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仙桃皮帶（dài）輸送機（jī）橡（xiàng）膠輸送（sòng）帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭（tóu），但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼（gāng）絲和膠料上（shàng）而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭（tóu）也可能因所使用材料不（bú）達標，或硫（liú）化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時（shí）處（chù）理這些問題，物料不斷侵蝕以（yǐ）及（jí）在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位（wèi）損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大（dà），膠帶強度不斷降低，導致接（jiē）頭部位（wèi）成為整條輸（shū）送帶最薄弱的位（wèi）置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶（dài）產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要（yào）原因有：

（1）物料中如（rú）果混入（rù）尖銳鐵（tiě）器或（huò）未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導（dǎo）料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或（huò）有脫（tuō）落的（de）托（tuō）輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進（jìn）入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或（huò）更換，隨著（zhe）開（kāi）裂位置越長，越（yuè）容易被清掃器（qì）、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶跑偏導致的撕裂現象最（zuì）為常見，其（qí）根本原因是膠帶（dài）兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達（dá）到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生（shēng）劃痕，導（dǎo）致開裂，長（zhǎng）時（shí）間（jiān）運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打（dǎ）滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶正常運行時，理（lǐ）論上（shàng）其傳送（sòng）速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保（bǎo）持一（yī）致，但實際運行時，由於多種因（yīn）素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾筒轉動（dòng）而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的（de）溫（wēn）度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開（kāi）裂。

2 皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶撕裂（liè）的防（fáng）治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製（zhì）好硫化溫度和硫化壓（yā）力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直（zhí）接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標（biāo）準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂防（fáng）治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等（děng）清除大塊異物的設（shè）施、設備，可防止銳器（qì）劃裂（liè）膠（jiāo）帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送（sòng）方向傾斜一（yī）定角度，增（zēng）大導料槽安（ān）裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦（kuàng）石卡堵（dǔ）現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑（pǎo）偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物（wù）料等附著物（wù）在滾筒及膠帶上的積聚（jù）。開機運行前，首先清（qīng）除滾筒和托輥上的黏連物，然後（hòu）檢查滾（gǔn）筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換（huàn），避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現（xiàn）了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小（xiǎo）段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝仙桃膠帶輸（shū）送機時，機尾及機（jī）頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂（chuí）直，機頭傳動滾筒（tǒng）軸線與機尾滾筒軸線平行（háng），機頭與機尾中心線在（zài）一條直線上（shàng）。

（4）安裝相應規格的導（dǎo）料槽（cáo）和導料擋板等（děng）緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治（zhì）措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使（shǐ）膠帶承受過大張力而降低膠帶的使（shǐ）用（yòng）壽命，也不能使（shǐ）膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液（yè）壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則（zé）可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免（miǎn）過載運行（háng），同時盡量避免重載（zǎi）啟動和停機。

（3）當驅動滾筒（tǒng）包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對（duì）滾筒的檢查，發（fā）現問題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管（guǎn）理（lǐ），強化操作和（hé）維修人（rén）員的技術（shù）培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並（bìng）完善相關設施，落實崗位（wèi）責任（rèn）製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡（xún）查力度，發（fā）現問題及時處理（lǐ）。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保（bǎo）護、防跑偏保護、溫度保護（hù）、速度保護等安全保護模塊（kuài）。有條件的礦山也可安裝自（zì）動巡檢機器人，並（bìng）沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出（chū）現異常（cháng）時，采（cǎi）取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠（jiāo）帶在運行過（guò）程中除（chú）了正常磨（mó）損（sǔn）外，還可能會因其（qí）他不（bú）利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因（yīn）此，總結歸納膠帶撕（sī）裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產（chǎn）具有重要意義。

1 撕裂（liè）的常見形式及（jí）原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對（duì）接方式主要有兩種，一是（shì）硫（liú）化連接法，二是機械連接法。目前（qián）常用的主要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其耐壓性能（néng）較（jiào）差，在使用（yòng）過程中常常因礦（kuàng）粉等物料覆蓋在鋼絲和膠（jiāo）料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭（tóu）也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執（zhí）行不嚴，出現接（jiē）口磨損、起皮（pí）、開膠、裂（liè）紋等現象。如果不及時處理這些問題（tí），物料不斷侵蝕以及在滾筒（tǒng）摩擦（cā）的作用（yòng）下，接頭部位損傷、劣化速度（dù）加快，裂（liè）痕不斷擴大（dà），膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位（wèi）置（zhì），一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造（zào）成徹底（dǐ）撕（sī）裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概（gài）率高於橫向（xiàng）撕裂，主要原因有：

（1）物料（liào）中如果混入尖銳（ruì）鐵（tiě）器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它（tā）們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或（huò）有脫落（luò）的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開（kāi）裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕（sī）裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象（xiàng）最為常見，其根本原因是膠帶兩側（cè）驅動（dòng）力大小（xiǎo）不一致，產（chǎn）生（shēng）的摩擦力方向和大小也（yě）不相同，或因存在側（cè）向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠（jiāo）帶（dài）過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷（duàn）撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行（háng）時，理論上其（qí）傳送速度應與驅動滾筒（tǒng）表麵旋轉的線速度（dù）保持一致，但實際運行時，由（yóu）於多種因素（sù），很難保證膠帶與滾筒轉速同步（bù），當帶速低於滾筒表麵線速度的（de） 95%，或滾筒轉（zhuǎn）動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與（yǔ）滾筒之間（jiān）的摩擦會使膠帶的（de）溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂的（de）防治（zhì）措施

• 1、膠帶接口（kǒu）橫（héng）向（xiàng）撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫（liú）化壓力；

（2）接口處（chù）留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力（lì）；

（3）嚴格按標（biāo）準進行膠接，膠接過程中（zhōng）應保持接口部位清（qīng）潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦（kuàng）石、鐵件、設（shè）備脫落的零部件等進（jìn）入；

（2）在進料（liào）口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器（qì）等清除大塊異物的設施、設（shè）備（bèi），可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順（shùn）著膠帶輸送方向傾斜（xié）一定（dìng）角度（dù），增（zēng）大導（dǎo）料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減（jiǎn）少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少（shǎo）粉塵、物料等附著（zhe）物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運（yùn）行前，首先清除滾筒和托輥上（shàng）的黏連（lián）物，然後檢查滾筒（tǒng）同軸度，如果滾筒（tǒng）的加工（gōng）誤差偏大，則應重新（xīn）加（jiā）工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性（xìng）變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一（yī）小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊（jǐn）裝置兩（liǎng）端載荷差距過大（dà）時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定（dìng）位要準確，確保頭、尾部滾筒（tǒng）與膠帶（dài）中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒（tǒng）軸線平行，機頭與機尾中心線在一（yī）條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等（děng）緩衝裝置，減小物料對（duì）膠帶（dài）的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承（chéng）受過大張力而降低膠帶的（de）使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和（hé）液（yè）壓（yā）拉緊（jǐn）方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時（shí）盡量避免重載啟動（dòng）和停機。

（3）當驅（qū）動（dòng）滾筒包膠磨（mó）損嚴重時，應及時（shí）重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾（gǔn）筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸（shū）送帶根（gēn）據情況采取如下（xià）的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的（de）管理，強化操作和維修人員的技術培（péi）訓，提前消除導（dǎo）致（zhì）膠帶撕裂（liè）的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托（tuō）輥等設備（bèi）、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜（zōng）合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護（hù）、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦（kuàng）山（shān）也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置（zhì）緊急停車開關（guān）。保護裝置在傳感器（qì）監測數據出現異常時，采取（qǔ）報警、緊急停車保護措施，及時控製（zhì）事故惡化，避免產生較大損失（shī）。