鄭州皮帶輸送機是一種（zhǒng）通過摩擦（cā）驅動以連續方（fāng）式運輸物料的機械。主要由機（jī）架、輸送（sòng）帶、托（tuō）輥、滾（gǔn）筒、張緊裝置、傳動裝置等部件（jiàn）所組成。它可以將物料在（zài）一定的輸送（sòng）線上，從最（zuì）初的（de）供料點到（dào）最終的卸料點間形成一種物料的（de）輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可（kě）以進行成件物品的輸送。除進（jìn）行純粹（cuì）的物料輸送外，還可以與各生產流程（chéng）中的工藝過程的（de）要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的（de）低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範（fàn）圍內使用，被送物料溫（wēn）度小於60℃。其機長及裝配形式（shì）可根據用戶要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒，也可用帶驅（qū）動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備（bèi），與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離（lí）長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機（jī）主要特點是機身（shēn）可以很方（fāng）便的伸縮，設（shè）有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進（jìn）伸長或縮短，結構緊湊，可不（bú）設基礎，直接在（zài）底板上鋪設，機架輕巧，拆（chāi）裝十分方便。當輸送能力和運距較大（dà）時，可配（pèi）中間驅動裝置來滿足要求（qiú）。根（gēn）據（jù）輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多（duō）機組合成水平（píng）或（huò）傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣（guǎng）泛地應用在冶（yě）金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量（liàng）大、結（jié）構簡單、維修方便、成本（běn）低、通用性強（qiáng）等優點。皮（pí）帶輸送機還應用於建（jiàn）材（cái）、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部（bù）門。 
　　鄭州帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律（lǜ）性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶（dài）機設計製造以及安裝過（guò）程中會產生各種偏差，所（suǒ）以（yǐ）在皮（pí）帶機會出現一定的跑偏問題，尤（yóu）其在安裝過程中產生的偏差問（wèn）題是令工程（chéng）人員最頭疼的事（shì）情。 
　　下麵介紹一（yī）下皮帶（dài）輸送機在安裝質量問（wèn）題產生的皮帶跑偏。  　　 皮（pí）帶輸送機（jī）機架歪斜（xié）對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機（jī）的中（zhōng）心線安裝不（bú）正，即使頭尾調正後，中（zhōng）間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送（sòng）機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架（jià）體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外（wài），機架安裝人員也要樹（shù）立較強的（de）工作責任心，嚴格控製好（hǎo）機架高程，為後續安（ān）裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接（jiē）頭（tóu）不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程（chéng）中會出現輸送帶接頭不（bú）平直的情況，這樣會使皮帶後張力分（fèn）布不均勻（yún），由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程（chéng）中可以通過調整（zhěng）傳動（dòng）滾筒或者改變滾筒兩邊（biān）的張（zhāng）緊力來消除（chú）這種現象，假若通過這種方式仍然不（bú）能矯正皮帶跑偏的問題（tí），那麽不（bú）要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱（yǐn）患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力（lì）不均勻對跑偏（piān）的影響 
　　當導料槽（cáo）兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩（liǎng）邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的（de）壓力進行調整，調整兩（liǎng）側平衡為止，這樣可以避（bì）免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸（shū）送機（jī）滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改（gǎi）向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊（jǐn）程度不一樣，這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的牽引力（lì）大小不（bú）等，成遞增或者遞減的（de）趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減（jiǎn）方向的移動力，皮帶就出（chū）現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或（huò）者改向（xiàng）滾筒前，應該先確認正（zhèng）確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通（tōng）過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整（zhěng），直至達到較為理想的位置。 
　　二、鄭州膠帶輸送機在運轉過程中出（chū）現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏（piān）的原（yuán）因不同（tóng），要根據不同原因要提出解（jiě）決跑偏的不（bú）同措施。想方設法使皮帶（dài）機在運轉過程中按照（zhào）人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情（qíng）況是過於理想化的，在現實中是很難（nán）實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶（dài）輸送（sòng）機在運轉（zhuǎn）過程中產生（shēng）跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過（guò）程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程（chéng）中（zhōng）皮帶會（huì）向直（zhí）徑較（jiào）大（dà）的一側偏移，形成跑（pǎo）偏現象。為了解（jiě）決這樣的問（wèn）題，需要及時（shí）拆掉滾筒並（bìng）重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運（yùn）轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運（yùn）轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會（huì）出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很（hěn）容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮（pí）帶上麵所承載物（wù）體重量分布不（bú）均對皮帶機跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是（shì）這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中（zhōng）幾乎是（shì）不可能出（chū）現的。所以皮帶上麵（miàn）的分布荷載大小也是不均勻的，這（zhè）樣會造成（chéng）皮帶每個位置（zhì）所承受力（lì）量不（bú）同，這主要是（shì）由於皮帶機上麵的（de）料在下（xià）落方向以及下落位置不正（zhèng）確所引起的，如果料偏到左側（cè），皮（pí）帶就（jiù）會向右跑偏；如果料偏（piān）到右側，那麽皮帶（dài）就會向左跑偏。所以（yǐ）應該控製好（hǎo）皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機（jī）械振動（dòng）是正常的，但是（shì）由於速度加快，振動就加快，當（dāng）皮帶兩側振幅不一致（zhì）時，皮帶就會出現（xiàn）跑偏的現象。  　　三、針（zhēn）對皮帶運轉（zhuǎn）過程中形成跑偏的（de）解決（jué）措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組（zǔ）前後位置（zhì）以及兩側的高低（dī）來解決跑偏問題 
　　對於機（jī）架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用（yòng）如下方法對皮帶進行糾（jiū）正（zhèng）跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中（zhōng）部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並（bìng）加（jiā）上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把（bǎ）托輥組朝皮（pí）帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移（yí）動（dòng），直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏（piān）可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組（zǔ）安裝一組自動調心（xīn）托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水（shuǐ）平內方向（xiàng）轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶（dài）自動向心，從而達到調整皮帶（dài）跑偏的目（mù）的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機（jī）架歪斜（xié）所引起的（de）皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該（gāi）與（yǔ）皮帶長度方向垂直（zhí）外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩（liǎng）個軸承座（zuò）應該同（tóng）時平移，這樣會保證滾筒軸線（xiàn）與皮帶縱（zòng）向方向（xiàng）垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技（jì）的進步，托輥組研究（jiū）發展也（yě）是日（rì）新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該（gāi）在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸（shū）送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過（guò）程中會出現撒料的情況，這個（gè）現（xiàn）象是很多皮帶機（jī）共有的（de）現（xiàn）象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但（dàn）還是會有一（yī）些共性的問題會出現（xiàn），將技術聚焦到皮（pí）帶輸送機輸送物料時出現（xiàn）撒料（liào）問題的解決（jué）。總體說，帶式輸送機（jī）（皮帶輸送機）撒料的原因也（yě）是多方麵的，為有（yǒu）效避免撒料情況的發生，加強日常的維（wéi）護與（yǔ）保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常（cháng）見的皮帶輸送機撒料的原（yuán）因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析（xī）：轉載點處撒料主要是在落（luò）料鬥，導料槽等處。如皮帶（dài）輸（shū）送機嚴（yán）重過載時，它的導料（liào）槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距（jù）皮帶較遠橡膠裙板比（bǐ）較長使物（wù）料衝出導料槽（cáo）。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保（bǎo）養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率（lǜ）半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變（biàn）化，因為皮帶已經離開了槽形托（tuō）輥組，一般槽角變小，使部分物（wù）料撒出來。 
　　因（yīn）此，在設計階（jiē）段應盡可能（néng）地采用較大（dà）的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械（xiè）裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶（dài）寬度選用餘度較小時就（jiù）比較容易撒料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送（sòng）機皮帶跑偏時的（de）撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為（wéi）皮帶在運行時兩個邊緣高（gāo）度發生了變化，一邊高，而另一邊低（dī），物料從低的一邊撒（sā）出，處理的方法是調整皮帶的（de）跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護（hù），每天檢查傳動馬達以及（jí）減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該（gāi）及時調整；每個月（yuè）應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮（pí）帶；並要及時檢查皮帶內側是否（fǒu）有雜物，當發現（xiàn）應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈（liàn）輪與鏈條的吻合度，並（bìng）及時調整；每個月要（yào）及時檢查滾（gǔn）筒轉動是否靈活，上麵是否沾（zhān）料，並及（jí）時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一（yī）次大保（bǎo）養，嚴格（gé）檢查配件損壞程度。 
　帶式（shì）輸送機出現（xiàn）的跑（pǎo）偏以及撒料現（xiàn）象會（huì）對企（qǐ）業（yè）正常生產產生一定的影（yǐng）響，設備維修人員應該定期或（huò）者不定期對皮帶（dài）機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文（wén）主要設備：皮帶輸送機（jī），帶式輸送（sòng）機，膠帶輸送機