揚（yáng）州皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械（xiè）。主要（yào）由（yóu）機（jī）架（jià）、輸送帶、托輥、滾（gǔn）筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一（yī）定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸（xiè）料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也（yě）可以進行成件物（wù）品的輸送。除進行純粹（cuì）的物料輸送外，還可以與各（gè）生產流程中的工藝過程的要求相配合，形（xíng）成有節奏的（de）流（liú）水作業運（yùn）輸線。皮帶（dài）輸送機，輸送帶根據摩擦傳（chuán）動原理而運動，適用於（yú）輸送（sòng）堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀（zhuàng）的低磨琢性（xìng）物料及袋裝物（wù）料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境（jìng）溫度-20℃至+40℃範圍（wéi）內使用，被（bèi）送物料溫度小於60℃。其機長（zhǎng）及（jí）裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可（kě）用電滾筒，也可用帶驅動架的（de）驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的（de）高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相（xiàng）比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控（kòng）製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸（shēn）縮，設有儲（chǔ）帶倉，機尾可隨（suí）采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊（jǐn）湊，可不（bú）設（shè）基（jī）礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和（hé）運距較大（dà）時（shí），可配中間驅動裝置來滿足要求（qiú）。根據輸送工藝的要（yào）求，可以單機輸送，也可多（duō）機組合成（chéng）水平或傾斜的運輸係統來輸送（sòng）物料。皮帶輸送機廣（guǎng）泛地應用在（zài）冶金、煤炭（tàn）、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優（yōu）點。皮帶輸送機還（hái）應用於建（jiàn）材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　揚州帶式輸（shū）送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有（yǒu）一定的規律性，下麵就皮帶輸送機（jī）皮常見的故障進行分析。 
　　皮（pí）帶輸送機在安裝過程中出現的（de）跑偏問題（tí） 
　　由於在皮帶機設計（jì）製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送（sòng）機在安裝質量（liàng）問題產生的皮（pí）帶跑偏。  　　 皮（pí）帶輸送機機架歪斜對跑偏的影（yǐng）響 
　　若（ruò）在帶式輸送機安（ān）裝過程中，皮（pí）帶機的中心線（xiàn）安（ān）裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正（zhèng）過（guò）來，這是由（yóu）於皮帶輸送機機架中心線（xiàn）歪斜和架體兩（liǎng）側高程不一樣所造成（chéng）的，這樣會形成嚴（yán）重的（de）跑偏問題，所以工程安（ān）裝人（rén）員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該（gāi）加以（yǐ）調（diào）正；另外，機架安裝（zhuāng）人員也（yě）要樹立較強的（de）工作責任心，嚴格控製好機（jī）架高程，為後續安（ān）裝單位安裝皮（pí）帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直（zhí）對跑偏（piān）的影響 
　　皮帶輸送機安（ān）裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況（kuàng），這（zhè）樣會使（shǐ）皮帶後（hòu）張力分布不均（jun1）勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側（cè）運動，造成皮帶跑偏的現象。為（wéi）了避免這樣的現象發（fā）生，皮帶輸送機（jī）安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若（ruò）通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重（chóng）新接皮帶的接頭，對於老化並已（yǐ）經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患（huàn）的發生。 
　　 導（dǎo）料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的（de）影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊（biān）運（yùn）行阻力不平衡，會使皮帶機的（de）皮帶出現跑偏現象，對於此類（lèi）情況，需要對兩側橡膠板（bǎn）的壓力進（jìn）行（háng）調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮（pí）帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影（yǐng）響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸（zhóu）線與（yǔ）輸送機（jī）中（zhōng）線不垂（chuí）直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏（piān）的現象。這是由於皮帶在滾筒兩（liǎng）側的鬆緊程（chéng）度不一樣，這樣（yàng）會使沿寬度方向所承受的牽（qiān）引力大小（xiǎo）不等，成遞（dì）增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的（de）移動力，皮帶就出現了（le）跑偏的現象（xiàng）。針對於此種情（qíng）況，應該（gāi）將跑（pǎo）偏方向的軸承向前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位（wèi）置。由於傳動（dòng）滾筒的調整（zhěng）距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線（xiàn）進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向（xiàng）垂直，然（rán）後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、揚州膠帶輸送機（jī）在運轉過程中出現（xiàn）的（de）跑偏問題 
　　膠帶輸送機（jī）出現跑（pǎo）偏的原因不（bú）同，要根據不同原因要提出解決跑偏（piān）的不同措（cuò）施。想（xiǎng）方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種（zhǒng）情況（kuàng）是過於（yú）理想化的，在現實中（zhōng）是很難實現，但是我們可以使發生跑（pǎo）偏的幾率縮（suō）小。下麵就對皮帶輸送機（jī）在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決（jué）措施介（jiè）紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不（bú）一致對跑偏的（de）影響 
　　由於製作過程中形成的（de）誤差以及正常（cháng）磨損（sǔn）形成的誤差，滾筒外（wài）表麵滾筒直徑（jìng）尺寸會出現不一致（zhì）的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉（diào）滾筒（tǒng）並重（chóng）新加工包膠直到滿足運轉要求為（wéi）止。 
　　 皮（pí）帶（dài）機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象（xiàng），皮帶的張緊力就（jiù）會降低很多（duō），此時就很容易使（shǐ）皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的（de）影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運（yùn）轉過程中幾乎是不（bú）可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的（de），這樣會造成（chéng）皮帶每（měi）個位置（zhì）所承受力量不同（tóng），這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料（liào）偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右（yòu）側，那（nà）麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機（jī）上麵料的下（xià）落方向以及（jí）下落位置。 
　　另外，皮帶機在（zài）運轉（zhuǎn）過程中的機械振動是正常（cháng）的，但是由於速度加快，振動（dòng）就（jiù）加（jiā）快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮（pí）帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑（pǎo）偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前（qián）後位（wèi）置以（yǐ）及兩側的高（gāo）低來解決跑偏（piān）問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均（jun1）勻以及（jí）機械振動等原因（yīn）形成的跑偏可以采用如下方法對（duì）皮帶（dài）進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題（tí）。為此需要把托（tuō）輥支架的安（ān）裝改成長孔（kǒng）並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶（dài）偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把（bǎ）另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自（zì）動調心托輥組（zǔ） 
　　針對不同的原因造（zào）成（chéng）的皮帶跑偏可（kě）以使用如下方法進（jìn）行跑偏糾偏：每（měi）隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方（fāng）向轉動阻擋、產生橫向的推（tuī）力使皮帶（dài）自動向心，從而達到（dào）調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機（jī）架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采（cǎi）用如下方（fāng）法進行糾（jiū）偏：垂直張緊處上部的兩個（gè）改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾（gǔn）筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術（shù）以及科（kē）技的進步，托輥組研究發展也是日（rì）新月異，出（chū）現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備（bèi）應該在一些工（gōng）礦（kuàng）企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的（de）情況，這個（gè）現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的（de）技術（shù）已經相對來說比較成熟，但還是會有一（yī）些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解（jiě）決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的（de），為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避（bì）免（miǎn）出現這一現象的最有（yǒu）效措（cuò）施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉（zhuǎn）載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載（zǎi）點（diǎn）處撒料主要是在落料鬥（dòu），導料槽等處。如皮帶輸送機（jī）嚴重（chóng）過載時，它的導（dǎo）料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計（jì）時距（jù）皮帶較遠橡膠（jiāo）裙板比較長使物料衝出導料（liào）槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮（pí）帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間（jiān）當凹段曲率半徑較小時（shí）會（huì）使皮（pí）帶產（chǎn）生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化（huà），因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一（yī）般（bān）槽角變小，使（shǐ）部分物料撒出來。 
　　因此，在設（shè）計階段應盡可能地采用較大的（de）凹段曲率半徑來避免此（cǐ）類情況的發生。如在（zài）移（yí）動式機械裝船機（jī）、堆取料機設備上為了（le）縮短尾（wěi）車而將此處凹（āo）段設計成無圓（yuán）弧過渡區間，當皮（pí）帶寬（kuān）度選用餘度較（jiào）小時就比較（jiào）容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行（háng）時兩個邊緣高度發生了變化，一（yī）邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方（fāng）法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送（sòng）機（jī）進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及（jí）減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發（fā）現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是（shì）否拉長（zhǎng），若是拉長，需要趕（gǎn）緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否（fǒu）有雜物（wù），當發現應該趕緊清除；每（měi）個月（yuè）要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及（jí）時（shí）檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用（yòng）氣槍（qiāng）吹去控製箱內灰塵（chén），防（fáng）止故障的發生（shēng）；每年做一次大保養，嚴格檢查（chá）配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料（liào）現象會對企業正常生產產生一定的影響（xiǎng），設備維修人（rén）員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護（hù）和保養，使設備在良好（hǎo）狀態下（xià）運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶（dài）輸送（sòng）機