一（yī）站式輸送設備（bèi）生產廠家 輸（shū）送機 設計、生產、按裝
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鏈條輸送機在自動化（huà）輸送過程的方案，青島樂（lè）途行工業設（shè）備有（yǒu）限公司
AGV輸送線方案（àn）
根據客戶需求，此（cǐ）項目設計5條空（kōng）箱（xiāng）輸送線，1條滿箱輸送線。
1、 單個箱體尺寸1.2M*1.2M
2、 滿箱（xiāng）重量：200kg/個
3、 A/B/C/D段輸送線速（sù）度：5m/min
4、 E段輸送線速度：10m/min
5、 中間傳（chuán）送帶更大存儲（chǔ）數量：5個箱（xiāng）體
1、 設備總占地尺寸長13.2米、寬13米
2、 單條線體（tǐ）長度：13.2米（mǐ）
3、 單條線體（tǐ）寬度：1.5米
4、 單條線體高度：0.5米
5、 設備總功率：10kw
6、 空箱輸送線中間段更大承（chéng）載：400kg
7、 滿箱輸（shū）送線中間段更大承（chéng）載：1100kg
8、 上箱平台更（gèng）大輸送速度：5m/min
9、 中間段（duàn）更大輸送速度：5m/min
10、取箱輸送線更大（dà）輸送（sòng）速度：10m/min
11、中間段更（gèng）大儲存箱體（tǐ）數量：5個
1、 叉車將空箱體放置在輸送線A段，通過PLC邏輯控製，傳感器檢測中間傳送帶是否存滿（mǎn）5個空箱，如（rú）未存滿5個空箱則輸送線（xiàn）A段啟動，將空箱輸送至中間傳送（sòng）帶；如已存滿5個空箱，A段暫時停滯，待中間傳送帶不足5個空箱時再啟動（dòng）輸送（sòng）。
2、 當E段（duàn）輸送線（xiàn）有箱體時，中間傳送帶不對E段輸送線輸送箱體，當（dāng）E段輸送線（xiàn）無箱體時，如中間（jiān）傳（chuán）送帶有（yǒu）箱體，則向E段輸送線輸送箱體。
3、 箱體輸（shū）送到E段輸送（sòng）線，叉車（chē）將箱體取走。
4、 滿箱輸（shū）送線與空箱輸送線邏輯相同。
1、 輸（shū）送線B段到（dào）D段采用倍速鏈輸送線（xiàn）結構，單條輸送線分為4部分（fèn）（如（rú）圖所示），均為單動力驅動；上箱平台采用調（diào）速電機驅動（dòng），長度1.5米；中（zhōng）間傳送線采用調速電機驅動，長度10.2米；取箱輸送線采用調速（sù）電（diàn）機驅動（dòng），長度1.5米。整（zhěng）條線體寬度1.5米，有效（xiào）寬度1.3米。中間傳送線分為1套驅動電機（jī），保證（zhèng）設備（bèi）輸送穩定性及（jí）輸送載（zǎi）重。
2、 中間傳（chuán）送（sòng）線采用倍速鏈輸送線結（jié）構（gòu）傳動，根據設備要求（qiú）得出，中間傳送線更大存儲箱體數（shù）量5個，倍速鏈輸送線（xiàn）終端設置阻擋器一組，當箱體到達時有阻擋器阻擋停止（zhǐ）前進，倍速線正常運行，在後續的箱體（tǐ）輸送中不影響箱體前進，從而達（dá）到整條倍速鏈輸送線所輸送的箱體達到5個；
3、 上箱平台和取箱（xiāng）平台采用鏈（liàn）條輸送結構（gòu）方式；
4、 輸送線地腳（jiǎo）采用可調節地腳結構，方便（biàn）設備現場安裝、調（diào）平（píng）工作。
5、 中間倍速鏈輸送線端頭處設置有擋停機構，在輸送線輸送時對箱體進行擋停定（dìng）位，完成中間傳送（sòng）線對箱體存儲要求。
6、 擋（dǎng）停機構采用鋼結（jié）構焊接（jiē）底座（zuò）連接，保證強度；采（cǎi）用氣缸驅動、光軸導向，保證擋停機構穩定性的同時使氣缸使用壽命更大化。
7、 取箱傳送線部分端頭采用擋（dǎng）料機構（gòu），防止箱體脫落。
8、每（měi）條輸送線中多個位置設置傳感器檢測機構，通過檢測運算輸送邏輯。
9、輸送線（xiàn）整（zhěng）體采用PLC控製，滿足客戶需求，可控製多元化（huà）。
10、6條（tiáo）輸送線間距（jù）為0.5米（mǐ），方便人工檢（jiǎn）修工作。
作為人（rén）機（jī）交（jiāo）互應用設備，由於其有著設備運動區域，使用中的安全防護是非常重要的。在整個體係中，采用的三級（jí）防護措（cuò）施確保人機安全。
1.級為機械結構（gòu）防（fáng）護。隻有是人可以接觸到的機器人運動區域，全部由鋁合金框架，僅留上下料局部開放。（可選）
2.第（dì）二（èr）級為傳感器實時檢測。（可選）
3.第三級為軟件保護（hù）。在控製器及係統軟件內（nèi）部，設定運動元器件的極限運動範圍，並在相（xiàng）關元（yuán）件之間互（hù）鎖（suǒ），確保設備的安全。
1、工（gōng）作溫度（dù）：-15°~40°。
2、相（xiàng）對濕度：20~80%RH。
3、配電容量及技術要求（qiú）：待詳細（xì）設（shè）計完後（hòu）給出要求。
4、現（xiàn）場無腐蝕氣體，液體，爆炸性氣體（tǐ）。
供方將（jiāng）提供（gòng）下列技術文件：
提（tí）供相關技術文件（jiàn）（含電（diàn）子版），包括以下資料：
機械使用說明書 2套
電氣使用說明書 2套
易損件明細 1套
進入金秋十月，多（duō）地客（kè）戶訂單（dān）接（jiē）憧而來，疫情狀態下（xià）的生產企（qǐ）業忙碌中（zhōng）；...
隨著物流行業（yè）的不斷發展，傳統的輸送方式已經無法滿足快速、高效、精準的需求。而轉彎皮帶輸送機作為一種新型物流設備，正逐漸受到廣泛關注和應（yīng）用...
皮帶輸送機是一種以（yǐ）皮帶為牽引物料的（de）運輸設備，廣泛應用於煤礦、電（diàn）力、鋼鐵、化工等行業。隨著工業技術的不斷升級，皮帶輸送機也在不斷地進行改進和升級，逐步實現了“智（zhì）能化”生產...
皮帶（dài）機是一種廣泛應用於物流、礦（kuàng）山、建（jiàn）材等行業的傳送設備，以其高效、節能、安全的（de）特點（diǎn）受到了廣泛的關注和使用。然而，隨著（zhe）經濟的快速發展和科（kē）技的不斷進步，傳統的（de）皮帶機已經不（bú）能滿足市場需求，如何實現從“慢工（gōng）出細活”到“智能製造”的轉型升級成為（wéi）了當前（qián）皮（pí）帶機行業麵臨的重要問題。本文將（jiāng）從多個方麵對這一問題進行詳細探討。...
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皮帶（dài）輸送機是現代工業生（shēng）產中（zhōng）常見的物料輸送設備（bèi），它的正（zhèng）常運（yùn）行對於生產線的穩定運行至關重要（yào）。然而，長時間的使用和磨損會導致皮帶輸送機出現故（gù）障，這就需要及時維修保養。下麵我將從個人親身體驗出發，為大家分享一些關於皮帶輸送（sòng）機（jī）維修保養的經驗。...
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