需要一到兩個亮（liàng）點（diǎn）支撐其先進性、靈動性、積極性：

2、底盤部裝線工藝----底座上線→吊裝發（fā）動機→吊裝發電機→發（fā）動機發電機對接（jiē）→螺栓擰緊扭力測試→裝空氣濾清→電器箱、電磁閥總成→散熱（rè）器總成（chéng）→試車前準備→加油加水

3、操（cāo）作使用的安（ān）全性，係統長期運行的可靠性；

4、柴油發電機（jī）裝配過（guò）程中，有些（xiē）需要人為站上去，因此（cǐ）整條流水（shuǐ）線的結構、傳動件、包括過渡（dù）區域都要設計成可以人為踩踏的結構；

4、柴油機重量較重，所有輸送設（shè）備結構與柴油機底盤接觸或（huò）者（zhě）過渡的位置都必須確保產品在線上的擺放穩固（gù）可（kě）靠。

5、造價合理（lǐ）；

在滿（mǎn）足上述條件的基（jī）礎上，流水線（xiàn）應該具有足（zú）夠的美觀度，注意（yì）點：

6、發電機（jī）裝配過程需要用（yòng）到發動機機油和散熱（rè）器加（jiā）水，因此長時間使用會使車間地麵積油層，因此（cǐ）加油工位（wèi）需要特別處理收集，防止擴（kuò）散；

7、因柴油發電機（jī）組重量很（hěn）重，因此流水線設備選用時需要（yào）首要考慮載重能力和結構的可靠性，確（què）保機械傳（chuán）動結構的（de）穩固運行；

8、我公司出廠的此類設備，質量保證期2年，終身維護；

9、車間生產通道、參觀通道的合理布局；

10、因結構穩（wěn）固而要考慮設備檢修維護的便利性，因此我公司這類設備都（dōu）預留觀察（chá）口、加油位以及張緊調（diào）整的合理機構；

11、係統應（yīng）該為後期改造（zào）、擴產預留（liú）空間；

12、靜音箱與機組吊裝過程的安全、準確、快速性，還要防止撞傷零部件；

13、製造工藝的精細，過程的控製，表麵的（de）處理，包括使用過程（chéng）中出現（xiàn）的對設備表麵損壞的（de）預先防止措施等

14、成品下線後緩衝堆放區的合理設置，成品（pǐn）出車間（jiān）通道；

15、後道工序線-----測試→試車（chē）後拆卸（xiè）→罩殼（ké）吊裝→調整→裝木托→消音器→總成下線→其（qí）他貼標（biāo）、封膜等

16、具有足夠的美觀（guān）度，亮點明確；

四（sì）、操作（zuò）使用的安全性，係統長期運行的可靠性；

1、係統電器控製元器件全部（bù）采用（yòng）國際知名品牌，確保長時間可靠實用；

2、發動（dòng）機與發電機（jī）螺栓連接扭力達標檢測的便利性和準確性；

參觀人（rén）員在不經意間能發現具有創（chuàng）造性的功能，會使其（qí）興致勃然； 管（guǎn）理人員、操（cāo）作人員會因為這個亮點而在相當長（zhǎng）時間內（nèi）對生產保持一個積極地心態；

一、柴油發電機組裝（zhuāng）配線係統設計規劃要點：

1、流水線係統的布局規劃；

2、可靠感會讓人產生對設備係（xì）統的認同感（gǎn），這一點傳承（chéng）於設備製造單位的（de）理念沉澱，需要用戶自行選擇設備廠家；

3、前裝底盤線生產能力往往遠遠大於靜音測試房內的測試速（sù）度，發動機型號較多而（ér）需（xū）要分類測試，因此（cǐ）後道工序需要多（duō）路旁支結構設計，但又不能占用更（gèng）多（duō）場地；

二（èr）、完成各裝（zhuāng）配、調（diào）試工藝的功能性：

1、完成各裝配（pèi）、調試工（gōng）藝的功能性；

2、具有足夠（gòu）的（de）美觀度，亮點明確；