安徽鏈板輸送流水線

鏈板輸送機形式（shì）以（yǐ）水平、爬坡（pō）、循環、環形（xíng）輸送為主，使用的環境也各不相同；

鏈板（bǎn）輸送機的鏈（liàn）板材質也分為多種，有：碳（tàn）鋼、不鏽鋼、熱塑鏈（liàn）等。鏈板的選擇（zé）由（yóu）工程師（shī）依舊客戶的生產作業環境進行選擇；

鏈板輸（shū）送（sòng）流水線安裝技術要求（qiú）:

 主要部件的安裝

〖一（yī）〗機（jī）架（jià）支柱對安裝地麵（miàn）或構築物（wù）不垂直（zhí）度（dù）允差（在每（měi）米長度上）小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支架的不平行度允差小於等於3mm；
〖三（sān）〗運行軌道的接頭（tóu）應（yīng）光潔平滑，其左右偏移允差小於等於（yú）1mm；上下偏（piān）移允差小於等於0.5mm（偏差向運行方向（xiàng）一頭低下）。
〖四〗 驅動鏈輪軸中心線對輸送機中心線的不垂直度允差（在每米長度（dù）上）小於等於1mm，兩鏈輪（lún）間（jiān）的橫向中心線與輸送機中心線的（de）不重合度（dù）允差（chà）小於等於1mm；
〖五〗 輸送機（jī）水平區段上，上支承軌道（dào）在機架支柱上的（de）安裝平麵標高允差為其間距的1/1000~1.5/1000，在全長上，不得超（chāo）過10~15mm；
〖六（liù）〗軌道每米（mǐ）長度上的不垂直度允差小於等於1.5mm，全（quán）長（zhǎng）上的不垂直度允差小於等於（yú）8mm，彎（wān）軌處的弧形區段應均勻平滑；
〖七〗在每米長度上，支架橫向不水平度允差小於等於1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸（zhóu）對輸送機縱向中心線的不垂直度允差小於等（děng）於1mm，兩鏈輪間的橫（héng）向中心線與輸送（sòng）機中心線的不重合度允差小於等於1mm；
2. 機架的安（ān）裝技術要求
〖一〗張緊鏈（liàn）輪（lún）軸的（de）不水平度允差（每米（mǐ）長度上）小於等於1mm；
3 軌（guǐ）道（dào）的安裝
〖一〗 軌距允差小於等於（yú）3mm；
〖二〗 驅動鏈輪軸水（shuǐ）平安裝（zhuāng）誤差（chà）小於等於1mm；
〖三〗 軌道對（duì）輸送機（jī）中心線距離的允差小於等於1mm；
〖四〗在同一橫（héng）向截麵內，兩條軌道的相對（duì）標高允差小於等於2mm；
〖五〗水平區段上，軌（guǐ）道的縱向傾斜度允差為其長度的1/1000 ~1/1500，但全長上的允（yǔn）差小於等於10mm；
〖六〗 機架的中心（xīn）線與輸送機的縱向中心線應完全重合，其（qí）不重合度允差小於等於3mm；

流（liú）水線係（xì）統的布局規劃（huá）：

根據發電機廠家產量、車間布局合理（lǐ）規劃柴油發電機組（zǔ）裝配流水線係統，要考（kǎo）慮1、原材料從倉（cāng）庫進入生產區域通道，原材料堆放區，因發電機組零部件都是大件，改點（diǎn）很重（chóng）要；

1一般來說，流水線總（zǒng）是需要一到兩個亮點支撐其（qí）先進性、靈動性、積（jī）極性：

2、底盤部裝線工（gōng）藝----底座上線→吊裝發動機→吊裝發電機→發動機發電（diàn）機對接→螺栓擰緊扭力測試→裝空（kōng）氣濾清→電器箱、電磁閥總成→散熱器（qì）總成→試車前準（zhǔn）備→加油加水

3、操作使用（yòng）的安全（quán）性，係（xì）統長期運行的可靠性；

4、柴油發電機裝配過程中，有些需要人為站上去，因此整條流水線的結（jié）構、傳動件、包括過渡區域都要設計成可以人為踩踏的結（jié）構；

4、柴油機重量較重（chóng），所有輸（shū）送設備結構與（yǔ）柴油機底盤接觸或者過渡的（de）位置都必須確保產品在線上的擺放穩固可（kě）靠。

5、造價合（hé）理；

在滿足上述條（tiáo）件的基礎上（shàng），流水（shuǐ）線（xiàn）應該具有足夠的美觀（guān）度，注意點：

6、發（fā）電機裝配過程需要用到發動機機油和散熱器加水，因此長時間使用會使車間地麵積油層，因（yīn）此加油（yóu）工位需要特別處理收（shōu）集，防止擴散；

7、因柴油發電機（jī）組重量很重，因此流水線（xiàn）設備選用時需要首要考慮載重能力和結構的可靠性，確保機械傳動結構的穩固運行；

8、我公司出廠的此類設備，質量保（bǎo）證期2年，終身維護；

9、車間生產通道、參觀通道的合（hé）理布局；

10、因結構穩固而要考慮設備檢修維護的便利性（xìng），因（yīn）此我公（gōng）司這類設備都預留觀察口、加油位以及張緊調整的合理機構（gòu）；

11、係統應該為後期（qī）改造、擴（kuò）產（chǎn）預留空間；

12、靜音箱與機（jī）組吊裝過程的安全、準確、快速性，還要防止撞傷（shāng）零（líng）部件；

13、製造工藝的精細，過程的控製，表麵的處理，包括使用過程中出現的對設備表麵損壞的預先防止措施等

14、成品下線後緩衝堆放區的合理設置，成品出（chū）車間通道；

15、後道工序線-----測試→試車後拆卸→罩殼吊裝→調整→裝木（mù）托→消音器→總成下線→其他貼標、封膜等

16、具有足夠（gòu）的（de）美觀度，亮點明確；

四、操作使用的安全性（xìng），係統長期運行的可靠性；

1、係統（tǒng）電器控製元器（qì）件全部（bù）采用國際知名品牌，確保長時間可靠實用；

2、發動機與發電機（jī）螺栓連接扭力（lì）達（dá）標檢測的便利性和準確性；

參觀人員在不經（jīng）意間（jiān）能（néng）發現具有創造性的功能，會使其興致勃然； 管理人員、操作人（rén）員會因為這個亮（liàng）點而在相當長時間內對生產保持一個積極地心態；

一、柴油發電機組裝配線係統（tǒng）設計規劃要點：

1、流水（shuǐ）線係統的布（bù）局規劃；

2、可靠感會讓人產生對設備（bèi）係統的認同感，這一（yī）點（diǎn）傳承於設備製造（zào）單位的理念沉澱，需要用戶（hù）自行選（xuǎn）擇設備廠家；

3、前裝（zhuāng）底盤線生產能力（lì）往往遠遠大於靜音（yīn）測試房（fáng）內的測試速度（dù），發動機型號較多而需要分類測試，因（yīn）此後（hòu）道工序需要多路旁（páng）支結構設計（jì），但又（yòu）不能占用更多場地；

二、完成各（gè）裝配、調試工藝的功能性（xìng）：

1、完成各裝（zhuāng）配（pèi）、調試工藝的功能性；

2、具有足夠的美觀度，亮點明（míng）確；