皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳（chuán）動（dòng）裝置等（děng）部（bù）件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供（gòng）料點到最終的（de）卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎（suì）散物料的輸送，也可以進行（háng）成件物品的輸送。除進行純粹的物料（liào）輸送外，還可以與各生產流（liú）程中的工（gōng）藝過程的要求相配合（hé），形成（chéng）有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送（sòng）帶根據（jù）摩擦傳動原理而（ér）運動，適用於輸送堆積（jī）密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物（wù）料及袋（dài）裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化（huà）肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅（qū）動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比（bǐ），具有輸送距離長、運量大、連續（xù）輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控（kòng）製。皮（pí）帶輸（shū）送機（jī）主要特點是機身可以很方便的伸（shēn）縮（suō），設有儲（chǔ）帶倉，機尾可隨采（cǎi）集工作麵的（de）推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架（jià）輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運（yùn）距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要（yào）求，可以單機輸送，也可多機組合成（chéng）水平或傾斜的運（yùn）輸係（xì）統來輸送物料。皮帶輸（shū）送機廣泛地應（yīng）用在冶金、煤炭（tàn）、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡（jiǎn）單、維修方便、成本低、通（tōng）用性強等優點。皮（pí）帶（dài）輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　帶（dài）式輸送機在安裝以及運轉時出（chū）現（xiàn）的故（gù）障問（wèn）題具有一定的規律性，下麵就皮（pí）帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶（dài）輸（shū）送機在安裝過（guò）程中出（chū）現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以（yǐ）及安裝過程中會（huì）產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安（ān）裝（zhuāng）過程中產生的偏差問題是令工（gōng）程人員最（zuì）頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下（xià）皮帶輸（shū）送機在安（ān）裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機（jī）的（de）中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是（shì）很（hěn）難（nán）改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心（xīn）線歪斜（xié）和架體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高（gāo）程是否一樣，如果不一樣應該加以調（diào）正（zhèng）；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮（pí）帶輸送機輸送帶的接頭不平（píng）直（zhí）對跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝過程中會出現輸送帶接頭（tóu）不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響（xiǎng），皮帶會往張（zhāng）力較大的一側運動，造成皮帶跑偏（piān）的（de）現象。為了避免這樣的現象（xiàng）發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳（chuán）動（dòng）滾筒（tǒng）或者改變滾筒兩（liǎng）邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於（yú）老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜（dù）絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩（liǎng）側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻時，也可以造成皮帶兩（liǎng）邊運行阻力不平衡，會使（shǐ）皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類（lèi）情況，需要對兩（liǎng）側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以（yǐ）避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響（xiǎng） 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線（xiàn）與輸送機中線不垂直（zhí），也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位（wèi）置出現跑偏（piān）的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不（bú）一樣，這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的（de）牽引力大小不等，成遞增或者遞（dì）減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了（le）跑偏的現象。針對（duì）於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調（diào）整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在（zài）調整驅動（dòng）或者改向滾筒前，應該先確認正（zhèng）確安裝位置。由（yóu）於傳動滾筒的調整距（jù）離隻有10至30mm，所以我們先（xiān）對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂（chuí）直，然後通（tōng）過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承（chéng）的位置，反複調整，直至達到較（jiào）為理想（xiǎng）的位置。 
　　二、膠帶（dài）輸送機在（zài）運轉過程中出現的（de）跑偏問題 
　　膠帶（dài）輸送機出現（xiàn）跑偏的原因不同，要（yào）根據（jù）不（bú）同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去（qù）運轉，不要發生跑偏現象（xiàng），但是（shì）這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮（pí）帶輸（shū）送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介（jiè）紹一（yī）下。 
　　 滾筒直徑尺寸不（bú）一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正（zhèng）常磨損形成的誤差（chà），滾（gǔn）筒外表麵滾筒直徑尺寸會（huì）出現不一致的情況，這時皮帶（dài）機在運（yùn）行過程中皮帶會向直徑較大的一側（cè）偏移，形成跑（pǎo）偏現象。為了解決這樣（yàng）的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後（hòu），皮帶鬆弛對（duì）跑偏的影響 
　　在（zài）皮帶（dài）機正常運轉一段時（shí）間後（hòu），由於張（zhāng）力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶（dài）的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮（pí）帶（dài）機出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮帶上麵所承（chéng）載物體（tǐ）重量分布不均對皮帶（dài）機跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶上麵理（lǐ）想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是（shì）不可能出現（xiàn）的。所以皮帶上麵（miàn）的分布荷載大（dà）小也是不均（jun1）勻的，這樣會造成皮帶每個位置所（suǒ）承受力量不同，這主要（yào）是由於皮帶機上麵的料在下落方向（xiàng）以及下落位（wèi）置不正（zhèng）確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會（huì）向右跑偏；如果（guǒ）料偏到右側（cè），那麽皮帶就會向左跑偏（piān）。所以應該控製好皮帶機上麵料（liào）的下落方向以及下落位（wèi）置（zhì）。 
　　另外，皮帶機在運轉過程（chéng）中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動（dòng）就加快，當皮（pí）帶（dài）兩側振幅不一致時（shí），皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶（dài）機托輥組前後位置以及兩側的高（gāo）低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜（xié）、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部（bù）跑偏時，需要（yào）調整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題（tí）。為此需（xū）要把托輥支（zhī）架的安裝改成長（zhǎng）孔並加上調整（zhěng）墊片，這樣（yàng）可以改（gǎi）善（shàn）調整（zhěng）幅度。皮帶（dài）偏（piān）向哪一（yī）個方向，就把托輥（gǔn）組朝皮帶運行的方向進行前（qián）移，或（huò）者（zhě）把另外一側（cè）向後方移動，直到調（diào）整到合理位置為（wéi）止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對（duì）不同的（de）原因造成的皮（pí）帶跑（pǎo）偏可以（yǐ）使用如下方法進（jìn）行跑偏糾偏：每隔6至（zhì）10組托輥組安裝一組自動調（diào）心托輥，這樣可以通過阻擋或者（zhě）托輥在水平內方向轉動阻擋、產生（shēng）橫向的推力使皮帶自（zì）動向心，從而達到調整皮（pí）帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以（yǐ）及機架歪斜所引起的（de）皮帶（dài）跑偏可以采用如（rú）下方法進行糾（jiū）偏：垂直張緊處上部的兩個改（gǎi）向滾筒除了（le）應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮（pí）帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證（zhèng）滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨（suí）著技術以及科技的進步，托輥組研究發（fā）展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有（yǒu）V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶（dài）跑偏的現象，這樣的（de）新設備應該在一些工礦企業大力（lì）度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠（jiāo）帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目（mù）前來說（shuō）在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有（yǒu）一些共性的問題會出現（xiàn），將技術聚（jù）焦到（dào）皮帶輸送機輸送物料時出（chū）現撒料問題的解決。總體（tǐ）說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料（liào）的原因也是多方麵的，為有效避免撒料（liào）情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的（de）最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒（sā）料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主（zhǔ）要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送（sòng）機嚴重過載時，它的導料（liào）槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時（shí）距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述（shù）情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上（shàng）得到解決。 
　　2、 帶式（shì）輸送（sòng）機的凹段（duàn）皮帶懸空時撒料（liào） 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區（qū）間當凹段曲率半徑（jìng）較小時會使皮帶（dài）產生懸空，此時皮帶（dài）成槽（cáo）情況發生變化，因為皮帶已經離（lí）開了槽形（xíng）托輥組，一般槽角變（biàn）小，使部分（fèn）物料撒出來。 
　　因此（cǐ），在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機（jī）、堆取料機（jī）設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏（piān）時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料（liào）是因為皮帶在運行（háng）時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料（liào）從低的（de）一邊撒出，處理的（de）方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對（duì）帶式輸送機進行保養（yǎng）和維護，每天檢查傳動馬（mǎ）達以及減速（sù）機是否運轉正常（cháng），皮帶是否鬆動，當發現（xiàn）鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新（xīn）皮帶；並（bìng）要及時檢查皮（pí）帶內（nèi）側是否有雜物，當發（fā）現應該趕緊清除；每個（gè）月要檢查傳動鏈輪與鏈（liàn）條的吻合度，並及時調整；每個月要（yào）及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清（qīng）除；每個月要用（yòng）氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑（pǎo）偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修（xiū）人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使（shǐ）設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機