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鏈條輸送機在自動化輸（shū）送過程（chéng）的方案，青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸送線方案
根據客戶需求，此項目設計5條空箱輸送線（xiàn），1條滿箱輸送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸（shū）送線速度：5m/min
4、 E段輸送（sòng）線速度：10m/min
5、 中（zhōng）間傳送（sòng）帶更大（dà）存儲數量：5個箱體
1、 設備總占地尺寸長（zhǎng）13.2米、寬13米
2、 單條線體（tǐ）長度：13.2米（mǐ）
3、 單（dān）條線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸（shū）送線中間段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中間段更大承載：1100kg
8、 上箱平台更（gèng）大輸送速度：5m/min
9、 中（zhōng）間段更大輸送速度：5m/min
10、取箱輸（shū）送線更大輸（shū）送速度：10m/min
11、中（zhōng）間（jiān）段更大儲存箱體數量：5個
1、 叉車將空箱體放置在輸送線（xiàn）A段，通過PLC邏輯控製，傳感（gǎn）器檢測中間傳送帶是否存滿5個空箱，如未存滿5個空箱則輸送線A段啟動，將空箱（xiāng）輸送（sòng）至中間傳送帶；如已存滿5個空箱，A段（duàn）暫時停滯，待中間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸（shū）送。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸送線（xiàn）無箱體時，如中間傳送帶有箱體，則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸（shū）送到E段（duàn）輸送（sòng）線，叉車將箱體取走（zǒu）。
4、 滿箱輸送線與空（kōng）箱輸送線邏（luó）輯相同。
1、 輸送線B段（duàn）到D段采（cǎi）用（yòng）倍速鏈輸送線結構，單條輸送線分為4部分（如圖所示），均為單（dān）動力驅動；上箱平台采用調速（sù）電（diàn）機驅動，長度1.5米；中間傳送線采用調速（sù）電機驅（qū）動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速電機驅動，長（zhǎng）度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬（kuān）度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電機，保證設備輸送穩（wěn）定（dìng）性及輸送載重。
2、 中間（jiān）傳送線采用倍速鏈（liàn）輸（shū）送線（xiàn）結構傳（chuán）動，根據設備要（yào）求得出，中間傳送線更大存儲箱體數量5個，倍速鏈輸送線終（zhōng）端（duān）設置阻（zǔ）擋器一（yī）組，當箱體（tǐ）到達時有阻擋器阻擋停（tíng）止前進，倍速線正常運行，在後（hòu）續的箱體輸送中不影響箱體前進，從而（ér）達到整條倍（bèi）速鏈輸送線所（suǒ）輸（shū）送的箱體達到5個（gè）；
3、 上箱平台和取箱平台采用鏈條輸送（sòng）結構（gòu）方式；
4、 輸送線地腳采用可調節地腳結構，方（fāng）便設備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍速鏈輸送線端頭處設（shè）置（zhì）有擋停機構，在輸送線輸送時對箱體進行擋停定位，完成中間傳送線對箱體存儲要求。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座連接，保證強度；采用氣（qì）缸驅動（dòng）、光軸導向，保證擋（dǎng）停機（jī）構穩定性的同時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳（chuán）送線部分端頭采用擋料（liào）機構，防止箱體脫落（luò）。
8、每條輸（shū）送線中多個位置設置傳感器檢測機構，通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸送線整體采（cǎi）用PLC控製，滿足客戶需（xū）求，可控製多元化。
10、6條輸（shū）送線間距為0.5米，方（fāng）便人工檢修工作（zuò）。
作為人機交互應用設備，由於其有著設備運動（dòng）區域，使用中的安全防護是（shì）非常重要的。在整個（gè）體係中，采用的三級防護措施確保人機安全。
1.級為機械（xiè）結構（gòu）防護。隻有是人可以接觸到的機器人運動區域，全部由鋁合金框架，僅留（liú）上下料局（jú）部開放。（可選）
2.第二級（jí）為傳感器實時檢測。（可選）
3.第三級為軟件保護。在（zài）控製器及係（xì）統軟件內部，設定運動元器件的極限運動範（fàn）圍，並（bìng）在相關元件之間互（hù）鎖（suǒ），確保設備的安全。
1、工作溫（wēn）度：-15°~40°。
2、相對（duì）濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳細設計完後（hòu）給出要（yào）求。
4、現場無腐（fǔ）蝕（shí）氣體，液體，爆炸性氣體。
供（gòng）方將提供下列技術文件（jiàn）：
提供相關（guān）技術文件（含電子（zǐ）版），包括以下資料：
機械使用說明書 2套
電氣使用說明書（shū） 2套
易損（sǔn）件明（míng）細 1套
帶式輸送機是經濟建（jiàn）設中（zhōng）經常使用的機械設（shè）備，所以一般根據技術的發（fā）展及使（shǐ）用經驗，需要修改一些技（jì）術參數，最新的帶式輸送機標準是2020年（nián）發布，下（xià）麵是住房和城鄉建設（shè）部發（fā）布新聞索引；...
流水線輸送機（jī）主（zhǔ）要由（yóu）生（shēng）產設備，輸送（sòng）設備，氣動設備，紅外感應設備，智能機械手，智能視頻，智能軟件等一（yī）體化協同生產的結果（guǒ），體現了高（gāo）新技術及自動化發展的發展（zhǎn）方向；...
鏈板輸送機廠家主要設計製作塑鋼鏈板輸送機（jī），鍍鋅鏈板輸送機，不鏽鋼鏈板輸送機；單鉸（jiǎo）鏈鏈板輸送（sòng）線，雙鉸鏈鏈板流水線；結構上直行鏈板輸（shū）送機，轉盤鏈板輸送機，夾持鏈板輸送機；轉彎鏈板輸送機，珠麵板鏈，齒形板鏈，龍骨鏈，塊型鏈條等產品；...
傳送帶輸（shū）送機作為一種重要的工業設備，在生產中扮演著（zhe）非常重要的角色。然而，由於長（zhǎng）時間使用或不當維護，很容易導致故障發生，影響生產效率。因此，對於傳送帶輸送（sòng）機的維護保養（yǎng）是十（shí）分必要的。本文將從多（duō）個方麵進行（háng）詳細分析和討論。...
隨著工業自動化程度的（de）不斷提高（gāo），越來越多的企業開始關（guān）注自動化設備的應用。其中，皮帶輸送線自動（dòng）化在現代工業生產中發揮著（zhe）重要作用（yòng）。...
帶式輸送機保養方法根據每種皮（pí）帶輸送機的型號是不一樣的，有共同點也（yě）有差異的，所以廠家出廠之前一般都有說明書指導保養，有的采用講解方法，但是帶（dài）式輸送（sòng）機（jī）的保（bǎo）養（yǎng）是（shì）必須進行的；...
皮帶輸送機是（shì）一種以皮帶為牽引物料的運輸設備，廣泛應用於煤（méi）礦、電力、鋼鐵、化工等行業。隨著（zhe）工業技術的不斷升（shēng）級，皮帶（dài）輸送（sòng）機也在不斷地進行改進和升級，逐步（bù）實現了“智能化”生產...
隨著工業發展的需要，帶式輸送機在物料運輸過程中（zhōng）得到了廣泛應用。然而，輸（shū）送機係統長時間高負荷運轉（zhuǎn），會導致設備的磨損（sǔn）、故障和事故的發生。為了對帶（dài）式輸送機進行高效保護，我們需要采取一係列保護技術（shù）和（hé）措施。...
2022年開春以來，全國的各地疫情讓正常生產皮帶輸（shū）送機企業陷入缺工狀態（tài），今年以來（lái）帶式輸送機需求旺盛（shèng），生產企業複蘇在（zài）望，雖然各地企業管控嚴格，但是（shì）經濟發展缺不了生產設（shè）備；...
皮帶輸送機是一種常見的物料輸送設備，廣（guǎng）泛應用於礦山、港口、化工等領域。隨著工業自動化的不斷推進，傳統的皮帶輸送機已經不能滿足生產（chǎn）效率和質量要求，因此皮（pí）帶輸送機智能化成為了行業發展的方向。本文將從8個方麵分析皮帶輸送機智能化的（de）現狀和未來。...
哈爾濱汙泥處理皮帶輸送機廠家 哈爾濱（bīn）鏈條輸送機 哈爾（ěr）濱皮帶運輸機生產工廠 哈爾濱高效調整皮帶輸送機的八要素 傳送帶輸送機：多角度分析與（yǔ）討論 哈爾濱（bīn）輕型皮帶輸送機 哈爾濱橡膠帶（dài）式輸送機 哈爾濱（bīn）皮帶輸送線 哈爾濱滾筒輸送機 哈爾濱帶式輸送機 哈爾濱生產流水線 哈爾濱傳（chuán）送帶輸送機 哈爾濱輸送機配件 哈（hā）爾濱鏈板輸送機 哈爾濱螺旋輸送機 哈爾濱注塑（sù）機傳送帶輸送機（jī） 哈爾濱長距離皮帶輸送（sòng）機怎（zěn）麽安裝 哈爾濱物流傳送帶輸送機介紹 哈爾濱膠帶式（shì）輸送機製作完成 哈爾（ěr）濱一台常規使（shǐ）用的皮帶輸送（sòng）機配置 哈爾濱不鏽（xiù）鋼鏈板輸送機使用案列 哈爾濱U型螺旋輸送機使用案列 哈爾濱（bīn）積放式輥筒（tǒng）輸送機使用案列 哈爾濱倍速鏈流水線使用案列 哈爾（ěr）濱鏈板（bǎn）輸（shū）送機使用案列
鏈條（tiáo）輸送機與（yǔ）AGV輸送線方案
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