安徽皮帶輸送機是一種通過摩（mó）擦驅動以連續（xù）方式運輸物料的機械。主要由機（jī）架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝（zhuāng）置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的（de）卸料（liào）點間形成（chéng）一種物料的輸送流程。它（tā）既可以進（jìn）行碎散物料的輸（shū）送，也可以進（jìn）行成件物品的輸送。除（chú）進（jìn）行純粹的（de）物料輸（shū）送外，還可以與（yǔ）各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運（yùn）輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理（lǐ）而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易（yì）於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食（shí）等。可在環境溫度-20℃至（zhì）+40℃範圍內使用，被送物料溫度小（xiǎo）於60℃。其機長及裝配形式可（kě）根據用戶要求確定，傳動可（kě）用電滾筒，也可用帶（dài）驅（qū）動架的驅動裝（zhuāng）置。皮（pí）帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其（qí）他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量（liàng）大（dà）、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現（xiàn）自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可（kě）隨采（cǎi）集（jí）工作麵的推進（jìn）伸長或縮短，結（jié）構（gòu）緊（jǐn）湊，可不（bú）設基礎，直（zhí）接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距（jù）較大時，可（kě）配（pèi）中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多（duō）機組合成水平或傾斜（xié）的運輸係統來（lái）輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在（zài）冶金、煤炭、交通、水（shuǐ）電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用（yòng）於建材、電力、輕（qīng）工、糧食（shí）、港口、船舶等部門。 
　　安徽帶式輸送機在（zài）安裝以及運轉時出現的故障問題具有一（yī）定的規（guī）律性，下麵就（jiù）皮帶輸送機（jī）皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶（dài）輸送機在安裝過程中出（chū）現的跑偏問題 
　　由（yóu）於在皮帶機設計製造（zào）以及安（ān）裝過程中（zhōng）會產生各種偏差（chà），所以（yǐ）在（zài）皮（pí）帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產（chǎn）生的偏差問題是令工程人（rén）員最頭疼的事情。 
　　下（xià）麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的（de）影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的（de）跑偏也是很難改正（zhèng）過來，這是由於皮（pí）帶輸送機機（jī）架中心（xīn）線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會（huì）形成嚴重的跑偏（piān）問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時（shí），應該檢查（chá）皮（pí）帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不（bú）一樣應（yīng）該（gāi）加（jiā）以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸（shū）送帶的接頭不平直對跑偏的（de）影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現（xiàn）輸送帶接頭不（bú）平直的情況，這樣會使皮帶後（hòu）張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運（yùn）動，造成皮帶跑偏的現象。為了（le）避免這樣的現象（xiàng）發生，皮帶輸（shū）送機安裝人員在安裝過（guò）程中可以（yǐ）通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除（chú）這種（zhǒng）現象，假若通（tōng）過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那（nà）麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更（gèng）換（huàn）掉，杜絕以後（hòu）安（ān）全隱患的發生（shēng）。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不（bú）均勻對跑偏的影響 
　　當（dāng）導料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平（píng）衡，會使皮帶（dài）機的皮（pí）帶出現（xiàn）跑偏現象，對（duì）於（yú）此（cǐ）類情況，需要（yào）對（duì）兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩（liǎng）側平衡為止，這樣可（kě）以避免皮帶機（jī）皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式（shì）輸送機滾筒安裝（zhuāng）不正對跑偏的影響 
　　頭（tóu）部驅動滾筒或者尾部改向滾筒（tǒng）的軸線與輸（shū）送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉（zhuǎn）過（guò）程中在滾筒位置出（chū）現跑偏的現象。這（zhè）是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會（huì）使沿寬度方向所承受的牽引（yǐn）力大小不等，成（chéng）遞（dì）增或者遞（dì）減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏（piān）的現（xiàn）象。針對（duì）於此種情況，應該將跑偏方（fāng）向（xiàng）的（de）軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置（zhì）。由於傳動滾筒（tǒng）的調整距離隻有10至30mm，所以我（wǒ）們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶（dài）輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整（zhěng），直至達到較為理想的位置。 
　　二、安徽（huī）膠帶輸（shū）送機在運轉過程中（zhōng）出現的跑偏問題 
　　膠帶輸（shū）送機出現跑偏的原（yuán）因不同，要根據不（bú）同原因要（yào）提出解決跑偏的不同措施。想方設（shè）法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生（shēng）跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的（de）幾率縮小。下麵就對皮帶（dài）輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解（jiě）決（jué）措施介紹一下。 
　　 滾筒（tǒng）直徑尺寸（cùn）不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以（yǐ）及正常（cháng）磨（mó）損形（xíng）成的誤（wù）差，滾（gǔn）筒外表（biǎo）麵（miàn）滾筒直徑尺寸會出現不一（yī）致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會（huì）向直徑較大的一側偏移，形（xíng）成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需（xū）要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮（pí）帶機（jī）正常運轉一段時間後（hòu），由於張力的影響以及正常損耗（hào），皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶（dài）的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對（duì）皮帶（dài）機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵（miàn）荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在（zài）現實皮帶機運轉過程中幾乎是不（bú）可能出現的。所（suǒ）以皮帶上麵的分布荷（hé）載大小也是（shì）不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量（liàng）不同（tóng），這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以（yǐ）應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常（cháng）的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就（jiù）會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過（guò）程中形成跑偏的解決（jué）措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥組前（qián）後位置以及兩側的（de）高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物（wù）料分布不（bú）均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用（yòng）如下方法對皮帶（dài）進行糾正（zhèng）跑偏處理：當皮帶在整（zhěng）個皮帶運輸機的（de）中部跑偏時（shí），需要調整（zhěng）托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需（xū）要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這（zhè）樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就把托輥組朝皮（pí）帶運行（háng）的方向進行前移，或（huò）者把另外一側向後（hòu）方移動，直到調（diào）整到（dào）合理位（wèi）置（zhì）為止（zhǐ）。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行（háng）跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋（dǎng）或者托（tuō）輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推（tuī）力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解（jiě）決皮帶跑（pǎo）偏 
　　針（zhēn）對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以（yǐ）采用如下（xià）方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向（xiàng）垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在（zài）皮帶（dài）運轉過程中，兩個軸承座（zuò）應該同時平（píng）移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向（xiàng）垂直。 
　　另外，隨著技術以及（jí）科技的進步，托（tuō）輥（gǔn）組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有（yǒu）V型結構。這樣的托輥（gǔn）組可以有（yǒu）效緩解皮帶跑偏的現（xiàn）象，這樣的新設備（bèi）應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理（lǐ） 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常（cháng）運（yùn）轉過（guò）程中會出現撒料的情況，這個現象是很（hěn）多皮（pí）帶（dài）機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還（hái）是會有（yǒu）一些（xiē）共性的問題會出現（xiàn），將技術聚焦到皮帶（dài）輸送機輸送物料時出現撒（sā）料（liào）問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的（de）原因也是多方麵（miàn）的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養（yǎng）是避免出（chū）現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機（jī）轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處（chù）撒料主要是在落料鬥，導料槽等處（chù）。如皮帶輸（shū）送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞（huài），導料槽處（chù）鋼板設（shè）計時距皮帶較遠（yuǎn）橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽（cáo）。上述情況可以在控製運送能力上，加強（qiáng）維護保養（yǎng）上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶懸（xuán）空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹（āo）段（duàn）皮（pí）帶區間當凹段曲率半徑較（jiào）小時會使皮帶產生懸（xuán）空，此（cǐ）時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經（jīng）離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設（shè）計階段應盡可能地采用較大（dà）的凹（āo）段曲率半徑來（lái）避免此（cǐ）類情（qíng）況的發生。如在移動式機（jī）械裝船機（jī）、堆取料機設備上為了（le）縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度（dù）較小時就比較容（róng）易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機（jī）皮帶跑偏（piān）時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高（gāo）度發生了變化，一（yī）邊高，而另一邊低，物料從低的一（yī）邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保（bǎo）養和（hé）維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動（dòng）應該及時調整；每個月應檢（jiǎn）查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換（huàn）新皮帶；並（bìng）要及時檢查皮帶（dài）內側是否有雜物，當發現應該趕（gǎn）緊清除；每個月要檢查（chá）傳動鏈輪與鏈（liàn）條的吻（wěn）合度，並及時（shí）調整；每個月要及時檢查滾（gǔn）筒（tǒng）轉（zhuǎn）動是否靈（líng）活，上麵是否沾料，並及時清（qīng）除；每個（gè）月要用氣（qì）槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發（fā）生；每年做（zuò）一次大保養，嚴格檢查配件損壞（huài）程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的（de）影響，設備維修人員應該定期或者不（bú）定期對皮帶機進行維護和（hé）保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機