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淄博皮帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法（fǎ），二是機械連接法。目前（qián）常用的主要是耐（nài）磨性相（xiàng）對較（jiào）好的（de）硫化接頭，但其耐壓性能較（jiào）差，在使用過程中常常（cháng）因礦粉等物（wù）料覆蓋在鋼絲和膠（jiāo）料上而產生腐蝕，直至開膠（jiāo）。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能（néng）因所使用（yòng）材料（liào）不達標，或硫化工（gōng）藝標準執行不嚴，出現接口（kǒu）磨損、起（qǐ）皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷（duàn）侵蝕以及在滾筒（tǒng）摩（mó）擦的作用下，接頭（tóu）部（bù）位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠（jiāo）帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖（jiān）銳鐵器（qì）或未經破碎的鐵礦石等，在運（yùn）行過程中（zhōng），它們易卡在導料槽下料（liào）口及清掃器滾（gǔn）筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備（bèi）部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致（zhì）開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及（jí）時修補或更換，隨（suí）著（zhe）開裂位（wèi）置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常（cháng）見，其（qí）根本原因（yīn）是膠（jiāo）帶兩側驅動力大小不一致，產（chǎn）生的摩擦力方向（xiàng）和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠（jiāo）帶偏（piān）移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生（shēng）劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸（xiè）料（liào）器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常（cháng）運行時，理論上其傳（chuán）送（sòng）速度應與驅動滾筒表麵旋（xuán）轉的線速度保持一致，但實際運行時，由（yóu）於多種因素，很難保證膠帶與滾筒（tǒng）轉速同步（bù），當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾（gǔn）筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑（huá）現象。膠帶與滾筒之間的（de）摩擦會使膠帶的（de）溫度（dù）不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫（liú）化壓（yā）力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準（zhǔn）進行膠（jiāo）接，膠（jiāo）接過程（chéng）中應保（bǎo）持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製（zhì）大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進（jìn）料口處加裝格篩（shāi），出料口加裝（zhuāng）除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞（sāi）膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送（sòng）方（fāng）向（xiàng）傾（qīng）斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於（yú）排（pái）料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶（dài）跑偏撕（sī）裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物（wù）在滾筒及膠（jiāo）帶上（shàng）的積聚。開機運（yùn）行前，首先清除滾筒和托（tuō）輥上的黏連物，然（rán）後檢查滾筒（tǒng）同軸度，如果（guǒ）滾筒的加工誤差偏大，則應重新加（jiā）工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如（rú）果運行一（yī）段時間膠帶出現了性變形，或拉（lā）緊裝置的行（háng）程不夠，可將膠帶截去一（yī）小段重新硫（liú）化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載（zǎi）荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝淄博膠帶輸送機時（shí），機尾（wěi）及機頭支撐架的安裝定位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線（xiàn）與（yǔ）機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中（zhōng）心線在一條（tiáo）直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板（bǎn）等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮（pí）帶輸送機橡膠（jiāo）輸送（sòng）帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調（diào）整膠帶張（zhāng）力，既不能使膠帶承受（shòu）過大張力而降（jiàng）低膠帶的使用壽（shòu）命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑（huá）。對於螺旋（xuán）和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對（duì）於重錘拉緊方式，則可增加配重（chóng）增（zēng）大（dà）張緊力。

（2）加強（qiáng）計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時（shí）盡量避免（miǎn）重載啟動和停機。

（3）當（dāng）驅動滾筒包膠磨損（sǔn）嚴重時，應及時重新包膠（jiāo）或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的（de）檢查，發現問題及（jí）時處理。
此外，可根（gēn）據情況采（cǎi）取如（rú）下的綜合防治措（cuò）施：

（1）加（jiā）強（qiáng）對設備、設施的管理，強化操作和（hé）維修人員的技術培訓，提前（qián）消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任（rèn）製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構（gòu）的巡查力度，發現問題（tí）及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速（sù）度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急（jí）停（tíng）車（chē）開關。保護裝置在傳感器監測數據（jù）出（chū）現異常時，采取報警、緊急停車保（bǎo）護措施，及時控製事（shì）故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正（zhèng）常磨損外，還可能（néng）會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常（cháng）生產，嚴重時可能導致（zhì）巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分（fèn）析其撕裂原因，采（cǎi）取針對性的（de）防治措施，對礦山（shān）安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形（xíng）式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方（fāng）式主要有兩種，一是（shì）硫（liú）化連接法，二是（shì）機械連接法。目（mù）前常用的（de）主要是（shì）耐磨性（xìng）相對（duì）較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物（wù）料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至（zhì）開（kāi）膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或（huò）硫（liú）化工藝（yì）標準執行不嚴，出現接口磨損（sǔn）、起皮、開膠、裂紋等現象（xiàng）。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下（xià），接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠（jiāo）帶強度不斷降低，導致（zhì）接（jiē）頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一（yī）旦膠帶張緊力突然變大，很容易（yì）造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶縱向（xiàng）撕裂

膠帶產生縱向撕裂（liè）的概率高於橫向撕裂，主要（yào）原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵（tiě）器或未經破碎的鐵（tiě）礦石等，在（zài）運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥（gǔn）、清掃器等（děng）設備部件（jiàn）及尖（jiān）銳雜物進入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向劃傷，導（dǎo）致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒有（yǒu）及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易（yì）被清掃器、導料槽等卡（kǎ）住，而徹底撕裂。

• 3、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因（yīn）膠帶跑偏導致的撕裂（liè）現象最為常（cháng）見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小（xiǎo）也不相同，或因存（cún）在側向力（lì），使得膠帶偏移量達到帶寬（kuān）的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與（yǔ）托輥（gǔn）架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕（hén），導致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運（yùn）行時，理論上其傳（chuán）送速度應（yīng）與驅動滾筒表麵（miàn）旋轉的線速度保持一致（zhì），但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與（yǔ）滾筒轉速同步，當帶速低於滾（gǔn）筒表麵線速度的（de） 95%，或滾（gǔn）筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象（xiàng）。膠帶與滾（gǔn）筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不（bú）斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶撕裂（liè）的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂（liè）控製（zhì）措施

（1）膠帶接口膠接時，控製（zhì）好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口（kǒu）處留（liú）有合（hé）適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠（jiāo）接，膠接過程中應保持接（jiē）口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源（yuán）頭上控（kòng）製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落（luò）的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝（zhuāng）除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器（qì）劃（huá）裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽（cáo）安裝弧度，利於排料順暢（chàng），可大大減少大（dà）塊礦石卡堵現象（xiàng）。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減（jiǎn）少粉塵、物（wù）料等附（fù）著物在滾筒及膠帶上（shàng）的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和（hé）托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新（xīn）加工或更換，避免跑偏現象的（de）發生。

（2）調整張緊裝置，保持（chí）合適的張緊狀態。如果運行一段（duàn）時間膠帶出現了性（xìng）變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場（chǎng）實（shí）踐證（zhèng）明，當拉緊裝（zhuāng）置兩（liǎng）端載荷（hé）差距過（guò）大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及（jí）機頭支撐架的安（ān）裝定位要準確，確保頭、尾（wěi）部滾筒（tǒng）與膠帶中心線垂直，機頭傳動（dòng）滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物（wù）料對（duì）膠（jiāo）帶的衝擊力（lì）。

• 4、膠帶打滑（huá）磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受（shòu）過（guò）大張（zhāng）力而降低膠帶的使（shǐ）用壽命（mìng），也不能使膠帶張緊力過小而打滑（huá）。對於螺旋和（hé）液壓拉緊方式，可（kě）調（diào）整行（háng）程增大（dà）張緊力，對於（yú）重錘拉緊（jǐn）方式，則可（kě）增加配（pèi）重（chóng）增大（dà）張緊力。

（2）加強計（jì）量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量（liàng）避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶根據情況（kuàng）采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技（jì）術培訓，提前消除導致（zhì）膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任（rèn）製，加強膠帶、滾筒、托輥等設（shè）備、機（jī）構的巡查力度，發現問（wèn）題及時處（chù）理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保（bǎo）護模塊。有條件的礦山也可安裝（zhuāng）自動（dòng）巡檢機（jī）器人，並沿輸送線設（shè）置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數（shù）據（jù）出現異常時，采取（qǔ）報（bào）警、緊急（jí）停車保護措施，及時（shí）控製事故惡化，避免產生較大損失。