鹽城皮帶（dài）輸送機是一（yī）種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機（jī）械。主要由機架、輸送帶（dài）、托輥、滾筒、張緊（jǐn）裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間（jiān）形成（chéng）一種物料的（de）輸送流程。它既可（kě）以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品（pǐn）的輸送。除進行（háng）純（chún）粹的物料輸送（sòng）外，還可以與各生產流（liú）程中的工藝過程的要求相配合（hé），形成有節奏的流（liú）水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的（de）粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物（wù）料及袋裝物料（liào），如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至（zhì）+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據（jù）用（yòng）戶要（yào）求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動（dòng）架的驅（qū）動裝（zhuāng）置。皮帶輸送機是最理想的高效（xiào）連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類（lèi））相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機（jī）身可以很方（fāng）便的（de）伸縮，設有儲帶倉，機尾（wěi）可隨（suí）采集工作麵（miàn）的推進（jìn）伸長或縮短，結構緊（jǐn）湊，可不設基礎，直接在底板上（shàng）鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動（dòng）裝置來滿足要求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可（kě）以單機輸送，也可（kě）多機組（zǔ）合成水（shuǐ）平或（huò）傾斜的運輸係（xì）統來輸（shū）送（sòng）物料。皮帶輸送機廣泛地應（yīng）用在冶金、煤炭、交（jiāo）通、水電、化工（gōng）等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡（jiǎn）單、維修方便（biàn）、成（chéng）本低、通用性（xìng）強等優點。皮帶輸（shū）送機還應用於建材（cái）、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門（mén）。 
　　鹽城（chéng）帶式輸送機在安裝以及運轉時出現（xiàn）的故障問題具有一定的規（guī）律（lǜ）性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程（chéng）中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　由於（yú）在皮帶機（jī）設計製（zhì）造以（yǐ）及安裝過程中會產（chǎn）生各種偏差，所以在（zài）皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安（ān）裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭（tóu）疼（téng）的事情。 
　　下麵介紹一下皮（pí）帶輸送機在（zài）安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶（dài）式輸送機（jī）安（ān）裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的（de）跑偏也（yě）是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜（xié）和架體兩側高程不一樣所（suǒ）造成的，這樣會形成嚴（yán）重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查（chá）皮帶機架（jià）體兩側結構高程是否一（yī）樣，如果不一樣應該加（jiā）以調正；另外，機（jī）架安裝人員也要樹立較強的（de）工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送（sòng）機做好基礎性（xìng）工作。 
　　 皮帶輸送機輸（shū）送帶的接頭不平直對跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶輸送機安裝過程中會（huì）出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣（yàng）會使皮帶後張力分（fèn）布不均勻，由於張力（lì）影響，皮帶會（huì）往張（zhāng）力較大的（de）一側運動，造成（chéng）皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶（dài）輸送（sòng）機安裝人員在安裝過程中可以通過調（diào）整傳動滾（gǔn）筒或（huò）者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏（piān）的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於（yú）老化並已經嚴重變形的（de）皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發（fā）生。 
　　 導（dǎo）料槽兩側（cè）的橡膠板壓力不均勻對（duì）跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造（zào）成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會（huì）使皮帶機的皮帶出現（xiàn）跑偏（piān）現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調（diào）整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏（piān）現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響（xiǎng） 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機（jī）中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾（gǔn）筒兩側的（de）鬆緊（jǐn）程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引（yǐn）力大小不等，成遞增或者遞減（jiǎn）的趨勢發展，這樣皮帶就會附加（jiā）一個向（xiàng）遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏（piān）的（de）現象。針對於此種情況，應該將跑（pǎo）偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部（bù）滾筒調整（zhěng）方法相反。在調整驅（qū）動（dòng）或者改向滾筒前，應該先確認正確（què）安裝位（wèi）置。由於傳動滾筒的調整距離隻（zhī）有10至30mm，所以我們（men）先對傳動滾筒的軸（zhóu）心線進行（háng）調整，使（shǐ）之與皮帶輸送機長度方向垂（chuí）直，然後通過螺（luó）旋或（huò）者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調（diào）整，直至達到較為理想的位置（zhì）。 
　　二、鹽（yán）城膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑（pǎo）偏（piān）問題 
　　膠（jiāo）帶輸送機出現跑偏（piān）的原因不同，要根據不同原（yuán）因要提出解決跑偏的不（bú）同措施（shī）。想方設法使皮帶（dài）機在運轉過程中按照（zhào）人們的設（shè）想去運轉，不要發（fā）生跑偏現象，但（dàn）是這種情況（kuàng）是過（guò）於理想化的，在（zài）現實中是很難實（shí）現，但是我（wǒ）們可以使發生跑偏的（de）幾率縮小。下（xià）麵就對皮（pí）帶（dài）輸送機在運轉過程中產生跑偏（piān）的原因以及解決措施介紹一下（xià）。 
　　 滾筒直（zhí）徑尺寸不（bú）一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損（sǔn）形成的（de）誤差，滾筒外表麵（miàn）滾筒直徑尺寸會出現不一致（zhì）的（de）情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需（xū）要及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉（zhuǎn）後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象（xiàng），皮帶的張緊力就會降低很（hěn）多，此時就很容易使皮帶機出現跑（pǎo）偏現象。 
　　 皮（pí）帶上麵所承載物體重量分布不均（jun1）對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均（jun1）勻分布的，但是這樣的情況（kuàng）在現實皮帶機運轉過程中（zhōng）幾（jǐ）乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不（bú）均（jun1）勻的，這樣會造（zào）成皮帶每個位置所承受力量不同，這（zhè）主要是（shì）由於皮帶機上麵的（de）料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向（xiàng）右跑偏；如果（guǒ）料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向（xiàng）以及下落位置（zhì）。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動（dòng）是正常的，但是由於速度（dù）加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的（de）現象。  　　三、針對皮帶運（yùn）轉（zhuǎn）過程（chéng）中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥組前後位置以（yǐ）及兩側的高低來解決跑（pǎo）偏問題 
　　對於機（jī）架歪斜、物（wù）料（liào）分布不均勻以及機械（xiè）振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮（pí）帶進行糾正跑偏（piān）處理：當皮帶在整（zhěng）個皮帶運輸機的中部跑偏（piān）時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅（fú）度。皮帶偏向哪一個方（fāng）向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移（yí），或者把另外一側向後方（fāng）移動，直到調（diào）整（zhěng）到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進（jìn）行（háng）跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動（dòng）阻擋、產生橫向的推力使皮帶（dài）自（zì）動（dòng）向心，從而達到（dào）調整皮帶跑偏的（de）目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏（piān）可以采用如（rú）下方法進行糾偏：垂直張（zhāng）緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶（dài）長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾（gǔn）筒在皮（pí）帶運轉過（guò）程中，兩個（gè）軸承（chéng）座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮（pí）帶縱向方向垂直（zhí）。 
　　另外，隨著技術（shù）以及科技的進步，托輥組研究（jiū）發展（zhǎn）也是日新月異，出現了前傾（qīng）型的結構以及空載托輥組有（yǒu）V型結構。這樣的托輥（gǔn）組可（kě）以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶（dài）輸送（sòng）機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現（xiàn）象。目前來說在我國皮帶輸送（sòng）機（jī）的技（jì）術已（yǐ）經（jīng）相對來（lái）說比較成熟，但（dàn）還是會（huì）有一些共性的問（wèn）題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒（sā）料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效（xiào）避免（miǎn）撒料情況的（de）發生，加強日常的（de）維護與保養是避免出現這一（yī）現象的最有效措施。幾種常（cháng）見的皮帶輸送（sòng）機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處（chù）的（de）撒料（liào） 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載（zǎi）時（shí），它的導料槽擋（dǎng）料橡膠（jiāo）裙板損壞，導（dǎo）料槽處鋼板設計時距皮（pí）帶較遠橡膠裙板比較（jiào）長使物（wù）料衝出導料槽。上述（shù）情況可以在控製運送能力上，加強維護保（bǎo）養上得到解決。 
　　2、 帶式輸（shū）送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因（yīn）凹段皮帶區間當凹（āo）段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮（pí）帶成（chéng）槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可（kě）能地采用較大的凹段曲率半徑來避（bì）免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹（āo）段設（shè）計成無圓弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比（bǐ）較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生（shēng）了變化，一邊高（gāo），而另一邊（biān）低，物料從低（dī）的一邊（biān）撒出，處理的（de）方法是調（diào）整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對（duì）帶式輸送機（jī）進行保養和維護（hù），每天檢查傳動馬達以及減速（sù）機是否運轉（zhuǎn）正常，皮帶是否鬆（sōng）動（dòng），當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時（shí）檢查（chá）皮帶內側是（shì）否有雜（zá）物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調（diào）整；每個月要及（jí）時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是（shì）否沾料，並及時清除；每個月要（yào）用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢（jiǎn）查配件損壞（huài）程度。 
　帶式輸（shū）送機出現的跑偏以及撒（sā）料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修（xiū）人員應該定期（qī）或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機（jī），帶式輸送機，膠帶輸送機