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鏈條輸（shū）送機在自動化輸送過程的方案，青島樂途行工業設備（bèi）有限公司
AGV輸送線方案
根據客戶需求，此項目設計5條空箱輸送線，1條滿箱輸送線。
1、 單個（gè）箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線（xiàn）速度：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳送（sòng）帶更大存儲數量：5個箱體
1、 設備（bèi）總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單條線體長度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送（sòng）線中（zhōng）間段更大承載：400kg
7、 滿（mǎn）箱（xiāng）輸送線中間段（duàn）更大（dà）承載：1100kg
8、 上箱平台更大輸（shū）送速度：5m/min
9、 中（zhōng）間段更大輸送速（sù）度：5m/min
10、取箱輸送線更大（dà）輸送速度（dù）：10m/min
11、中間段更大儲存（cún）箱體數量：5個
1、 叉車（chē）將空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感器檢測中間傳送帶是否存滿5個空箱，如未存滿5個空（kōng）箱則輸送線A段啟動，將空箱輸送至中間傳送帶；如已存滿（mǎn）5個空箱，A段暫時停滯，待中間（jiān）傳送帶不足5個空箱（xiāng）時再啟動（dòng）輸送。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間傳送帶（dài）不對E段輸送（sòng）線（xiàn）輸（shū）送箱體，當E段（duàn）輸送線無（wú）箱體時（shí），如（rú）中（zhōng）間傳送帶有箱體，則向（xiàng）E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體（tǐ）輸（shū）送到（dào）E段輸送線，叉車將箱體取走。
4、 滿箱（xiāng）輸送（sòng）線與空箱輸（shū）送線邏（luó）輯相同。
1、 輸送線B段到D段采用倍速鏈輸送線結構，單條輸（shū）送線分為4部分（如圖所（suǒ）示），均（jun1）為單動力驅動；上箱平台采用調速（sù）電（diàn）機驅動（dòng），長度1.5米；中間傳送線采用調（diào）速電機驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速電機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效（xiào）寬度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電機，保證設備輸送穩定性及輸送載重。
2、 中（zhōng）間傳送線采用倍（bèi）速鏈輸送線結構（gòu）傳動（dòng），根據設備要（yào）求得出，中間傳送線更大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸（shū）送線（xiàn）終端設置阻擋器一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋停止前進，倍速線（xiàn）正常運行，在後續的箱體輸（shū）送中不影響箱體前進，從而達到整條（tiáo）倍速鏈輸送線所（suǒ）輸（shū）送的箱體（tǐ）達到5個；
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸（shū）送線地腳采用可調節地腳結構，方便設備現場安裝、調（diào）平工作。
5、 中（zhōng）間倍（bèi）速鏈輸送線端頭處設置有（yǒu）擋停機構，在輸送線輸送時（shí）對箱體進行擋停定位，完成中間傳送線（xiàn）對箱體存儲要求。
6、 擋停（tíng）機構采用鋼（gāng）結構焊接底座連接，保證強度（dù）；采用（yòng）氣缸驅動、光軸導向，保（bǎo）證擋停機構穩定性的同時使氣缸（gāng）使用壽命更（gèng）大化。
7、 取箱傳送線（xiàn）部分端頭采用擋料機構，防止箱體脫落。
8、每條輸送線中多個（gè）位置設置傳感器檢測機構，通過檢測運（yùn）算輸送邏輯。
9、輸送線整體采（cǎi）用PLC控製，滿足客戶需（xū）求（qiú），可控製多元化。
10、6條輸送線間距為0.5米，方便人工（gōng）檢修工作。
作為人機交互應用設備，由於其有著設備（bèi）運動區域，使用中的安全防護是非常（cháng）重要的。在整個體係中，采用的三級（jí）防護措施確保人（rén）機安全。
1.級為機械結構防護。隻有是人可以接觸到的機器人運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上下料局部開放。（可選）
2.第二級為傳感器（qì）實時檢（jiǎn）測（cè）。（可選）
3.第三級為軟件保護。在控（kòng）製器及係統軟件內部，設定運動元（yuán）器件的極限（xiàn）運（yùn）動範圍，並在相關元件之間（jiān）互鎖，確保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕（shī）度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要（yào）求：待（dài）詳細設計完後給出要求。
4、現場（chǎng）無腐蝕氣體，液體，爆炸性（xìng）氣（qì）體。
供方將提供下列技術文件：
提（tí）供相關技術文（wén）件（含電子版），包括以下資料：
機械使用說（shuō）明書 2套
電氣（qì）使用說明書 2套
易損件明細 1套
皮（pí）帶機是一種廣泛應用於物流、礦山、建材等行業的傳送設備（bèi），以其高效、節（jiē）能、安全的（de）特點受到（dào）了廣泛的（de）關注（zhù）和使用。然而（ér），隨著經濟的快速發展和科技的不斷進步，傳統的皮帶機（jī）已經（jīng）不能滿足市場需求，如何實現從（cóng）“慢工出細活”到（dào）“智能（néng）製造（zào）”的轉（zhuǎn）型升級成為了當前皮（pí）帶機行業麵臨的重要問題。本文將從多個方麵對這一問題進行詳細探討。...
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近幾年隨著人工工資的增（zēng）長，對一些生產行業有很大的影響，帶來了對自動化設備和（hé）皮帶輸送機設備（bèi）的需求增（zēng）長；...
刮板輸送機在什麽樣行（háng）業，皮帶輸送線是輕型輸送嗎，鏈板式輸送機在重型工業，螺旋輸送機（jī），鏈（liàn）條（tiáo）輸送機使啥（shá）樣，帶式輸送機的在礦山（shān）使用，提升機能提升的高度，螺旋輸送機積料嗎，...
傳送帶輸送機作為一種重要的工業設備，在生產中扮演著非常重要（yào）的角色。然而，由於長時間（jiān）使用或不當維護（hù），很容易導致故障發（fā）生，影響（xiǎng）生產（chǎn）效率（lǜ）。因此，對於（yú）傳（chuán）送帶輸送機的維護保（bǎo）養是十分必要的。本文將從多個方麵進行（háng）詳細分析和討論（lùn）。...
帶式輸送機拉繩開關也（yě）稱為緊急停機開關，是開關型傳感器的一種（zhǒng），在國外是（shì）皮帶式輸送機必備的安全（quán）保護（hù）裝置，當（dāng）帶式輸送現（xiàn）場需要（yào）停（tíng）機時，通過（guò）繩索動作使輸送機緊急停機；...
帶（dài）式輸送機是經濟建設中經常使用的機械設備（bèi），所以一般根據技術的發（fā）展及使用經驗，需要修改一些技術參數，最新的帶式輸送機標準是2020年發布，下麵是住房和城鄉建設部發布新聞索（suǒ）引；...
樂途行（háng）工（gōng）業設備公司（sī）廠（chǎng）家簡介（jiè），主要加工機械設備（bèi）有非標（biāo）輸送機設備，帶式輸送機，提升機，螺旋（xuán）輸送機，皮帶輸送線，刮板輸送機，鏈板式輸（shū）送機，膠帶輸送機，螺旋（xuán）輸送機，鏈條輸送機，環保設備，建（jiàn）築設備（bèi），皮（pí）帶輸送（sòng）機，帶式輸送線，大傾角皮帶機，滾筒輸送機，板鏈流水線，製砂生產線等產品；倉儲物流輸送線（xiàn），口罩流水線，食品加工生產線；...
鏈板輸送機廠家主要設計製作塑鋼鏈板輸（shū）送機，鍍鋅鏈板輸送機，不鏽鋼鏈板輸送機（jī）；單鉸鏈鏈板（bǎn）輸送線，雙（shuāng）鉸鏈鏈板流水線；結構上直（zhí）行鏈板輸送機，轉盤鏈板輸送機，夾持鏈板輸送機；轉彎鏈板輸送機，珠麵板（bǎn）鏈，齒形板鏈（liàn），龍骨鏈，塊型鏈條等產品；...
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