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孝感皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶（dài）接（jiē）頭撕裂

膠（jiāo）帶對接（jiē）方式主要有兩種，一是（shì）硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫（liú）化接頭，但其耐壓性能（néng）較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工（gōng）藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂（liè）紋（wén）等現象。如果不及時處理（lǐ）這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降（jiàng）低，導致接頭（tóu）部位成為整條輸送（sòng）帶最薄弱（ruò）的位置（zhì），一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成（chéng）徹底（dǐ）撕裂。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂

皮帶（dài）輸送機（jī）橡膠輸送帶產（chǎn）生（shēng）縱向（xiàng）撕裂的概率高於橫向（xiàng）撕裂（liè），主要原因有（yǒu）：

（1）物料中如（rú）果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵（tiě）礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清（qīng）掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的托（tuō）輥、清掃器等（děng）設（shè）備部件及尖銳雜物進（jìn）入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向（xiàng）劃傷（shāng），導致開（kāi）裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷（shāng），如果沒（méi）有及時修（xiū）補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等（děng）卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶（dài）輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象（xiàng）最為常見，其根本原因（yīn）是膠帶兩側驅動力（lì）大小不一致（zhì），產生的摩擦力（lì）方（fāng）向（xiàng）和大小也不相（xiàng）同，或因存在側向力，使得膠（jiāo）帶（dài）偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容易與托（tuō）輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行（háng）後，開裂部分被卸料器、機架等其他（tā）設施不（bú）斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠（jiāo）帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）正常運行時，理論上其傳送速度應與驅（qū）動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但（dàn）實際運行時，由於多種因（yīn）素，很難（nán）保（bǎo）證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時（shí），就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠（jiāo）帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至（zhì）開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂（liè）的防治措施

• 1、膠帶接口橫（héng）向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和（hé）硫化壓力；

（2）接口處留有合（hé）適的長度，過短（duǎn）會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應（yīng）保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措（cuò）施（shī）

（1）在物料源頭上控（kòng）製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落（luò）的零（líng）部件等進入；

（2）在（zài）進料（liào）口處加裝（zhuāng）格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳（ruì）器劃裂膠帶、卡塞膠帶（dài）；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於排料順（shùn）暢，可大大減（jiǎn）少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶跑偏（piān）撕裂防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶清掃器，減（jiǎn）少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連（lián）物，然後檢查滾（gǔn）筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換（huàn），避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如（rú）果運行（háng）一段時間膠帶出現（xiàn）了（le）性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場（chǎng）實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝孝感膠（jiāo）帶輸送機時，機尾及機頭（tóu）支撐架的（de）安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒（tǒng）與膠帶中心線垂（chuí）直，機頭傳（chuán）動滾（gǔn）筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與（yǔ）機尾中心（xīn）線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板（bǎn）等緩衝裝置，減小（xiǎo）物料對膠帶的衝擊（jī）力。

• 4、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送（sòng）帶打滑磨裂防治措施（shī）

（1）合理調整膠帶張（zhāng）力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力（lì）過小而打滑。對於螺（luó）旋和液壓拉（lā）緊方式（shì），可調整行程（chéng）增（zēng）大（dà）張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同（tóng）時盡量避免重載啟動和（hé）停機。

（3）當驅動（dòng）滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應（yīng）及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問（wèn）題及時處（chù）理。
此外（wài），可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設（shè）備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠（jiāo）帶撕裂的各種隱患，檢查並完善（shàn）相關設（shè）施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡（xún）查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現（xiàn）場輸送要求，增加防撕（sī）裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫（wēn）度保護、速度保護等安（ān）全保護模塊。有條（tiáo）件的礦山也可安裝自動巡檢機器人（rén），並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝（zhuāng）置在傳感器監測數據出現異常時（shí），采取報警、緊（jǐn）急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因（yīn）素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大（dà）的經濟（jì）損（sǔn）失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類（lèi）型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常（cháng）見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶接（jiē）頭撕裂

膠帶對接方（fāng）式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常（cháng）用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中（zhōng）常常因（yīn）礦粉等物料覆蓋在（zài）鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理（lǐ）這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用（yòng）下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶縱向撕裂

膠帶（dài）產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂（liè），主要原因有：

（1）物料中如果（guǒ）混（hún）入尖（jiān）銳鐵器或未經破碎的鐵（tiě）礦（kuàng）石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的（de）托輥、清掃器等設備部件（jiàn）及（jí）尖（jiān）銳雜物進入（rù）滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷（shāng），導致開裂；

（2）膠帶接頭及其（qí）他部位開膠或局部損傷，如果沒有及（jí）時修補或（huò）更換，隨著開裂位置越長（zhǎng），越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂（liè）

因膠帶跑偏導（dǎo）致的撕裂現象最為常見，其根本原因（yīn）是膠帶兩側驅動（dòng）力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶（dài）偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易（yì）與托輥架、機架（jià）等機構產（chǎn）生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開（kāi）裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施（shī）不斷撕（sī）扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶（dài）正常（cháng）運行時，理論（lùn）上其傳（chuán）送速度應與驅（qū）動滾筒表麵旋轉的線速度保（bǎo）持一致，但實際運行時，由於多種（zhǒng）因素，很難保證膠帶與滾筒（tǒng）轉速同步（bù），當帶速低於滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠（jiāo）帶（dài）不轉時，就會產生打（dǎ）滑現象。膠帶與（yǔ）滾筒之間的摩（mó）擦會使膠帶的溫度不（bú）斷升（shēng）高，磨損、劣（liè）化加劇、變（biàn）薄（báo）直至（zhì）開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂（liè）的防治措施

• 1、膠帶接口（kǒu）橫向撕裂控製（zhì）措施

（1）膠帶接口膠接（jiē）時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標（biāo）準進行膠接，膠（jiāo）接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在（zài）物料源（yuán）頭上（shàng）控製大塊鐵（tiě）礦石、鐵（tiě）件、設備脫落的零（líng）部件等進入（rù）；

（2）在（zài）進料口處加裝格篩，出料口加裝除（chú）鐵器（qì）等清除大塊異物的設（shè）施、設備，可防止銳器（qì）劃裂膠帶、卡塞膠（jiāo）帶；

（3）根據物料的安（ān）息角，導（dǎo）料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料（liào）槽安裝弧度，利於排料（liào）順暢，可大大減少（shǎo）大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料（liào）等附著物在滾筒及膠帶（dài）上的積（jī）聚。開機運行前（qián），首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同（tóng）軸度（dù），如果滾筒的加工誤（wù）差偏大，則應重（chóng）新加工或更（gèng）換，避免跑（pǎo）偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀（zhuàng）態。如果運（yùn）行一段時間膠帶（dài）出現了性變（biàn）形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證（zhèng）明，當拉緊裝置兩（liǎng）端載荷差距過（guò）大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝（zhuāng）定（dìng）位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠（jiāo）帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與（yǔ）機尾滾筒軸（zhóu）線平（píng）行，機頭與（yǔ）機尾中心線（xiàn）在一條直線上。

（4）安裝相應規格的（de）導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力（lì）。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措（cuò）施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張力，既不能（néng）使膠帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式（shì），可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加（jiā）配重增大（dà）張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控（kòng），控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒（tǒng）包膠（jiāo）磨損嚴重時（shí），應及時重新包膠或更換滾（gǔn）筒，日常巡（xún）檢中，加強對滾筒的（de）檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合（hé）防治措施：

（1）加強對設備、設施的（de）管理，強化操作和維（wéi）修（xiū）人員的技術培訓，提前消（xiāo）除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任（rèn）製，加（jiā）強膠帶（dài）、滾筒、托輥等設（shè）備（bèi）、機構的巡查（chá）力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根（gēn）據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡（xún）檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置（zhì）在傳感器監測數（shù）據（jù）出現異常時（shí），采取報警、緊急停（tíng）車保護措施，及時控製事故（gù）惡化，避免產（chǎn）生較大損失。