銀川皮帶（dài）輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方（fāng）式運輸物料的機（jī）械。主要由機架（jià）、輸送帶（dài）、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸（shū）送線上（shàng），從最初的供料（liào）點到最終的（de）卸料點間形成一種（zhǒng）物料的輸送（sòng）流程。它既（jì）可以進行（háng）碎散物料的輸送（sòng），也可（kě）以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物（wù）料（liào）輸送（sòng）外，還可（kě）以與各生產（chǎn）流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而（ér）運動（dòng），適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米（mǐ），易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物（wù）料，如煤、碎石（shí）、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境（jìng）溫（wēn）度-20℃至+40℃範（fàn）圍內（nèi）使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據（jù）用戶要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒，也可用帶（dài）驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸（shū）設（shè）備，與（yǔ）其他運（yùn）輸設備（bèi）（如（rú）機車（chē）類（lèi））相比，具（jù）有（yǒu）輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自（zì）動化（huà）和（hé）集中化控製。皮帶輸送機主要特點（diǎn）是機身可以很（hěn）方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的（de）推進伸（shēn）長或縮短，結構緊湊，可不設基礎（chǔ），直接在底板（bǎn）上鋪設，機（jī）架輕巧（qiǎo），拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據（jù）輸送工藝的（de）要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平（píng）或傾斜的運輸係統來（lái）輸送（sòng）物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是（shì）因為它具有輸送量大、結構簡單（dān）、維修方便、成本低、通用性（xìng）強等優點。皮帶輸送（sòng）機還應用於建材、電力、輕工（gōng）、糧食、港口、船舶等部門。 
　　銀川帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具（jù）有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮（pí）常見的故障（zhàng）進（jìn）行分析（xī）。 
　　皮帶輸送機（jī）在安裝過程（chéng）中出現的跑偏問題 
　　由（yóu）於在皮（pí）帶機設計製造以及安裝過程中會產（chǎn）生各種偏差，所（suǒ）以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其（qí）在安裝過程中產生的偏差問（wèn）題是令工程人員最（zuì）頭疼的（de）事情。 
　　下（xià）麵介紹一下皮帶輸（shū）送機在（zài）安（ān）裝質量問題產生（shēng）的皮帶跑偏。  　　 皮帶（dài）輸送（sòng）機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部（bù）位（wèi）的跑偏也是（shì）很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩（liǎng）側高程不一樣所造成（chéng）的，這（zhè）樣會形成嚴重（chóng）的跑偏問題，所以工程安裝人員在安（ān）裝皮帶機時，應（yīng）該（gāi）檢（jiǎn）查皮帶（dài）機架體兩側結構高程是否一樣，如（rú）果不一樣應該加以調正；另外，機（jī）架安裝人員也要樹立較強的工作責任（rèn）心，嚴（yán）格控製好機架高程（chéng），為後續安（ān）裝（zhuāng）單位安裝皮帶輸送機做好（hǎo）基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸（shū）送帶接頭不平直的情況（kuàng），這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由（yóu）於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運（yùn）動，造成皮（pí）帶跑偏的現象（xiàng）。為了避免這樣（yàng）的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中（zhōng）可以（yǐ）通過調整傳動滾筒或者（zhě）改變滾筒兩邊的張緊力（lì）來消除這（zhè）種現象，假若（ruò）通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化（huà）並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導（dǎo）料槽兩側的橡（xiàng）膠板壓力不均勻對跑偏的（de）影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮（pí）帶出現跑偏（piān）現象（xiàng），對於（yú）此類情況，需要對兩側橡（xiàng）膠板的壓力進行（háng）調整，調整兩側（cè）平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒（tǒng）安裝不正對跑偏（piān）的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改（gǎi）向滾筒的軸線與輸送機（jī）中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中（zhōng）在滾筒位置出現跑偏的現象。這是（shì）由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊（jǐn）程度不一樣，這樣（yàng）會使沿寬度方向所承受的牽引力大小（xiǎo）不等，成遞增或者遞減的（de）趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現（xiàn）了跑偏的（de）現象。針對（duì）於此種情況，應該將跑偏方向的（de）軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整（zhěng）跑偏方法與頭部滾筒調（diào）整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認（rèn）正確安裝位置。由於傳動滾筒的（de）調整距（jù）離隻（zhī）有10至30mm，所（suǒ）以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整（zhěng）尾部改向滾筒軸承（chéng）的位置，反複調整，直至達（dá）到較為理想的位置（zhì）。 
　　二、銀（yín）川膠帶輸（shū）送（sòng）機在運轉過程中出現的（de）跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不（bú）同原因要提出（chū）解決跑偏的（de）不（bú）同措（cuò）施。想方設法使（shǐ）皮（pí）帶機在運轉過程中（zhōng）按照人們的設想（xiǎng）去運轉（zhuǎn），不要發生跑（pǎo）偏現象，但是這種情況是過於理想（xiǎng）化的，在（zài）現實中是很（hěn）難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直（zhí）徑尺寸不一致對（duì）跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差（chà）以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾（gǔn）筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行（háng）過程中皮（pí）帶（dài）會向直徑較大的一側偏（piān）移，形成跑偏現象。為了解決這樣（yàng）的問題，需要及時（shí）拆掉滾筒並重新加工（gōng）包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮（pí）帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的（de）影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現（xiàn）鬆弛的現象，皮帶的（de）張緊力就會降低很多，此時就很容易使（shǐ）皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵（miàn）理想（xiǎng）的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運（yùn）轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不（bú）同，這主要（yào）是由於皮帶機（jī）上麵的料（liào）在下落方向以及下落位置不正確所引起（qǐ）的，如果料偏到左側，皮帶就會向右（yòu）跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮（pí）帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度（dù）加快，振動就加快（kuài），當皮（pí）帶兩（liǎng）側振幅不一（yī）致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮（pí）帶機托輥組前後位置（zhì）以及（jí）兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分（fèn）布不（bú）均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如（rú）下方法對皮帶進行糾正（zhèng）跑偏（piān）處（chù）理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要（yào）把托輥（gǔn）支架的（de）安裝改成長孔並加上調整墊（diàn）片，這樣（yàng）可以改善調（diào）整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一（yī）側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托（tuō）輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造（zào）成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行（háng）跑偏糾偏（piān）：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者（zhě）托輥在水（shuǐ）平內方向轉動（dòng）阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從（cóng）而達到調整皮（pí）帶跑偏的目的。 
　　3、 調整（zhěng）皮帶的張（zhāng）緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架（jià）歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長（zhǎng）度方向垂（chuí）直外，還應該垂直於重（chóng）力垂線。張（zhāng）緊（jǐn）滾（gǔn）筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同（tóng）時平移，這（zhè）樣會保證滾筒（tǒng）軸線與皮帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨著技術（shù）以及科技的進（jìn）步，托（tuō）輥組研究（jiū）發展也（yě）是日新月（yuè）異，出現（xiàn）了前傾型的結構以及（jí）空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組（zǔ）可以有效緩解（jiě）皮帶跑偏的現象，這（zhè）樣的（de）新設（shè）備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠（jiāo）帶輸送機運轉（zhuǎn）過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運（yùn）轉過程中（zhōng）會出現（xiàn）撒料的情況，這個現象是很多皮（pí）帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說（shuō）比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將（jiāng）技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時（shí）出現撒料問題（tí）的解決。總體說，帶式輸送機（皮（pí）帶輸送機）撒料（liào）的原因也是多方麵的，為有效避（bì）免撒料情況的（de）發生，加強日（rì）常（cháng）的維（wéi）護與保養（yǎng）是避免出現這一現象的（de）最有效措施。幾種常見的皮（pí）帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是（shì）在落料（liào）鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮（pí）帶較遠橡膠裙板比較長使（shǐ）物料衝出導料槽。上述情況可以（yǐ）在控製運送（sòng）能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶（dài）式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原因（yīn）凹段皮帶（dài）區間當（dāng）凹（āo）段曲率（lǜ）半徑較小時會使皮帶（dài）產生懸（xuán）空，此時皮帶成槽情況發生變（biàn）化，因為皮帶已經（jīng）離開了槽形托輥組（zǔ），一般槽角變小，使（shǐ）部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段（duàn）應盡可能地采用較大的（de）凹段曲率（lǜ）半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選（xuǎn）用餘度較小時就比（bǐ）較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機（jī）皮帶跑（pǎo）偏時的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：皮帶跑偏時的撒（sā）料是（shì）因為皮帶在運行時兩個邊緣高（gāo）度發（fā）生了變化，一邊高，而（ér）另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要（yào）經常性對帶式輸送機進行保養和維（wéi）護，每天檢查傳（chuán）動馬達以及減速機是否（fǒu）運轉正常，皮帶是否（fǒu）鬆動，當發現鬆（sōng）動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是（shì）拉長，需要趕緊（jǐn）更換（huàn）新皮帶；並要及（jí）時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪（lún）與鏈條（tiáo）的（de）吻合（hé）度，並及（jí）時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及（jí）時清除；每（měi）個月要（yào）用氣（qì）槍吹去控製箱內灰（huī）塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格（gé）檢查（chá）配件損壞程度。 
　帶式輸送（sòng）機出現的跑偏以及撒料現象會對企（qǐ）業正常生產產生（shēng）一（yī）定的影響，設備維修人員應該定期或者（zhě）不定期對皮帶機（jī）進行維護和保（bǎo）養，使設（shè）備在良好狀態下運轉。

本文（wén）主要設備：皮（pí）帶輸送機（jī），帶式輸（shū）送機，膠帶（dài）輸送機（jī）