阿（ā）克蘇鏈板（bǎn）輸送流水線

鏈（liàn）板輸送機形式以水平、爬坡、循環、環形輸送為主，使（shǐ）用的環境也各不相同；

鏈板輸（shū）送機（jī）的鏈板材質也（yě）分為多（duō）種，有：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈等。鏈板的（de）選（xuǎn）擇由（yóu）工程（chéng）師依舊客戶的生產作業環境（jìng）進行選（xuǎn）擇；

鏈（liàn）板輸送流水線安裝技術要求:

 主要部件的安裝

〖一〗機架支柱對安裝地麵或構築物不垂直度允差（在每米（mǐ）長度上）小於等於2mm。
〖二〗 相鄰兩支架的不平行度允差小於等於3mm；
〖三〗運行軌道的接頭應光潔平滑，其左右偏移允差小於等於1mm；上下偏移允差小於等於0.5mm（偏差向（xiàng）運行方向一（yī）頭低下）。
〖四〗 驅動鏈輪軸中心線對輸送機中心線的不垂直度允差（在每米長度上）小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸送（sòng）機中心線的不重合度允差小於等於1mm；
〖五〗 輸送機水平區段上，上支承軌道在機架支柱上的安裝平麵標高允差為其間距的1/1000~1.5/1000，在全長上，不得超過10~15mm；
〖六〗軌道每米長度上的不垂直度允差小於等於1.5mm，全長上的（de）不垂直度允差小於（yú）等於8mm，彎軌處的弧形區段應均勻平滑；
〖七〗在每米長度上，支架橫向不水平度允差小於等於（yú）1mm；
〖八〗 張緊鏈輪軸對輸送機縱向中心線的不垂直度允差小於等於1mm，兩鏈輪間的橫向中（zhōng）心線與輸（shū）送（sòng）機中心線的不重合度允差小於等於1mm；
2. 機架（jià）的安裝技術要求
〖一〗張緊鏈輪軸的不水平度允差（每米長度（dù）上）小於等於1mm；
3 軌道的安裝
〖一〗 軌距允差小於等於3mm；
〖二〗 驅動鏈輪軸水平安裝誤差小於（yú）等於1mm；
〖三〗 軌道對（duì）輸送機中心線距離的允差小於等於1mm；
〖四〗在同一橫向截麵內，兩條軌道的相對標高允差小於（yú）等（děng）於2mm；
〖五〗水平區段上，軌道的縱向傾斜度允差為其長度的1/1000 ~1/1500，但全長上的允差小於等於10mm；
〖六〗 機架的中心線與輸送機的縱向中心線應完（wán）全重合，其不重合（hé）度允差小於等於（yú）3mm；

流水線係統的布（bù）局規劃：

根據發電機廠家產量、車間布局合理規劃柴油發電機（jī）組裝配流水線係（xì）統（tǒng），要考慮1、原材料從倉庫進入生產區域通道，原材料堆放區，因發電機組零部件都是大件，改點很重（chóng）要（yào）；

1一般來說，流水線總是需要一到兩個亮點（diǎn）支撐其先（xiān）進性（xìng）、靈動性、積極性：

2、底盤（pán）部裝線工藝----底座上線→吊裝發動機（jī）→吊裝發電機→發動機發電機對接→螺栓擰緊扭力測（cè）試→裝空氣濾清→電器箱、電磁（cí）閥總成→散熱器總成→試車（chē）前準（zhǔn）備→加油加水

3、操作使用的（de）安全性，係統長期運行的可靠性；

4、柴（chái）油發電機裝配過程中，有些需要人為站上去，因此整條流水線的結構、傳動件、包括過渡區域都要設計成可以人為踩踏的結構；

4、柴油機重量較重，所有輸送設備（bèi）結構與柴油機底盤接觸或者過渡的位置都必須確保產品在線上的擺放穩固可（kě）靠。

5、造價合理；

在滿足上述（shù）條件的（de）基礎上，流水線應該具有（yǒu）足夠的美觀度，注意點：

6、發電機裝配過程需要用到發動機（jī）機油和散（sàn）熱器加水，因此長時間使用（yòng）會使車間地麵積油層（céng），因此加油工（gōng）位需要特別處理收集，防止擴散；

7、因柴油發電機組重量很重，因此流水線（xiàn）設備選用時需要首要考慮載重（chóng）能力和結構的可靠性，確保機械傳動結構的穩固運行；

8、我公司出廠的此類設備，質量保證期2年，終身維護；

9、車（chē）間（jiān）生產通道、參觀通道的合理布局；

10、因結構穩固而要考慮設備（bèi）檢修維（wéi）護的便（biàn）利性，因此我公司這類設備都預留觀察口、加油位以及張緊調整的合理機構；

11、係統應該為後期改造、擴產預（yù）留（liú）空間；

12、靜（jìng）音箱與機組吊裝過程的安全、準確、快速性，還要防止撞傷零部件；

13、製（zhì）造工藝（yì）的精細，過程的控製，表麵的處理，包括使（shǐ）用過程中出現的對（duì）設備表麵損壞的預先防止措施等

14、成品下線後緩衝堆放區的合理設置，成品出車間通道；

15、後道工序線-----測試→試（shì）車後（hòu）拆卸→罩殼吊裝→調整→裝木（mù）托→消音器→總成下線→其他貼標、封膜等（děng）

16、具有足夠的美觀度，亮點明確；

四、操作使用的安全性（xìng），係統長（zhǎng）期運（yùn）行的可靠性；

1、係統電器控製元器（qì）件全部采用（yòng）國際知名（míng）品牌，確保長時間可靠實用；

2、發（fā）動機與發電機螺栓連接扭力（lì）達標檢測（cè）的便利性和準（zhǔn）確性；

參觀人員在（zài）不經意間能發現具有創造性的功能，會使其興致勃然； 管理人員、操作人員（yuán）會因為這個亮（liàng）點而在相當長時（shí）間內對生產保持一個積極地心態；

一、柴油發電機組裝配線係統設計規劃（huá）要點：

1、流水線係（xì）統的布局規劃；

2、可靠（kào）感會讓人（rén）產生對設備係統（tǒng）的認同感，這一點傳承於設（shè）備製造單位的（de）理念沉澱，需要用戶自行選擇設備廠家（jiā）；

3、前裝底盤線生（shēng）產能（néng）力往往遠遠大於靜音測試房內（nèi）的測試速度，發（fā）動機型號較（jiào）多而需要分類測（cè）試，因（yīn）此後道工序需要多路旁支結構（gòu）設計，但又不能占用更多場地；

二、完成各裝配、調試工藝的功能性：

1、完成各裝配、調（diào）試工藝的功能性；

2、具有足夠（gòu）的美觀度，亮點（diǎn）明確；