孝感（gǎn）皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物料（liào）的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳（chuán）動裝（zhuāng）置等部件所組成。它可以將物料在一定的（de）輸送線上，從最（zuì）初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可（kě）以（yǐ）進行成件物品的輸送。除進行純（chún）粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配（pèi）合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用（yòng）於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易（yì）於掏取的粉狀、粒狀（zhuàng）、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被（bèi）送物料（liào）溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距（jù）離長、運量大、連續輸送等優點（diǎn），而且運行可靠，易於實現（xiàn）自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點（diǎn）是機（jī）身（shēn）可（kě）以（yǐ）很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集（jí）工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機（jī）架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運（yùn）距（jù）較大時，可配中間（jiān）驅動裝置來滿足（zú）要求。根據輸（shū）送工藝的要求，可以單機（jī）輸（shū）送，也可多機組合成（chéng）水（shuǐ）平或（huò）傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤（méi）炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機（jī）還應用於建材、電力、輕工、糧食、港（gǎng）口、船舶等部門。 
　　孝感帶式輸送機在（zài）安裝以及（jí）運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的（de）故障進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在（zài）安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在（zài）皮帶機設計製造以及安（ān）裝過程（chéng）中會產生各種偏差，所以在皮（pí）帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的（de）偏差問題是（shì）令工（gōng）程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送（sòng）機在安裝質量問題（tí）產生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮（pí）帶輸送機機架歪斜（xié）對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的（de）中心線安裝不正，即使（shǐ）頭尾（wěi）調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴（yán）重（chóng）的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機（jī）時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以（yǐ）調正（zhèng）；另外，機（jī）架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高（gāo）程（chéng），為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做（zuò）好基礎（chǔ）性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的（de）接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮（pí）帶輸送機安裝過程（chéng）中會出現輸（shū）送帶接頭不平直的情況，這（zhè）樣會使皮帶後（hòu）張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人（rén）員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消（xiāo）除（chú）這種現象（xiàng），假（jiǎ）若通過這種方式仍然不能矯（jiǎo）正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後（hòu）安全隱患的發（fā）生。 
　　 導（dǎo）料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑（pǎo）偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻（yún）時，也可以（yǐ）造成皮帶兩邊運行阻（zǔ）力不平衡，會（huì）使皮帶機的皮帶（dài）出現跑（pǎo）偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠（jiāo）板的壓力進行調整，調整兩側平（píng）衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不（bú）正對跑偏的影（yǐng）響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改（gǎi）向滾（gǔn）筒的軸線與（yǔ）輸送機中線不垂直，也（yě）可以使（shǐ）皮帶運轉（zhuǎn）過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶（dài）在滾筒兩側的鬆緊程度（dù）不一樣，這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的牽引力大小不等，成遞增（zēng）或者遞減（jiǎn）的趨勢發展（zhǎn），這樣皮帶就會附加一（yī）個向遞減方向的移動（dòng）力，皮帶就出現了跑偏的現象（xiàng）。針對於此種（zhǒng）情況，應該（gāi）將跑偏方向的軸（zhóu）承向（xiàng）前移動。對於尾部滾筒，調整（zhěng）跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動（dòng）或者改向滾筒（tǒng）前，應該先確認正確安裝位置（zhì）。由於（yú）傳動滾筒的調整（zhěng）距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之（zhī）與皮（pí）帶輸送機長度方向垂直（zhí），然（rán）後通過螺（luó）旋或者垂直拉緊裝置（zhì）來調整尾部改向滾筒（tǒng）軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、孝感（gǎn）膠（jiāo）帶輸送機在運轉過程中出（chū）現的跑偏問（wèn）題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的（de）原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同（tóng）措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發（fā）生跑偏現象，但是這種情況是過於理（lǐ）想化的，在現實中是很難實現，但是我（wǒ）們可（kě）以使發生（shēng）跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送（sòng）機在運轉過（guò）程中產生跑偏的原（yuán）因以及解決措（cuò）施（shī）介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致（zhì）對跑（pǎo）偏的影（yǐng）響 
　　由（yóu）於製（zhì）作過程中形成的誤差以及正常磨（mó）損形（xíng）成的（de）誤（wù）差，滾筒外（wài）表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時（shí）皮帶機（jī）在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重（chóng）新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在（zài）皮（pí）帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗（hào），皮帶會出現鬆弛的（de）現象，皮帶的張緊力就會降低很（hěn）多，此時就很容易使皮帶機出現跑（pǎo）偏現象。 
　　 皮帶上（shàng）麵所承載物體重量分布（bù）不均對皮帶機跑偏（piān）的影（yǐng）響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是（shì）均勻分（fèn）布的，但是這樣的情況在現（xiàn）實皮帶機運轉過程中幾乎（hū）是不（bú）可能出現的（de）。所以皮帶（dài）上麵的分布（bù）荷載（zǎi）大小（xiǎo）也是不均勻（yún）的，這樣會造成皮帶每個位置所承受（shòu）力量（liàng）不同，這主要是（shì）由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置（zhì）不正確所引起（qǐ）的，如果料偏到左側，皮帶（dài）就會（huì）向右跑偏；如果料偏到右側（cè），那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製（zhì）好皮帶機上麵料的下落方向（xiàng）以及下落位置。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的（de），但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶（dài）就會出現跑偏的現象。  　　三（sān）、針對皮（pí）帶運（yùn）轉（zhuǎn）過程（chéng）中形（xíng）成跑偏的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低（dī）來（lái）解決跑偏問題（tí） 
　　對於機架歪斜、物（wù）料分布不均勻以（yǐ）及機械（xiè）振動等原因形成的跑偏可（kě）以采（cǎi）用如下方法（fǎ）對皮帶進行（háng）糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時（shí），需（xū）要調整托輥（gǔn）組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝（zhuāng）改成長孔並加上調整墊（diàn）片，這樣可以改善調整幅度（dù）。皮帶偏向（xiàng）哪一個方向，就把托輥組（zǔ）朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外（wài）一側向後（hòu）方移動，直到調（diào）整到（dào）合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的（de）原因造成的皮帶跑偏可（kě）以使用如下方法（fǎ）進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通（tōng）過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜（xié）所引起的皮帶跑偏可以采（cǎi）用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上（shàng）部的兩個改向滾（gǔn）筒除了應該與皮帶長度方向垂（chuí）直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型（xíng）的結（jié）構以及（jí）空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑（pǎo）偏的現象（xiàng），這樣的新設備應該在一（yī）些工礦企（qǐ）業大力度（dù）推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的（de）處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是（shì）很多皮帶機共有的（de）現象。目前來說（shuō）在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶（dài）式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有（yǒu）效避免（miǎn）撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是（shì）避免出現這一現象的最有效（xiào）措施。幾種常見的（de）皮帶輸（shū）送機撒料的（de）原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載（zǎi）點處的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：轉（zhuǎn）載點處撒料主要是在落料（liào）鬥，導料槽等處。如皮帶（dài）輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙（qún）板損壞，導料槽處鋼板設計（jì）時距皮帶（dài）較遠橡膠（jiāo）裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力（lì）上，加強維護保養上得（dé）到解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料（liào）原因分析：撒料原因（yīn）凹段皮帶區間當（dāng）凹（āo）段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶（dài）成槽情況發生變化，因為皮帶已（yǐ）經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能（néng）地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的（de）發生（shēng）。如在（zài）移動式機械裝船機、堆取料（liào）機設備上為了縮短尾車而將（jiāng）此處凹段設計成無圓弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度（dù）選用餘度較小時就比較容易（yì）撒料（liào）。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶（dài）跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低（dī）的一（yī）邊撒出，處（chù）理的（de）方法是調整（zhěng）皮帶的跑（pǎo）偏。 
　　為此，需要經常性對（duì）帶式輸送機進行保養（yǎng）和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否（fǒu）運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現（xiàn）鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶（dài）是否拉長（zhǎng），若是（shì）拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月（yuè）要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要（yào）用氣（qì）槍吹去控製箱內灰塵，防止（zhǐ）故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企（qǐ）業正常生產產生一定的（de）影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要（yào）設備：皮帶輸送機，帶式輸送（sòng）機，膠（jiāo）帶輸送機