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鏈條輸送機在自動化輸送過程的方案，青島樂途行工業設備有限公司
AGV輸送（sòng）線方案
根據客戶需求，此項目設計5條空箱輸送線，1條滿（mǎn）箱輸送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段（duàn）輸送線速度：5m/min
4、 E段輸送線速度（dù）：10m/min
5、 中間傳送帶更大存儲數（shù）量：5個箱體（tǐ）
1、 設備總占地尺（chǐ）寸長13.2米、寬13米（mǐ）
2、 單條線體（tǐ）長度：13.2米
3、 單條線體寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送（sòng）線中間段更大承載：400kg
7、 滿箱輸送線中間段更大承載：1100kg
8、 上箱平台（tái）更（gèng）大輸送速度：5m/min
9、 中間段更大輸送速度（dù）：5m/min
10、取箱輸送線更大輸送速度：10m/min
11、中間段更大（dà）儲存箱體數量：5個
1、 叉車將空箱體放置在輸（shū）送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感器檢測中間傳（chuán）送帶是否存滿5個空箱，如（rú）未存滿5個空箱則輸送線A段啟動，將空箱輸送至中間傳送帶；如已存滿5個空箱，A段（duàn）暫時（shí）停（tíng）滯，待中間傳送帶不足5個空箱時再啟動輸送。
2、 當E段輸送線有箱體時，中間傳送（sòng）帶不對E段輸送線輸送箱體，當E段輸送線無箱體時，如中間（jiān）傳送（sòng）帶有箱體，則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸送到E段輸送線，叉車將箱體取（qǔ）走。
4、 滿箱輸送線與空箱輸送線邏（luó）輯相同。
1、 輸（shū）送線B段（duàn）到D段采用倍速鏈輸（shū）送線結構，單（dān）條輸送線分為4部（bù）分（fèn）（如圖所示（shì）），均為單動力驅動；上箱平台采用調速電機驅動，長度1.5米；中間傳送線采用調速（sù）電機驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速電機驅動，長度1.5米。整條線體寬度1.5米，有效寬度1.3米。中間傳送線分為1套驅（qū）動電機，保證設（shè）備輸送穩定（dìng）性及輸送載重。
2、 中間傳送線采用倍速鏈（liàn）輸送線結構傳動，根據設備要求得出，中間傳送線（xiàn）更大存儲箱體數（shù）量5個（gè），倍速鏈輸（shū）送線終端設置阻擋器一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋停止前進，倍（bèi）速線正常運行，在後（hòu）續（xù）的箱體輸送中不影響箱體前進，從（cóng）而達到（dào）整條（tiáo）倍速鏈輸送線（xiàn）所輸送的箱體達到5個；
3、 上箱平台和取箱平台采（cǎi）用鏈條輸送結構方式；
4、 輸送線地腳采（cǎi）用可調節地腳結構，方便設（shè）備現場安裝、調平工作。
5、 中間倍（bèi）速鏈輸送線端頭（tóu）處設置有擋停機構，在輸送線輸送時對箱（xiāng）體進行擋停（tíng）定位，完（wán）成中間傳送線（xiàn）對箱體存儲要求（qiú）。
6、 擋停機構采用鋼結構焊接底座連接，保證強（qiáng）度；采用（yòng）氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機構穩定性（xìng）的同時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用（yòng）擋料機構，防止箱體脫落。
8、每條輸送線中多個位置（zhì）設置傳感（gǎn）器檢測機（jī）構，通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸送線整體采用PLC控製，滿足客戶（hù）需求（qiú），可控製多元化。
10、6條輸送線間距（jù）為0.5米，方便人（rén）工檢修工作。
作（zuò）為人機交互應用設備，由於其有著設備運動區域（yù），使用中的安（ān）全防護是非常重（chóng）要（yào）的。在整個體係中，采用的三級防護措施確保人機安全。
1.級為機械結構防護。隻有是人可（kě）以接觸到的（de）機（jī）器人運動區（qū）域，全部由鋁合金框（kuàng）架（jià），僅留上下料局部開放。（可選）
2.第（dì）二級為傳感器實時檢測。（可選）
3.第三級為軟件保護。在（zài）控製（zhì）器及係統軟件內部，設定運動元器件的極限運動範圍，並在相關（guān）元件之間互鎖，確保設備的安全。
1、工作溫度：-15°~40°。
2、相（xiàng）對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求：待詳細設計完後給出要求。
4、現場無腐（fǔ）蝕氣體，液（yè）體，爆（bào）炸性氣體（tǐ）。
供方將提供下列技術文件：
提供相關技術文件（含電子版），包括以下資料：
機械使用說明書 2套
電（diàn）氣使用說明書 2套
易損件（jiàn）明細（xì） 1套
皮帶（dài）輸（shū）送機是一種常（cháng）見（jiàn）的（de）物料輸送設備，廣泛應用於礦山、港口、化工等（děng）領域（yù）。隨著工（gōng）業（yè）自動化的不斷推進，傳（chuán）統的皮帶輸送機已經不能滿足生產效（xiào）率和質量要求，因此皮帶輸送機智能化成為了行業發（fā）展（zhǎn）的方（fāng）向。本文將從8個方麵分析皮帶輸（shū）送機智能化的現狀和未來。...
皮帶機是一種廣泛應用於物（wù）流（liú）、礦山、建材等行業的傳（chuán）送設備，以（yǐ）其高效、節能、安全的特點（diǎn）受到了廣泛的關注（zhù）和使用。然而，隨著經濟的快速發展和科技的不斷進步，傳統的皮帶機已經不能（néng）滿足市場需求，如何實（shí）現（xiàn）從“慢工出細活”到“智能製造”的轉型升（shēng）級成為了當前皮帶機行業麵臨的（de）重要問題。本文將從多個方（fāng）麵對這一問題進行詳細探（tàn）討。...
帶式（shì）輸送機是經濟建設中經常使用的機械設備，所以一般根據技術的發（fā）展及使用（yòng）經驗，需要修改一些技術參數，最新的帶式輸送機標準是（shì）2020年發布，下麵是住房和城鄉（xiāng）建設（shè）部發布新聞索引；...
樂途行工業設備公司廠家簡介，主要加工機械設備有非（fēi）標輸送機設備，帶式輸送機，提升（shēng）機，螺旋輸送機，皮帶輸送線，刮板輸（shū）送機，鏈板式輸送機，膠帶輸送（sòng）機，螺旋輸送機，鏈（liàn）條輸送機，環保設備，建築設備，皮帶輸送機，帶式輸送線，大傾角皮帶機，滾筒輸送機，板鏈流水線，製砂生產線等產品；倉儲物流輸送線，口罩流水線，食品加工生產線；...
皮帶輸送機是一種以皮帶為牽引物料的運輸設備，廣泛（fàn）應用於煤礦（kuàng）、電力、鋼鐵、化工等行業。隨著工業技術的不斷升（shēng）級，皮帶輸送機也在不斷地進行改進和升（shēng）級，逐步實現了（le）“智能化”生產...
Pvc皮帶輸送機是用pvc輸送帶做基（jī）礎（chǔ）製作的（de）輸送機械設（shè）備；隨著輕工業及電子工業（yè）的發展，近幾年在生產領域使用（yòng）越來越多，...
皮帶輸送機是一種采用傳動（dòng）帶（dài）和滾筒傳送物料的自動化裝備，它被廣泛應用於工（gōng）業生產線，主要用於物料運輸、搬運和分揀。它具（jù）有高性能、低耗（hào）能、安全可靠（kào）、易於維護和使用方便等特點，是工廠設（shè）備中不可缺少的（de）一部分（fèn）。...
隨著工業自動化程度的不斷提高，越來越多的企業開始關注自動化（huà）設備的應用。其中，皮帶輸（shū）送線自動化在現代（dài）工業生產中發（fā）揮著重要作用。...
皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶在運行過程中除（chú）了正常磨損外，還可（kě）能會因其（qí）他不利因素，使得輸送（sòng）帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結（jié）歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產（chǎn）具有重要（yào）意義。...
流水線輸送機主要由生產（chǎn）設備，輸送設備，氣動設備，紅外感應設備，智能機械手，智能視頻，智能軟件等（děng）一體化協同生產的結果，體現了高新技術及自動化發展的發展方向；...
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