濟南鏈板輸送流水線

鏈板輸送機形式以水平（píng）、爬坡、循環、環形輸送為主，使用的環境也各不相同；

鏈板（bǎn）輸（shū）送機的鏈板材質也分為多種，有：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈等。鏈板的選擇由工程師依舊客（kè）戶的生產作業環境進行選擇；

鏈板輸送流水（shuǐ）線安裝技術要求:

 主要部（bù）件的安裝

〖一〗機架支（zhī）柱對（duì）安裝地麵或構築物不垂直度允差（在每米長度上）小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支架的不平行度允差小於等於3mm；
〖三〗運行軌道的接頭應光潔平滑，其左右（yòu）偏移允差小於等於1mm；上下偏移允差小（xiǎo）於等（děng）於0.5mm（偏差向運行方向一頭低下（xià））。
〖四〗 驅動鏈輪軸中心線對輸（shū）送機中心線的不垂直度允差（在每（měi）米長度上）小（xiǎo）於等於（yú）1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機中（zhōng）心線的（de）不重合度允差小於等於1mm；
〖五〗 輸送機水平區段上，上支（zhī）承軌道在機架支柱上的安裝平麵標高允差為其間距的1/1000~1.5/1000，在全長上，不得超過10~15mm；
〖六〗軌道每米長度上的不垂直度允差小於等於1.5mm，全長上的不垂直度允差小於等於8mm，彎軌處的弧形區段應均勻平滑；
〖七〗在每米長度上，支架橫向不水平度允差小於等於1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸對輸送（sòng）機縱向中心線的不垂（chuí）直度允差（chà）小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與（yǔ）輸送機中心線的不重合度允差小於（yú）等於1mm；
2. 機（jī）架的安（ān）裝技術要求
〖一〗張緊鏈輪軸的不水平度允差（每米長度上）小於等於1mm；
3 軌道的安裝
〖一〗 軌距允（yǔn）差小於等於3mm；
〖二（èr）〗 驅動鏈輪軸水平安裝誤差小於等於1mm；
〖三〗 軌道對輸送機中心線距離的允差小於等於1mm；
〖四〗在同一橫（héng）向截麵內，兩條軌道（dào）的相對標高允差小於等於2mm；
〖五〗水（shuǐ）平區段上，軌道的縱向（xiàng）傾（qīng）斜度允差為其長度的1/1000 ~1/1500，但全長上的允差小於等於（yú）10mm；
〖六〗 機架的中心線與輸送機的縱向中心線應完全重合，其不重合度允差小於等於3mm；

流水線係統的布（bù）局規劃：

根據發電機（jī）廠（chǎng）家產量、車間布局（jú）合理規劃柴油發電機組裝配流水線係統，要考慮1、原材料從倉庫進入生產區（qū）域通道，原（yuán）材料堆放區，因發電機組零部件都是大件，改點很重要；

1一般來說，流水線總是需要一到兩個亮點支撐其先進性、靈動性（xìng）、積極性：

2、底盤部裝線工藝----底座上線→吊裝發動機→吊裝發電機→發動機（jī）發電機對接→螺栓擰緊扭力測試→裝（zhuāng）空氣濾（lǜ）清→電器箱（xiāng）、電磁閥總（zǒng）成→散熱器總成→試（shì）車前準備→加油加水

3、操作使用的安全性，係統長期運行的可靠（kào）性（xìng）；

4、柴油發電機裝配過程中，有些需要人（rén）為站上去，因此整條流水線的結構、傳動件、包括（kuò）過渡區域都要設計成可以人為踩踏的結構；

4、柴油機重量較重，所有（yǒu）輸送設備結構與柴油（yóu）機底盤接觸或者（zhě）過渡的位置都必須確保產品在線上的（de）擺放穩固可靠。

5、造價合理；

在滿足上述條件的基礎上，流水線應該（gāi）具有足夠的美觀度（dù），注意點：

6、發電機裝配過程需要用到發動機機油和散熱（rè）器加水，因此長時間使（shǐ）用會使車間地麵積油層，因此加油工（gōng）位需要特（tè）別處理收集，防止擴（kuò）散；

7、因柴油發電機組重量很重，因此流水（shuǐ）線設備選用時（shí）需（xū）要首要考慮載重能力和結構的可靠性，確保機械傳動結構的穩固運行；

8、我公司出廠的此（cǐ）類設備，質量保證期2年，終（zhōng）身維護；

9、車間生產通道、參觀通道的合理布局；

10、因結構穩固而要（yào）考慮設備（bèi）檢修維護的便利性，因此我公司（sī）這類設備都預留（liú）觀察口、加油位以及張緊（jǐn）調整的合理機構；

11、係統（tǒng）應該為後期改造、擴產預留空間；

12、靜音箱與機組吊裝過程的安全、準確、快速性，還要（yào）防（fáng）止撞傷零部件；

13、製造工藝（yì）的精細，過（guò）程（chéng）的控製，表麵的處理，包括使用過程中出現的對（duì）設（shè）備表麵損壞的預先防止措施等

14、成品（pǐn）下線後緩衝堆放區的合理設置，成品出車間通道；

15、後（hòu）道工序線-----測（cè）試→試車後拆卸→罩殼（ké）吊裝→調整→裝木托→消音器→總（zǒng）成下線→其他貼標（biāo）、封（fēng）膜等（děng）

16、具有足夠的美（měi）觀度（dù），亮點明確；

四、操作（zuò）使用的安全性，係統長期運行的可靠性（xìng）；

1、係統電器控製元器件全部采用（yòng）國際知名品牌，確保長時間可靠實用；

2、發動機與發電機螺栓連接扭力達標檢測（cè）的便利性和準確性；

參觀人員在不經意間能發（fā）現具有創造性的功能，會使其（qí）興致勃然； 管理人（rén）員、操（cāo）作人員會因為這個亮點而在（zài）相當長時間內對生產保持一個積極地心態；

一（yī）、柴油發電（diàn）機組裝配（pèi）線係統設計規劃要點：

1、流（liú）水線係統（tǒng）的布局規劃；

2、可（kě）靠感（gǎn）會讓（ràng）人產生對設備係統的認同感，這一點傳承於設備製造單位的理念沉澱，需要用戶自行選擇設備廠家；

3、前裝底盤線生產能力往往遠（yuǎn）遠（yuǎn）大於靜音測試房（fáng）內的測試速度，發動（dòng）機型號較多而需要分類測試，因此後（hòu）道工序需（xū）要多路旁支結構設計，但（dàn）又不能占（zhàn）用更多場地；

二、完成各裝配、調試工藝（yì）的功能性：

1、完成各裝配、調試工（gōng）藝的功能性；

2、具有足夠的美觀度，亮點明確；