巴音郭楞鏈板輸送（sòng）流水線

鏈板輸送機形式以水平、爬坡、循環、環形（xíng）輸送為主，使用的環（huán）境（jìng）也各不相同；

鏈板輸送機的鏈板材質也分為多種，有：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈等（děng）。鏈板的選擇由工程師依舊客戶的生產作業環境進行選擇（zé）；

鏈板輸送流（liú）水線安裝技術要求:

 主要部件的安裝

〖一〗機架支（zhī）柱對安裝地麵或構築物不垂直度允差（chà）（在每（měi）米長度上）小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支架的不平（píng）行度允差小（xiǎo）於等於3mm；
〖三〗運行軌道的接頭應光潔平滑（huá），其左右偏移允差（chà）小於等於1mm；上下偏移允差小於等於0.5mm（偏差向運（yùn）行方向一頭低下）。
〖四〗 驅動鏈（liàn）輪軸中心線對輸送機中心（xīn）線的不垂直度允差（在每米長度上）小於等於1mm，兩鏈輪間（jiān）的橫（héng）向中心線與輸（shū）送機中心線的不重合度（dù）允差小於等於1mm；
〖五〗 輸送機水平區段上，上支承軌道在機架支柱上的安（ān）裝平麵標高允差為其間距的1/1000~1.5/1000，在全長上，不得超過10~15mm；
〖六〗軌道每米（mǐ）長度上的不垂直度允（yǔn）差小於等於1.5mm，全長上的不（bú）垂直（zhí）度允差小於等於8mm，彎軌處的弧形區段應均勻平滑；
〖七〗在每米長度上，支架橫（héng）向不水平（píng）度（dù）允差小於等（děng）於1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸對（duì）輸送機縱向中心線的不垂直度允差小於（yú）等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線（xiàn）與輸送機中心線的（de）不重合度允差小於等於（yú）1mm；
2. 機（jī）架的安裝技術要求
〖一〗張（zhāng）緊鏈（liàn）輪軸的不水平度允差（每米（mǐ）長度上）小於等於1mm；
3 軌道的安裝
〖一〗 軌距（jù）允差小（xiǎo）於等於3mm；
〖二〗 驅（qū）動鏈輪軸水平安裝誤差小於等於1mm；
〖三〗 軌道對輸送機中（zhōng）心線距離的允差小（xiǎo）於等於1mm；
〖四〗在同一橫向（xiàng）截（jié）麵內，兩條軌道的（de）相對標高（gāo）允差小於等於2mm；
〖五〗水平區段上，軌道的（de）縱向傾斜度允差為其長度（dù）的1/1000 ~1/1500，但全長上的允差小（xiǎo）於等於10mm；
〖六〗 機架的中心線與（yǔ）輸送機的縱向中心線應完全重合，其不重合度允差小於等於3mm；

流水線係統的布局（jú）規劃：

根據發電機廠家產量、車間布局合理規劃柴油發電機組裝配流水線係統，要考慮1、原材料從倉庫進入生產區域通道，原材料堆放區，因發電機組零（líng）部件都是大件，改點很重要；

1一般來說，流水線總是需要一到兩個亮點支撐其（qí）先進性、靈動性、積極性：

2、底盤部裝線工藝----底座上（shàng）線→吊（diào）裝發動機→吊裝發電機→發動機發電（diàn）機對接→螺栓擰（nǐng）緊扭力測試→裝空氣濾清→電器箱、電磁閥總成→散熱器總成→試車前準備→加油加水

3、操作使用的安全性（xìng），係統長期（qī）運行的可靠性；

4、柴油發電機裝配過程中，有（yǒu）些需（xū）要人為站上去，因此整條流水（shuǐ）線的結（jié）構、傳動件、包括過渡區域都要設計成可以人為（wéi）踩踏的結構；

4、柴油機重量較重，所有輸送設備結構與柴油機底盤接觸或者過渡的位置都必須確保產品在線上（shàng）的擺放穩固可靠。

5、造價合理；

在滿足上述條件的基礎上，流水線應該具有足夠的美觀度，注意點：

6、發電機裝配過程需要用到發動機機油和散熱器加水，因此長（zhǎng）時間（jiān）使用會使車間（jiān）地（dì）麵積油層（céng），因此加油工位需要特別處理收集，防止擴散；

7、因柴油發電機組重量很重，因此流水線設（shè）備選用時需要首要考慮載重能（néng）力和結構的可靠性，確保機械傳（chuán）動結構的穩固運行；

8、我公司（sī）出廠的（de）此類設備，質量保證期（qī）2年，終身維護；

9、車間生產通道、參觀通道的合理布局；

10、因結構穩固而要考慮設備檢（jiǎn）修維護的（de）便利性，因此我公司（sī）這類設備都預留觀察口、加油位以及張緊調整的合理機構；

11、係（xì）統應該為（wéi）後期改造、擴產預留空間；

12、靜音箱（xiāng）與機組吊裝過程的安全（quán）、準確、快速性，還要防止撞傷零部件（jiàn）；

13、製造工藝的精細，過程的控製（zhì），表麵的處（chù）理，包括使用過程中出現的對設備表麵損壞的預先防止措施等

14、成品下線後緩衝堆放（fàng）區的合理設置，成品出（chū）車間通道；

15、後道工序線-----測試（shì）→試車後拆卸→罩殼吊裝→調整→裝木托→消音器（qì）→總（zǒng）成下線→其他貼標、封膜等

16、具有足夠的美觀度，亮點明確；

四、操作使用的安全性，係統（tǒng）長（zhǎng）期運行的可靠性（xìng）；

1、係統電器控製元器件全部采用國際知名品牌，確保（bǎo）長時間可（kě）靠實用（yòng）；

2、發動機與（yǔ）發電機螺栓（shuān）連接扭（niǔ）力達標檢（jiǎn）測的便利性和準確性；

參（cān）觀人員在（zài）不經意間能發現具有創造性（xìng）的（de）功（gōng）能，會使（shǐ）其興致勃然； 管（guǎn）理人員（yuán）、操作人員會因為這個亮點而在相當長時間（jiān）內對生產保持一個積極地心態；

一、柴油發電（diàn）機組（zǔ）裝配線係統設計規劃要點（diǎn）：

1、流水線係統的布局規劃；

2、可靠感會讓人（rén）產生對設備係（xì）統的認同感，這一點傳承於設備製造單位（wèi）的理念沉澱（diàn），需要用戶自行選擇設備廠家；

3、前裝底盤線生產能力（lì）往往遠遠大於靜音測試房內的測試速度，發動機型（xíng）號（hào）較多而需要分類測試，因此後道工序（xù）需要多路旁支結構設計，但又不能占用更多場地；

二、完成各裝配、調試工藝的功能性：

1、完成各裝配、調試工藝（yì）的功（gōng）能性；

2、具有足夠的美觀度，亮點（diǎn）明確；