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沂（yí）源皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠（jiāo）帶（dài）接頭撕（sī）裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常（cháng）用的主要是（shì）耐磨性相對較好的硫化接（jiē）頭，但其耐壓性能較差，在使（shǐ）用過程中常常因礦粉（fěn）等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕（shí），直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭（tóu）也可能因（yīn）所使用材料（liào）不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接（jiē）口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料（liào）不斷侵蝕（shí）以及在滾筒摩擦的（de）作用（yòng）下，接頭部（bù）位損傷、劣化速（sù）度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降（jiàng）低，導致接頭（tóu）部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張（zhāng）緊力突然變大，很容（róng）易造成徹（chè）底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未（wèi）經破碎的（de）鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料（liào）槽下料口及（jí）清掃器滾筒等（děng）部位，或有脫落的托輥、清（qīng）掃器（qì）等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造（zào）成（chéng）膠帶縱（zòng）向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部（bù）損（sǔn）傷，如果沒有及（jí）時修補或更換，隨著開裂位置越長（zhǎng），越容易被清掃器（qì）、導料槽等卡住（zhù），而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）

因皮帶（dài）輸送機橡（xiàng）膠輸送帶跑（pǎo）偏導致的撕裂現象最為常見，其（qí）根本原因是膠帶兩（liǎng）側驅動力大小（xiǎo）不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或（huò）因存在側向力，使（shǐ）得（dé）膠帶偏移量達到帶寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過（guò）量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕（hén），導致開裂，長時間運行後，開裂部分（fèn）被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最（zuì）終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨（mó）裂

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉（zhuǎn）的線速度保持一（yī）致，但實際運行（háng）時，由於多種（zhǒng）因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低（dī）於（yú）滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就（jiù）會產生打滑現象。膠帶與（yǔ）滾筒之間（jiān）的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂（liè）的防治措施

• 1、膠帶接口橫（héng）向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時（shí），控製好硫化溫（wēn）度和硫（liú）化壓力；

（2）接（jiē）口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位清潔、幹（gàn）燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩（shāi），出（chū）料口加（jiā）裝除鐵器等清除大塊異物（wù）的設（shè）施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶（dài）；

（3）根據（jù）物料的安息角，導料槽（cáo）出口順著膠帶輸送方向傾（qīng）斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送（sòng）帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物（wù）料等附著物（wù）在（zài）滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運行前，首先清除滾筒和托（tuō）輥上（shàng）的黏連物，然後檢（jiǎn）查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工（gōng）或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運（yùn）行（háng）一（yī）段時間膠帶出現了性（xìng）變形，或拉緊裝置的行（háng）程不夠，可將膠帶截去一小（xiǎo）段重新硫化對接。現場（chǎng）實踐（jiàn）證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安（ān）裝沂源膠帶輸送機時，機尾（wěi）及機頭支撐架（jià）的安裝定位要準確，確保（bǎo）頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機（jī）尾滾筒軸線平行，機頭與（yǔ）機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝（zhuāng）相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝（chōng）裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而（ér）降（jiàng）低膠帶的使用壽命，也不（bú）能（néng）使膠帶（dài）張緊力過小而打滑。對於螺旋和（hé）液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過（guò）載運行，同時盡量避免（miǎn）重載啟動和停機。

（3）當驅動（dòng）滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對（duì）滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的（de）綜（zōng）合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消（xiāo）除導致膠（jiāo）帶撕裂（liè）的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任（rèn）製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查（chá）力（lì）度，發現問（wèn）題及時處（chù）理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保（bǎo）護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝（zhuāng）自動巡檢機器人，並沿輸送線設置（zhì）緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出（chū）現異常（cháng）時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會（huì）因其（qí）他不（bú）利因素（sù），使得（dé）膠帶撕裂，導致輸送機出（chū）現（xiàn）故障，影響（xiǎng）正常生產，嚴重時（shí）可能導致巨大的經（jīng）濟（jì）損（sǔn）失。因此（cǐ），總結歸納膠帶（dài）撕裂的常見類型，分（fèn）析其撕裂原因，采取針對性的（de）防治措施，對礦（kuàng）山（shān）安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂（liè）的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但（dàn）其耐壓性能較差（chà），在使用過程中常常（cháng）因礦粉等（děng）物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接（jiē）口磨損、起（qǐ）皮、開膠、裂紋等現象。如果（guǒ）不及（jí）時處理這些（xiē）問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接（jiē）頭部位損傷（shāng）、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷（duàn）降低，導致（zhì）接頭（tóu）部位成為整（zhěng）條輸送帶最薄弱的位（wèi）置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容（róng）易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶（dài）輸送機橡膠輸（shū）送（sòng）帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率（lǜ）高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的（de）鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及（jí）清掃器滾筒等部位，或有脫（tuō）落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進（jìn）入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃（huá）傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏撕裂（liè）

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動（dòng）力大小不一致（zhì），產生的摩擦（cā）力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使（shǐ）得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠（jiāo）帶過量跑偏後，容易與托輥（gǔn）架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕（hén），導致（zhì）開裂，長時間運行後，開（kāi）裂部分被卸料器、機架等其他設（shè）施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行（háng）時（shí），理論上（shàng）其傳送速度應（yīng）與（yǔ）驅（qū）動滾（gǔn）筒表麵旋轉（zhuǎn）的線速度保持一致（zhì），但實際運行時（shí），由於多種因素，很難保（bǎo）證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵（miàn）線速度的 95%，或滾筒轉動而（ér）膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變（biàn）薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時（shí），控製好硫化溫度和硫（liú）化壓力；

（2）接口處留有（yǒu）合適的（de）長（zhǎng）度，過短會（huì）直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行（háng）膠接，膠接過程中應保（bǎo）持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂防治措施（shī）

（1）在物料源頭上控製大塊鐵（tiě）礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口（kǒu）加裝除鐵器等清除大塊異物的設（shè）施、設備，可防止銳器（qì）劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據（jù）物料的安息（xī）角，導料（liào）槽出口順著（zhe）膠（jiāo）帶輸送方（fāng）向傾斜（xié）一（yī）定角度，增大導料槽（cáo）安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在（zài）滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏（nián）連物，然後檢查滾（gǔn）筒同軸度，如果滾筒的加工誤差（chà）偏（piān）大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一（yī）段時間膠帶出現了性變形，或（huò）拉緊裝置（zhì）的行程不夠，可將膠（jiāo）帶截去一小段（duàn）重新硫化對接。現（xiàn）場實踐證明，當拉緊（jǐn）裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝（zhuāng）膠帶輸送機時，機尾（wěi）及機（jī）頭支撐架的安裝定位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直（zhí），機頭傳動滾筒（tǒng）軸線（xiàn）與機尾滾筒軸線平（píng）行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減（jiǎn）小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張（zhāng）力，既不能（néng）使膠帶承受過大張力（lì）而降低膠帶的使用（yòng）壽命，也不能（néng）使膠帶張緊力過小而打滑。對（duì）於螺旋（xuán）和液壓（yā）拉緊方式，可（kě）調整行（háng）程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張（zhāng）緊力。

（2）加強（qiáng）計（jì）量監控，控製物料量（liàng），避（bì）免過載運行，同時盡量避免重載啟動（dòng）和停機。

（3）當驅動（dòng）滾筒包（bāo）膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常（cháng）巡檢（jiǎn）中，加強對（duì）滾筒的檢查，發現問題（tí）及時處理。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如（rú）下的綜合（hé）防治措施：

（1）加強對設（shè）備、設施的管理，強化操作和（hé）維修人員的技術培訓，提（tí）前消除導致膠帶撕裂的各種（zhǒng）隱（yǐn）患，檢查並完善相關設施，落實（shí）崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備（bèi）、機構的（de）巡查力（lì）度，發現問題及時處（chù）理（lǐ）。

（2）安裝綜合保護係統（tǒng），可根據現場輸送要（yào）求，增加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護（hù）、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山（shān）也可（kě）安裝自動巡檢機（jī）器人，並沿（yán）輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳（chuán）感器監測數據出現異常時，采取報警、緊（jǐn）急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。