1

忻州皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠（jiāo）帶接頭撕裂

膠帶（dài）對接方式主要有兩（liǎng）種，一是硫化連接法，二是機械（xiè）連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫（liú）化（huà）接頭，但其（qí）耐壓性能較（jiào）差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可（kě）能因所使用材（cái）料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出（chū）現接口磨損、起皮、開膠、裂紋（wén）等現象。如果不及（jí）時（shí）處理這些問（wèn）題，物（wù）料不斷侵蝕以（yǐ）及在滾筒摩擦的作用下（xià），接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕（hén）不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導（dǎo）致接頭部（bù）位成（chéng）為整條輸送帶最薄弱的位（wèi）置，一旦膠帶張緊力（lì）突然變（biàn）大，很（hěn）容易（yì）造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送（sòng）機（jī）橡膠輸送帶產生縱向（xiàng）撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有（yǒu）：

（1）物料中如果混入（rù）尖銳鐵器或未經破碎的鐵（tiě）礦石等，在運行過程中，它們易卡（kǎ）在導料槽下料口及（jí）清掃器滾筒等部位，或有脫落的托（tuō）輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠（jiāo）帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開（kāi）裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換（huàn），隨著開（kāi）裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽（cáo）等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）

因皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶跑偏導致的（de）撕裂現（xiàn）象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅（qū）動力大小不一（yī）致，產（chǎn）生的摩擦（cā）力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏（piān）移量達到帶寬的 5%以上（shàng）。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運（yùn）行後，開裂（liè）部分被卸料（liào）器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷（duàn）裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）正常運行時，理論上其（qí）傳送速度應與驅動滾筒（tǒng）表麵旋轉的線速度（dù）保持一致，但實（shí）際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步（bù），當帶速低於滾筒表（biǎo）麵線速度（dù）的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生（shēng）打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度（dù）不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫向撕裂控製措施（shī）

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持（chí）接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂防治措施（shī）

（1）在物料源頭上控製（zhì）大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件（jiàn）等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出（chū）料口加裝除鐵（tiě）器等清除大（dà）塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角（jiǎo），導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增（zēng）大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大（dà）減少大塊礦石卡（kǎ）堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶清（qīng）掃（sǎo）器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運行（háng）前，首先清除滾筒和托輥上的黏（nián）連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換（huàn），避免跑偏（piān）現（xiàn）象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行（háng）一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠（jiāo）帶截去一小（xiǎo）段（duàn）重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載（zǎi）荷差距過大時，膠帶極易發（fā）生跑偏。

（3）安裝忻州膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安（ān）裝定位要準確，確（què）保頭、尾部滾筒與膠帶中心（xīn）線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾（gǔn）筒（tǒng）軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相（xiàng）應規格的導（dǎo）料（liào）槽和導料擋板等緩（huǎn）衝裝置（zhì），減（jiǎn）小（xiǎo）物料（liào）對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂防治措（cuò）施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張（zhāng）力（lì），既不（bú）能（néng）使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命（mìng），也不能使膠帶張緊（jǐn）力過小而打滑。對於螺旋和（hé）液壓（yā）拉緊方式，可調整行程（chéng）增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可（kě）增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過（guò）載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當（dāng）驅動滾筒包（bāo）膠（jiāo）磨損（sǔn）嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加（jiā）強對滾筒（tǒng）的檢查，發（fā）現問題（tí）及時處理。
此外，可根（gēn）據情況采取（qǔ）如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培（péi）訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種（zhǒng）隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備（bèi）、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要（yào）求，增加防撕裂保護、防滑保護（hù）、防跑偏（piān）保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條（tiáo）件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測（cè）數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故（gù）惡化，避免產生較大損失（shī）。

膠帶在運行過程中除（chú）了正常磨損外，還可能會因（yīn）其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生（shēng）產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型（xíng），分析其撕裂原因，采取（qǔ）針對性的防治（zhì）措施，對礦山安全、高效生產具有（yǒu）重要意義。

1 撕裂的（de）常見（jiàn）形式及原因分析

• 1、皮（pí）帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶接頭撕（sī）裂

膠帶對接方式（shì）主要有兩種，一是硫化連接（jiē）法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋（gài）在鋼絲（sī）和（hé）膠料上而產生腐（fǔ）蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能（néng）因（yīn）所使用材（cái）料不達標，或硫化工藝標準執行不（bú）嚴，出現接（jiē）口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化（huà）速度加快，裂痕不斷擴（kuò）大，膠帶強（qiáng）度不斷降低（dī），導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱（ruò）的位置，一旦膠帶張緊力（lì）突然變（biàn）大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在（zài）導料槽下（xià）料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部（bù）件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他（tā）部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或（huò）更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料（liào）槽（cáo）等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因（yīn）膠帶跑偏導（dǎo）致的撕裂現象最為常見，其根（gēn）本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產（chǎn）生的（de）摩擦力方向和大小（xiǎo）也不（bú）相（xiàng）同，或（huò）因存在側向力，使得（dé）膠帶偏移量達到帶（dài）寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過（guò）量跑偏後，容（róng）易與托輥（gǔn）架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸（xiè）料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹（chè）底斷裂。

• 皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶打滑磨（mó）裂

膠帶正常運行時，理論上其傳（chuán）送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保（bǎo）持一致，但實際運行時，由於（yú）多種因素，很（hěn）難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線（xiàn）速度（dù）的（de） 95%，或滾筒轉動而膠（jiāo）帶不轉時，就會（huì）產生打滑現象。膠帶（dài）與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度（dù）不斷升（shēng）高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施（shī）

（1）膠帶接（jiē）口膠接時，控製好硫化溫度和（hé）硫（liú）化壓力（lì）；

（2）接口（kǒu）處留有（yǒu）合適（shì）的長度，過短（duǎn）會（huì）直接影響接口（kǒu）的拉力；

（3）嚴格按標（biāo）準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措（cuò）施

（1）在物料源頭上控製大塊（kuài）鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等（děng）進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除（chú）大（dà）塊異（yì）物的設施（shī）、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞（sāi）膠帶；

（3）根據物料的安息（xī）角，導料槽出口順著膠帶輸送方向（xiàng）傾斜一定角（jiǎo）度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象（xiàng）。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施（shī）

（1）安裝滾筒及皮（pí）帶清掃器，減少粉塵、物料（liào）等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的（de）加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一（yī）段時間膠帶（dài）出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化對接（jiē）。現場實踐證明（míng），當拉緊裝置兩端載荷差距（jù）過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾（wěi）及機頭支撐架的安（ān）裝定位要準確，確保頭、尾（wěi）部滾筒與膠（jiāo）帶中心線垂直（zhí），機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導（dǎo）料擋板等緩衝裝（zhuāng）置，減小物料對膠帶（dài）的衝擊（jī）力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施（shī）

（1）合理調整（zhěng）膠帶張力，既不能使膠帶（dài）承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不（bú）能使膠（jiāo）帶張緊力過小而打滑。對於螺旋（xuán）和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方（fāng）式，則可增加配重（chóng）增大（dà）張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避（bì）免（miǎn）重（chóng）載（zǎi）啟動和停機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重時，應及時（shí）重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的檢查，發現問題及（jí）時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作（zuò）和維修人員的技術培訓，提（tí）前消除導致膠帶撕（sī）裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加（jiā）強膠帶、滾筒、托輥等（děng）設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場（chǎng）輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可（kě）安裝自動巡檢機器人（rén），並沿輸送線設（shè）置緊急停車開關。保護（hù）裝置（zhì）在傳感器監測數據出現異（yì）常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事（shì）故惡化，避（bì）免產生較大損失。