煙台（tái）皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續（xù）方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托（tuō）輥、滾筒、張緊裝置、傳（chuán）動裝置等部件所（suǒ）組成。它可以將物料在（zài）一定的輸送（sòng）線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一（yī）種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也（yě）可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送（sòng）外，還（hái）可以與各生產流程中的工藝過（guò）程（chéng）的要求相配合，形成有節（jiē）奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據（jù）摩擦傳動原（yuán）理而（ér）運（yùn）動，適用於輸送堆積（jī）密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低磨琢性物料（liào）及袋裝物料，如煤、碎石（shí）、砂、水泥、化肥、糧食等。可在（zài）環境溫度-20℃至+40℃範（fàn）圍內使（shǐ）用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可（kě）用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸（shū）送機是最理想的高效（xiào）連續運輸（shū）設備，與其他運輸設備（如（rú）機車類）相比，具有輸送距離長（zhǎng）、運量大、連續輸送等優點，而且（qiě）運行（háng）可靠，易於實現自動化和集中化控（kòng）製。皮（pí）帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸（shēn）縮，設有儲帶倉，機尾可（kě）隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結（jié）構緊湊，可不設基礎，直（zhí）接在底板上鋪設，機架輕（qīng）巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動（dòng）裝置（zhì）來滿足要求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合（hé）成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛（fàn）地應用在冶金、煤炭、交通、水（shuǐ）電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應（yīng）用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　煙台帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮（pí）常見的故障進行分析。 
　　皮帶（dài）輸送（sòng）機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造（zào）以及安（ān）裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定（dìng）的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下（xià）麵介紹（shào）一（yī）下皮帶輸（shū）送機在安裝質（zhì）量問題產（chǎn）生的皮帶（dài）跑（pǎo）偏。  　　 皮帶輸送機機（jī）架歪斜對跑偏的影響 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝過程中（zhōng），皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中（zhōng）間部位的跑偏也是（shì）很難改正過來，這是由於皮（pí）帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一（yī）樣所造成的，這樣會（huì）形成嚴重的跑（pǎo）偏問題，所以工程（chéng）安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該（gāi）加以調正；另外，機架安（ān）裝人員也要樹立（lì）較強的（de）工作責任心，嚴格控製（zhì）好機架高（gāo）程，為後續安（ān）裝單（dān）位安裝皮帶輸送機做好基礎（chǔ）性工作。 
　　 皮帶輸送（sòng）機輸送帶的接頭不平直對跑（pǎo）偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過（guò）程中會出現輸（shū）送帶接頭不平直（zhí）的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶（dài）會往（wǎng）張力較（jiào）大的一側運（yùn）動，造成皮帶跑偏的現象（xiàng）。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝（zhuāng）人員在安裝（zhuāng）過程中（zhōng）可（kě）以通過（guò）調（diào）整（zhěng）傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若（ruò）通過這種方式仍然不（bú）能（néng）矯正皮帶跑偏的問題，那（nà）麽不要重新接皮帶的接（jiē）頭（tóu），對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後（hòu）安全隱患的發生（shēng）。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻對跑偏的影（yǐng）響（xiǎng） 
　　當導料槽兩側的（de）橡膠板（bǎn）壓力不均勻時，也可以（yǐ）造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮（pí）帶出現跑偏現象，對於此類情況（kuàng），需要對兩側橡（xiàng）膠板的壓力進行調整，調整兩（liǎng）側平衡為止，這（zhè）樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝（zhuāng）不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的（de）軸線與輸送機中線（xiàn）不（bú）垂直，也可以使皮（pí）帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於（yú）皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使（shǐ）沿寬度方向所承受的（de）牽引力大小不等，成遞增或（huò）者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動（dòng）力，皮帶就出現了跑偏的現象（xiàng）。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾（gǔn）筒，調整跑偏方法與（yǔ）頭部滾筒調（diào）整方法相反。在調整驅動或者改（gǎi）向滾筒前（qián），應該先（xiān）確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的（de）調整（zhěng）距離（lí）隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心（xīn）線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者（zhě）垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒（tǒng）軸承（chéng）的位置（zhì），反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、煙台膠帶輸送機在（zài）運（yùn）轉過程中出（chū）現（xiàn）的跑偏問題 
　　膠（jiāo）帶輸送機出現跑偏的原因不同（tóng），要根據不同（tóng）原因要提出解（jiě）決跑偏的不同措施。想方設法使皮（pí）帶機（jī）在運轉過程中（zhōng）按照人（rén）們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理（lǐ）想化的，在現實（shí）中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措（cuò）施介（jiè）紹一下（xià）。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致（zhì）對跑偏的影響 
　　由（yóu）於（yú）製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒（tǒng）外（wài）表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在（zài）運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏（piān）移，形（xíng）成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需（xū）要及時拆掉滾筒並重新加（jiā）工包膠直到滿足運轉要求（qiú）為止。 
　　 皮帶機運（yùn）轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮（pí）帶（dài）會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降（jiàng）低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均（jun1）對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是（shì）均勻分（fèn）布的，但是這樣的情況在現（xiàn）實皮（pí）帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下（xià）落位（wèi）置不正確所引起的，如果料偏到（dào）左側，皮帶就會向右跑（pǎo）偏；如果料偏到右側（cè），那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料（liào）的（de）下落方向以（yǐ）及下落位置。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度（dù）加快，振動就加快，當皮帶（dài）兩側振幅不一（yī）致時，皮帶就會出現跑（pǎo）偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程（chéng）中（zhōng）形成跑偏的（de）解決（jué）措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對（duì）於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的（de）跑偏可以采用如下（xià）方法（fǎ）對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在（zài）整個皮帶運輸機的（de）中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來（lái）解決跑偏問題。為此需要（yào）把托輥支架（jià）的（de）安裝改成長孔（kǒng）並加上調整墊片，這樣可（kě）以改善調（diào）整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運（yùn）行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置（zhì）為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對（duì）不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進（jìn）行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以（yǐ）通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達（dá）到調整皮（pí）帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解（jiě）決（jué）皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑（pǎo）偏可以采（cǎi）用如下方（fāng）法（fǎ）進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該（gāi）與皮帶長度方向垂直外，還（hái）應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶（dài）運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與（yǔ）皮帶縱向方（fāng）向垂直（zhí）。 
　　另（lìng）外（wài），隨著技術以及科技的進步，托輥組研（yán）究發展也是日新月異（yì），出現了前傾（qīng）型的結構以及空載托（tuō）輥組有（yǒu）V型結構。這樣（yàng）的托輥組可以有效緩解（jiě）皮帶跑偏（piān）的現（xiàn）象，這樣的新（xīn）設備應該在一些工礦企業大力度（dù）推行。 
　　四、膠帶輸送機運（yùn）轉過程中出現撒料情況（kuàng）的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目（mù）前（qián）來（lái）說在（zài）我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成（chéng）熟，但還是會有一些共（gòng）性的問題會出現，將（jiāng）技術聚（jù）焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決（jué）。總體說，帶式輸送機（皮（pí）帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的（de），為有效避免撒料（liào）情況的發生，加強日常的維護與保（bǎo）養（yǎng）是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見（jiàn）的皮（pí）帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處（chù）的（de）撒（sā）料 
　　撒（sā）料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料（liào）槽等處。如皮帶（dài）輸送（sòng）機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處（chù）鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝（chōng）出導（dǎo）料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維（wéi）護保養上（shàng）得到解決。 
　　2、 帶式輸送（sòng）機的凹段皮帶懸空時撒料（liào） 
　　撒料原（yuán）因分析：撒料原因凹段皮帶（dài）區間當凹段曲率半徑較（jiào）小時會（huì）使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因（yīn）為皮帶已經離（lí）開了槽形托輥組，一（yī）般槽角變小（xiǎo），使部分（fèn）物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡（jìn）可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械（xiè）裝船機、堆取料（liào）機設備上（shàng）為了縮短尾車而將此處（chù）凹段設計成（chéng）無圓弧過渡區（qū）間，當皮帶寬（kuān）度（dù）選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏（piān）時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時（shí）兩個邊緣高（gāo）度發生了（le）變（biàn）化，一邊（biān）高，而另（lìng）一邊低（dī），物料從低的一邊撒（sā）出，處理（lǐ）的方法是調整皮（pí）帶的跑（pǎo）偏。 
　　為此，需要（yào）經常性對帶式輸送機（jī）進行保養和維護，每（měi）天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常（cháng），皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整（zhěng）；每個月應檢查皮帶是（shì）否拉長，若是拉長，需要（yào）趕緊更換新（xīn）皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否（fǒu）有雜（zá）物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是（shì）否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵（chén），防止故障的（de）發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及（jí）撒料現象會對企業正（zhèng）常生產產生（shēng）一定（dìng）的影（yǐng）響，設備（bèi）維修人員應該（gāi）定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送（sòng）機