亳（bó）州鏈板輸送流水線

鏈板輸送機形式以水平、爬坡、循環、環形輸（shū）送為主，使用的環境也各不相同；

鏈板輸送（sòng）機的鏈（liàn）板（bǎn）材質也分為多種，有：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈等。鏈板的選擇由（yóu）工（gōng）程師依舊客戶的生產作業環境進行選擇；

鏈（liàn）板輸送流（liú）水線安裝技術要求:

 主要部件的安裝（zhuāng）

〖一〗機架支柱對安裝地麵或構築物不垂直度允差（chà）（在每（měi）米長（zhǎng）度上）小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支架的不（bú）平（píng）行度允差（chà）小於等（děng）於3mm；
〖三〗運（yùn）行軌道的接頭應（yīng）光潔平滑，其左右偏移允差小於等於1mm；上下偏移允差小於等於0.5mm（偏差向運行方向一頭低下（xià））。
〖四〗 驅動鏈（liàn）輪軸中（zhōng）心線（xiàn）對輸送機中心線的不垂直度（dù）允差（在每米長度上）小於等於1mm，兩（liǎng）鏈輪間的橫向中心線與輸送機中心線的不重（chóng）合度允差小於等於1mm；
〖五〗 輸送機水平區段上（shàng），上支承軌道在機架支柱上的安裝平麵標高允差為其間距的1/1000~1.5/1000，在全長上，不（bú）得超過10~15mm；
〖六〗軌道每米長度上的不（bú）垂直度允差小於等於1.5mm，全長上的不垂直度允差小於等於8mm，彎軌處的弧形區段（duàn）應均勻平滑（huá）；
〖七〗在每（měi）米長度上，支架橫向不水平度（dù）允差小於等於1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸對（duì）輸（shū）送機縱向中心線的不垂直度允差小於等（děng）於1mm，兩鏈輪（lún）間的橫向（xiàng）中心線與輸送機中心線的不重合度允差小（xiǎo）於等於（yú）1mm；
2. 機架的安裝技術要求
〖一〗張緊鏈輪軸的不水平度（dù）允差（每（měi）米長度上）小於等於1mm；
3 軌道的安裝
〖一〗 軌距允（yǔn）差小於等於3mm；
〖二〗 驅動鏈輪軸水平安裝誤差小於等於1mm；
〖三〗 軌道對輸送機中心線距離（lí）的允差小於（yú）等於1mm；
〖四（sì）〗在同一橫向截麵內，兩條軌道的相對標高允差小於（yú）等（děng）於2mm；
〖五〗水平區段上（shàng），軌道的縱向傾斜度允差為其長度（dù）的1/1000 ~1/1500，但全長（zhǎng）上的允差小於等於10mm；
〖六（liù）〗 機架的中心線與輸送機的縱向中心線應完全重（chóng）合，其不重合度允差小於等於3mm；

流水線係（xì）統的布局規劃：

根據發電（diàn）機廠家產量、車間布局合理規劃柴油發電機組裝配流水（shuǐ）線係統，要考慮1、原材料從倉庫進入（rù）生產區（qū）域通道，原材料堆（duī）放區，因發電機組（zǔ）零（líng）部件都是大件，改點（diǎn）很重要；

1一般來說，流水線總是需要一到兩個亮點支撐其先進（jìn）性、靈動性、積極性：

2、底盤部裝線工藝----底（dǐ）座上線→吊裝發動機→吊裝發電機→發動機發電機對接→螺（luó）栓擰緊扭力測試→裝空氣濾清→電器箱、電磁閥（fá）總成→散熱器總成→試車前準備→加油加水

3、操作（zuò）使用的安全性，係統長期運行的可靠（kào）性；

4、柴油發電機裝配過程中，有些需要人為站上去，因此整條流水線的結（jié）構、傳動件、包括過渡區域都（dōu）要設計成（chéng）可以人（rén）為踩踏的結構；

4、柴油機重量較重，所有輸送設備結構與柴油機底盤接觸或者過渡（dù）的位置（zhì）都必須（xū）確（què）保產品在線上的擺放穩固可靠。

5、造（zào）價合理；

在滿足上（shàng）述條件的基礎上，流水（shuǐ）線應該具有足夠的美觀度，注（zhù）意點：

6、發電機裝（zhuāng）配過程需要用到發動機機油和散熱器（qì）加水，因此（cǐ）長時間使用會使車間地麵積油層（céng），因此加油工（gōng）位需要特別處理收集，防止擴散；

7、因柴油發電機組重量很（hěn）重，因此流水線（xiàn）設（shè）備選用時需要首要考慮（lǜ）載重能力和結構的可靠性，確保機械傳動（dòng）結構的穩固運行；

8、我公司（sī）出廠的此類設備，質量保證期2年，終身維（wéi）護；

9、車間生產通道、參觀通道的合理布局；

10、因結（jié）構穩（wěn）固（gù）而要考慮（lǜ）設備檢修維護的便利性，因（yīn）此我公司這類設備都預留觀察口、加油位以（yǐ）及張緊調整（zhěng）的合理機（jī）構；

11、係統應該為後期改造、擴產（chǎn）預留空間；

12、靜音箱與機（jī）組吊裝過程的安全、準確、快（kuài）速性，還（hái）要防止撞（zhuàng）傷零部件（jiàn）；

13、製造工藝的精細，過程的控製，表麵（miàn）的處理，包括使用過程（chéng）中出現的對設備表麵（miàn）損壞（huài）的預先防止措施等

14、成品下線後（hòu）緩衝堆放區的合理設置，成品出車間通道（dào）；

15、後道工（gōng）序（xù）線-----測試→試車後拆卸（xiè）→罩殼吊裝→調整→裝木托→消音器（qì）→總成下線→其（qí）他貼標、封膜等

16、具有足夠的美觀（guān）度，亮點明確；

四、操作使用的（de）安（ān）全性，係統長期運行的可靠性；

1、係統電器控製元器件全部采用國際知名品牌，確保長時間可靠（kào）實用；

2、發動機與發電機螺栓（shuān）連（lián）接扭力達標檢測的便利（lì）性和（hé）準確性；

參觀人員在不經（jīng）意（yì）間能發現具有創造性的功能，會使其興致勃然； 管理（lǐ）人員、操作人員會因為這個亮點而在相當長時間內對生產保持一個積極（jí）地心態；

一、柴（chái）油發電機組裝（zhuāng）配線係統（tǒng）設計規劃要點：

1、流水線係統的布局規劃；

2、可靠感會讓人產生對設備係統（tǒng）的認同感，這一點傳承於設備製造單位的理念（niàn）沉澱，需要用戶自行選擇設備廠家；

3、前裝底盤線生產能力往往遠遠大於靜音測試房內的測試速度（dù），發動（dòng）機型號較多而需要分類測試，因此後道（dào）工序需要多（duō）路旁支結構設計，但又不能占用更多場地；

二、完成各裝配、調試工藝的功能性：

1、完成各（gè）裝配、調試工藝的功能性；

2、具有足夠的美觀度，亮點明確；