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諸城皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原（yuán）因分析

• 1、膠（jiāo）帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連（lián）接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉（fěn）等物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶（dài）接頭也可能因所使用材料不達（dá）標（biāo），或硫（liú）化工藝標準執行不嚴，出現（xiàn）接口磨損、起皮、開（kāi）膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及（jí）在滾（gǔn）筒摩擦的作用下，接頭部（bù）位損傷、劣化速（sù）度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導（dǎo）致接頭部位成為整條（tiáo）輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容（róng）易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶（dài）縱向撕（sī）裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕（sī）裂，主要原因有：

（1）物（wù）料中如果（guǒ）混入（rù）尖銳鐵器或未經破碎（suì）的（de）鐵礦石等，在（zài）運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等（děng）部位，或有脫落的托輥、清掃器（qì）等設備部件（jiàn）及（jí）尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或（huò）更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏（piān）撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）跑偏（piān）導致的撕裂現象（xiàng）最為常（cháng）見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦（cā）力方向和大小（xiǎo）也不相同，或因存在（zài）側向力，使得（dé）膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏（piān）後，容易與托輥架（jià）、機架（jià）等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂（liè），長時間運行後，開裂部分被卸料器、機（jī）架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠（jiāo）帶打滑磨裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶正（zhèng）常運行時，理論上其傳送速度應與驅（qū）動滾筒表（biǎo）麵旋轉的線速度保持（chí）一致，但實際運行時，由於多種因素，很（hěn）難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速（sù）度的 95%，或滾筒轉動而膠（jiāo）帶不轉時，就會產生打滑（huá）現象。膠帶與滾筒之間（jiān）的摩擦會使膠帶的溫度不斷升（shēng）高，磨損、劣化加劇（jù）、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接（jiē）口橫向（xiàng）撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接（jiē）時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度（dù），過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標（biāo）準進行膠（jiāo）接（jiē），膠接過程中應保持接口部（bù）位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措（cuò）施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石（shí）、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口（kǒu）處加裝格篩（shāi），出料口加裝除（chú）鐵器等清除大塊異（yì）物的設施、設備，可防（fáng）止銳器劃裂膠帶、卡（kǎ）塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著（zhe）膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導（dǎo）料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊（kuài）礦石（shí）卡堵（dǔ）現象。

• 3、皮（pí）帶輸送機橡（xiàng）膠（jiāo）輸送帶跑（pǎo）偏撕裂（liè）防治措施

（1）安裝（zhuāng）滾筒及皮帶清（qīng）掃器，減少粉塵、物料等（děng）附著物在滾筒（tǒng）及膠帶上的積聚。開機運行（háng）前，首先（xiān）清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢（jiǎn）查滾筒同軸度，如果滾筒（tǒng）的加工誤差偏大（dà），則應重新加工或更換（huàn），避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的（de）張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形（xíng），或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接（jiē）。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時（shí），膠帶極（jí）易發生（shēng）跑偏。

（3）安裝諸城膠帶輸送機時，機（jī）尾及機頭支撐架的安裝定（dìng）位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線（xiàn）垂（chuí）直，機（jī）頭傳動滾筒軸（zhóu）線與機尾滾筒軸線平行，機（jī）頭（tóu）與機尾中心（xīn）線在一條（tiáo）直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋（dǎng）板等緩衝裝置，減小（xiǎo）物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施（shī）

（1）合理調整膠帶張力（lì），既不能使膠帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對（duì）於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則（zé）可增加配重增大張緊力（lì）。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應及時重新包膠或更換滾筒，日（rì）常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處（chù）理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治措（cuò）施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操（cāo）作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠（jiāo）帶撕裂的各（gè）種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠（jiāo）帶（dài）、滾筒（tǒng）、托（tuō）輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處（chù）理。

（2）安裝綜合保護係統，可根（gēn）據現場輸送要（yào）求，增加防撕裂（liè）保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保（bǎo）護（hù）、速度（dù）保護等安全保護模塊（kuài）。有條件的礦山也可安（ān）裝自動巡檢機器人，並（bìng）沿輸送線設置緊（jǐn）急（jí）停車開關。保護裝置在傳（chuán）感器監測（cè）數據出現異常（cháng）時，采取報（bào）警、緊急停（tíng）車保護措施，及時控（kòng）製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行（háng）過程中除了正常磨損外，還（hái）可能（néng）會（huì）因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致（zhì）輸送（sòng）機出現故障，影響正常生產，嚴（yán）重時可能（néng）導致巨大（dà）的經濟損失。因此，總結歸（guī）納膠帶撕裂（liè）的常見類型，分析其撕（sī）裂原因，采取針對（duì）性的（de）防治措施，對礦山安全、高效生產（chǎn）具（jù）有重要意義。

1 撕裂的常見形（xíng）式及原因分析

• 1、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶接頭（tóu）撕裂（liè）

膠帶對（duì）接方式主（zhǔ）要有兩種，一是硫化（huà）連接法，二是機械連接法。目（mù）前常用的主（zhǔ）要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋（gài）在鋼絲和膠（jiāo）料上而（ér）產（chǎn）生腐蝕（shí），直至開膠（jiāo）。

膠帶接（jiē）頭也可能因所使用材料不達標，或硫（liú）化工藝標準執行不嚴，出現接口（kǒu）磨損、起（qǐ）皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷（duàn）侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠（jiāo）帶強度不斷降（jiàng）低，導致（zhì）接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突（tū）然變大，很容易造成徹底（dǐ）撕裂。

• 2、皮帶（dài）輸送機橡（xiàng）膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕（sī）裂的概率高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原因有：

（1）物（wù）料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部（bù）位，或有脫落的托輥、清掃器等（děng）設備部件及（jí）尖銳雜物進入滾筒（tǒng）與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他（tā）部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒有及（jí）時修補或更（gèng）換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而（ér）徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏撕（sī）裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常（cháng）見，其根本（běn）原因是膠帶兩側驅動力大小不一（yī）致，產生的摩擦力方向和（hé）大小也不相同，或因存在（zài）側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的（de） 5%以上（shàng）。膠帶過量跑偏後（hòu），容易與（yǔ）托輥架（jià）、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其（qí）他設施不斷撕扯，最終徹底（dǐ）斷裂。

• 皮（pí）帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶打滑（huá）磨裂

膠帶正（zhèng）常運行時，理論上其傳送速度應與（yǔ）驅動滾筒表（biǎo）麵旋（xuán）轉的線（xiàn）速度保（bǎo）持（chí）一致，但實際運行時（shí），由（yóu）於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾（gǔn）筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑（huá）現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使（shǐ）膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變（biàn）薄（báo）直至開裂。

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影（yǐng）響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應（yīng）保持接口部位清潔、幹（gàn）燥（zào）。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上（shàng）控製大（dà）塊鐵礦石、鐵件、設備脫（tuō）落的零部件等（děng）進入；

（2）在進料口處加裝格篩（shāi），出料口加（jiā）裝（zhuāng）除（chú）鐵器等清除大塊異物（wù）的設施、設（shè）備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著（zhe）膠帶（dài）輸送方向傾斜一定（dìng）角度，增大導（dǎo）料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵（dǔ）現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵（chén）、物料（liào）等附著物在（zài）滾（gǔn）筒及膠帶（dài）上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連（lián）物，然後檢查（chá）滾筒同（tóng）軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加（jiā）工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合（hé）適的張緊狀（zhuàng）態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當（dāng）拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的（de）安裝定位要準確（què），確保（bǎo）頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使（shǐ）膠（jiāo）帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方（fāng）式，可調整行程增（zēng）大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢（jiǎn）中，加強（qiáng）對滾筒的（de）檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送（sòng）帶根據情況采取如（rú）下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設（shè）施的管（guǎn）理（lǐ），強（qiáng）化操作和維修人員的技術培訓，提（tí）前（qián）消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查（chá）並（bìng）完善相關設施，落實崗位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾筒、托（tuō）輥等設備（bèi）、機構的巡查力度（dù），發現問（wèn）題（tí）及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防（fáng）滑保護、防跑偏保護、溫度保護（hù）、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可（kě）安裝自動巡（xún）檢機器人，並沿輸送線（xiàn）設置緊急停車開關。保護（hù）裝置在（zài）傳感器監測數據出現異常時，采取（qǔ）報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化（huà），避（bì）免產生較大損失。