一站（zhàn）式輸送（sòng）設備（bèi）生產廠家 輸送機 設計（jì）、生產、按（àn）裝
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鏈條輸送機在自動化輸送過程的（de）方案，青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸送線方案
根據客戶需求，此項目設計5條空箱輸送線，1條滿（mǎn）箱輸送線。
1、 單個（gè）箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速度：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳送帶更大存儲數量：5個箱體
1、 設備總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單（dān）條線體長度：13.2米
3、 單（dān）條線體（tǐ）寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大承（chéng）載：400kg
7、 滿箱輸送線中（zhōng）間段更（gèng）大承載：1100kg
8、 上箱平台（tái）更大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大輸送速（sù）度：5m/min
10、取（qǔ）箱輸送線更大輸（shū）送速（sù）度：10m/min
11、中間段更大（dà）儲存箱體數量：5個
1、 叉車（chē）將空箱體（tǐ）放置在（zài）輸送（sòng）線A段，通過PLC邏輯控製，傳感器檢測中間傳送帶是（shì）否（fǒu）存滿5個空箱，如未存滿（mǎn）5個空箱則輸送線A段啟動，將空箱輸送至中間傳送帶；如已（yǐ）存滿5個空箱，A段（duàn）暫時停滯，待中間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間傳送（sòng）帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸送線無箱體（tǐ）時，如中間傳送帶有箱體，則向（xiàng）E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線，叉車將箱體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送（sòng）線（xiàn）邏輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構，單條（tiáo）輸送線分為4部分（如圖所（suǒ）示），均（jun1）為單動（dòng）力（lì）驅動；上箱平台采用調速電機驅動，長度1.5米；中間傳送線采用調（diào）速電機（jī）驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速電機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電機，保證設備輸送穩定性及輸送載重。
2、 中間傳（chuán）送線采用倍速鏈輸送線結構傳動，根據設備要求得出，中間傳送線更大存儲箱（xiāng）體數量5個，倍速（sù）鏈輸送線終（zhōng）端設置阻擋器一組，當箱體到達時有阻（zǔ）擋器阻（zǔ）擋停止前進，倍速線正常運行，在後續的箱體輸送中不（bú）影響箱體前（qián）進，從而（ér）達到（dào）整條倍速鏈輸送線所輸（shū）送的箱體達到5個；
3、 上箱平台（tái）和取箱平台采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線（xiàn）地腳采（cǎi）用可調節地腳結構，方便設備（bèi）現場安裝、調（diào）平工作。
5、 中間倍速鏈輸送（sòng）線端頭（tóu）處設（shè）置有擋停機構（gòu），在輸送線輸送時對（duì）箱體進行擋停定位，完成中（zhōng）間傳送線對箱體存（cún）儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座連接，保證（zhèng）強度（dù）；采用氣缸驅動、光軸導（dǎo）向，保證擋停機構穩定性的同時（shí）使氣缸使用壽命更大（dà）化。
7、 取箱傳送線部（bù）分端頭采（cǎi）用擋料（liào）機構，防止（zhǐ）箱（xiāng）體脫落。
8、每條輸送線（xiàn）中多個位置設置傳感器檢測機構，通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸（shū）送線整體采用PLC控製，滿足客戶需求，可控製多元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工檢修工作。
作為人機交互應用設備，由（yóu）於其有著設備運動區域，使用中的安全（quán）防護是（shì）非常重要的。在整個體係中（zhōng），采用的三（sān）級防護（hù）措施確（què）保人機安全。
1.級（jí）為（wéi）機械（xiè）結構防護。隻有是人可以（yǐ）接觸到的機器人運動區域，全部由鋁合金（jīn）框架，僅（jǐn）留上下料局部開放。（可選）
2.第二級為傳感器實時檢（jiǎn）測。（可（kě）選）
3.第三級為軟（ruǎn）件保護。在控製（zhì）器及係統軟件內部，設定運（yùn）動元器件的極限運動（dòng）範圍（wéi），並在相關元件之間互鎖，確（què）保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕度：20~80%RH。
3、配電（diàn）容量（liàng）及技術要求：待詳細（xì）設計完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣體，液體，爆炸性氣體。
供方將提供下列技術文件：
提（tí）供相關技術文（wén）件（jiàn）（含電子版），包（bāo）括（kuò）以（yǐ）下資料：
機械使用說明書 2套
電氣使用說明書 2套
易損件明細 1套
輸送流水線是指將生產過程中的物料或（huò）產品自動化地輸送到不同（tóng）的工作站，經過各個工序完成（chéng）最終產品（pǐn）的製造過程（chéng）。它是現代工業（yè）生產中不可或缺的（de）一項技術，被廣泛應用於各個領域，如汽車製造、電子產品組裝、食品加工等。本文將從以下（xià）10個方麵詳細分析輸送流水線在現代工業生產中的應用和優勢。...
流水線輸送機主要（yào）由生產設（shè）備，輸送設備，氣動設備，紅外感應設（shè）備，智能機械手，智能視頻，智能軟件等一（yī）體（tǐ）化協同生產的結果，體現了高新技術及自動化發展的發（fā）展方向（xiàng）；...
帶式輸送機是（shì）經濟建設中經常使用的機械設備，所以一般根據技術的發展及使（shǐ）用經驗，需（xū）要（yào）修改一些技術參數，最新的帶式輸送機標準是2020年發布，下麵是住房和城鄉建設部發布新（xīn）聞（wén）索（suǒ）引；...
鏈板輸送機廠家主要設計製作塑鋼鏈板輸送機，鍍鋅鏈板（bǎn）輸送機，不鏽鋼鏈板輸送機；單鉸鏈鏈板輸送線，雙鉸鏈鏈板流水線；結（jié）構上直行鏈板輸送機，轉盤鏈板（bǎn）輸送機，夾持鏈板輸送（sòng）機；轉彎鏈板輸送機，珠麵板鏈，齒形板鏈，龍骨鏈（liàn），塊（kuài）型鏈條等產品；...
皮（pí）帶機是一種（zhǒng）廣泛應（yīng）用於物流、礦山、建材等行業的傳送設備，以其高效（xiào）、節能、安全的特點受到了廣泛的關注和使用。然而（ér），隨著經濟的快速發展和科技的不斷進步，傳統（tǒng）的（de）皮帶機已經不能滿足市場需求，如何實現從“慢（màn）工出細活”到“智能製造”的轉型（xíng）升級成為了當前皮帶（dài）機行業麵臨的重要問題（tí）。本文將從多個方麵對這一問題進行詳（xiáng）細探討。...
鏈輪是刮板輸送機的重要組成部分，它在輸送機的運行中起著至關重（chóng）要的（de）作用。本文將詳細介紹刮板輸送機鏈輪（lún）的（de）作用（yòng）、特點以及一些相關的知識。...
帶式輸（shū）送機拉繩（shéng）開關也稱為緊急停機開關，是開關型傳感器的一種，在國外是皮帶式輸送機必備的安全保護裝置，當帶式輸送現場需要停機時，通過繩索（suǒ）動作使輸送機緊急（jí）停機（jī）；...
卷揚輸送機是一種運（yùn）用卷揚裝置（zhì）實現物料輸送的機械設備。它通過卷（juàn）揚係統將物料從起點運送到終點，能夠實現大量物料的快速運（yùn）輸，...
大傾角皮帶輸送機是一種（zhǒng）特殊的輸送設備，廣泛應用於礦（kuàng）山（shān）、電廠、港口等行業（yè）。為保證其正（zhèng）常運行和安全可靠，對其進行（háng）調試是非常（cháng）必要的。...
帶式輸（shū）送機是資本主義港口開埠以來運輸大宗物資的更佳輸送設備，因為成（chéng）本低，輸送（sòng）距（jù）離長等特點，在礦山開采和港口裝卸船運大量使用，帶式輸送機投（tóu）入生產這（zhè）麽多年，隨著材料的變化和機械技術的發展，皮帶輸送機的型（xíng）號（hào）也衍生很多，在（zài）一些行業分（fèn）的很細；...
汙泥處理皮帶輸送機廠家 鏈條輸送機 皮帶運輸機生產工廠 高效調（diào）整皮帶輸送機的八要素 傳送帶（dài）輸送機：多角度分析與討（tǎo）論 輕型皮（pí）帶輸送機 橡（xiàng）膠帶式輸送機 皮帶輸送線 滾（gǔn）筒輸送機 帶式輸送機 生產流水線 傳送帶輸送機（jī） 輸（shū）送機配件 鏈（liàn）板輸送機 螺旋輸送機 注塑機傳送帶（dài）輸送機（jī） 長距離皮帶輸送機怎麽安裝 物流傳送（sòng）帶輸送（sòng）機（jī）介紹（shào） 膠帶式輸送機（jī）製作完成 一台常規（guī）使用（yòng）的皮帶輸送機配置 不鏽鋼（gāng）鏈板輸送（sòng）機（jī）使用案列 U型螺旋輸（shū）送機使用（yòng）案列 積放式輥（gǔn）筒輸送機使用案列 倍（bèi）速鏈流水（shuǐ）線使用案列 鏈板輸送機使用（yòng）案列
鏈條輸送機與AGV輸送線方（fāng）案
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