一站式輸送（sòng）設備生（shēng）產廠家 輸（shū）送（sòng）機 設計、生產、按裝
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鏈條輸送機在自動化（huà）輸送過程的方案，青島樂途行工業（yè）設（shè）備（bèi）有限公司
AGV輸送線（xiàn）方（fāng）案
根據客戶需求，此項目設計5條（tiáo）空箱輸送線，1條滿箱輸送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段（duàn）輸送線速度：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳送帶更大（dà）存儲數量：5個箱體
1、 設備總占地尺寸（cùn）長13.2米、寬13米
2、 單條線體長度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中（zhōng）間段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線（xiàn）中間段更大承載：1100kg
8、 上箱平台更大（dà）輸送速度：5m/min
9、 中（zhōng）間段更大輸送速（sù）度：5m/min
10、取箱輸送線（xiàn）更大輸送速度（dù）：10m/min
11、中間段更大儲存箱體數量：5個
1、 叉車將（jiāng）空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯控（kòng）製，傳感器檢測中（zhōng）間傳送帶是否存滿5個空箱，如未（wèi）存滿5個空（kōng）箱（xiāng）則輸送線A段啟動，將空箱輸送至中間傳送帶；如已存滿5個空箱（xiāng），A段（duàn）暫時停滯，待中間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸送（sòng）。
2、 當E段（duàn）輸送線有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸送線無箱體（tǐ）時，如中間傳送帶有（yǒu）箱體，則向E段輸送線輸送箱體（tǐ）。
3、 箱體輸送（sòng）到E段輸送線，叉車將箱（xiāng）體取走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線邏輯相（xiàng）同。
1、 輸送線B段到D段采用倍（bèi）速鏈（liàn）輸送線結構，單條輸送線分為4部分（fèn）（如圖所示），均為單動力驅動；上箱平台采用調速電機驅動，長度1.5米；中間傳送（sòng）線采用調速（sù）電機（jī）驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速電機驅動，長度（dù）1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬（kuān）度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電機，保證設備輸送穩定性及輸送載重。
2、 中間傳送線采（cǎi）用倍速（sù）鏈輸送線結構傳動，根據設備要求得出，中間傳送（sòng）線更（gèng）大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸送線終端設置阻擋器一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋停止前進（jìn），倍速線正常運行，在後續的箱體（tǐ）輸送中不影響箱體前進（jìn），從而達到整條倍（bèi）速鏈輸送線所輸送的箱體達（dá）到5個；
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳結構，方便設備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈輸（shū）送線（xiàn）端頭處設置有擋停機構，在輸送線輸送時對箱體進行擋停定位，完成中間傳送線對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座連（lián）接，保證（zhèng）強（qiáng）度；采用氣（qì）缸驅動、光軸導向，保證擋停機構穩定（dìng）性的同時使氣缸使用壽命更（gèng）大化。
7、 取箱（xiāng）傳送線部分端頭采用擋料機構，防止箱體（tǐ）脫（tuō）落。
8、每條輸送線中多個（gè）位（wèi）置設置傳感器（qì）檢測機（jī）構，通過檢測運算（suàn）輸送邏輯。
9、輸送線整體采用PLC控製，滿足（zú）客戶需求，可（kě）控製多元化。
10、6條輸送（sòng）線間距（jù）為（wéi）0.5米，方便人工檢修工作。
作（zuò）為人機交互應用設備，由（yóu）於其有著設備運動區域，使用中的安全防護是非常重要的。在整個體係中，采用的三級防護措施確保人機安全。
1.級為機械結構防（fáng）護。隻（zhī）有是人可以接觸到的機器人運動區域，全部由（yóu）鋁合（hé）金框架，僅留上（shàng）下（xià）料局部開放（fàng）。（可選）
2.第二級（jí）為（wéi）傳感器實時檢測。（可選）
3.第（dì）三級為軟件保護。在控製器及係統軟（ruǎn）件內部，設定運動元器件的極限運動範圍，並（bìng）在相關元件之（zhī）間互鎖，確保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相對濕（shī）度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳細設計完後給出要求。
4、現場無腐蝕氣體，液體，爆炸性氣體。
供方將提供下列技（jì）術文件：
提供相關技術文件（含電子版），包（bāo）括以下資料：
機械使（shǐ）用說明書 2套
電（diàn）氣使用說明書 2套
易損件明細 1套
皮帶輸送機橡膠輸送帶在運行（háng）過程中除了正常磨損外，還可能會因其（qí）他不利因素（sù），使（shǐ）得輸送（sòng）帶撕裂，導（dǎo）致輸送機出現故障，影響（xiǎng）正（zhèng）常生產，嚴重時可（kě）能導致巨大的（de）經濟損失。因此，總結歸（guī）納膠帶撕裂的常見類型，分（fèn）析其撕裂原因，采取針（zhēn）對性的防（fáng）治措施（shī），對礦山安全（quán）、高效生（shēng）產具有重要意義。...
鏈板輸送機廠家（jiā）主要設計製作塑（sù）鋼（gāng）鏈（liàn）板輸送機，鍍鋅鏈板輸送機，不鏽鋼鏈板輸送機；單（dān）鉸鏈鏈（liàn）板輸送線，雙鉸鏈鏈板流水線；結構上直行鏈板輸（shū）送機，轉盤鏈板輸送機，夾持鏈板輸送（sòng）機（jī）；轉彎鏈板輸送機，珠麵板鏈，齒形板鏈（liàn），龍骨鏈，塊型（xíng）鏈條等產品；...
皮帶機是一種廣泛應用（yòng）於物流、礦山、建材等行業的傳送（sòng）設備，以其高效、節能、安全的特點受到了廣泛的關注和使用。然而，隨著（zhe）經濟的快速發展和科技的不斷進步，傳統的皮帶機（jī）已經不能滿足市場需求，如何實（shí）現從“慢工出（chū）細活”到“智（zhì）能製造”的轉型升級成為了當前皮帶機行業麵（miàn）臨的重要問（wèn）題。本文將從多個方麵對這（zhè）一問題進行詳細探討。...
刮板輸送機在什麽樣行業，皮（pí）帶（dài）輸送線是輕型輸送嗎，鏈板式輸送機在重型工業，螺旋輸送（sòng）機，鏈條輸送（sòng）機使啥樣，帶式輸送機的在礦山使用，提升（shēng）機能提升的高度（dù），螺旋輸送機積料嗎，...
輸送流水線，作為一種高效的生產方式，被廣泛應用於各行各業。它不僅可以提高生產效率，降低勞動（dòng）強度（dù），還能夠減少人為失誤帶（dài）來的（de）損失。本（běn）文將從多個方麵對輸送流（liú）水線進行詳細分析，探討其優缺點以及未來發展趨勢（shì）...
2022年開春以來，全（quán）國的各地疫情讓正常生產皮帶輸（shū）送機企業陷入缺工狀態，今年以來帶式輸送機需求旺盛，生產企（qǐ）業複蘇在望，雖然各地企業管控嚴格，但是經濟發展（zhǎn）缺不了生產設備；...
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隨著物流行業的不斷發展（zhǎn），傳統的（de）輸送方式已經無法滿足快速、高效、精準的（de）需求。而轉彎皮帶輸送機作為一種新型物流設備，正逐漸受到廣泛關注和應用...
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