圖例

一、湘潭皮帶輸送機安裝機架
　　皮帶輸送機（jī）從（cóng）機頭開始安裝，然後順次安裝各節中間架，最後裝設尾架（jià）。在皮帶（dài）輸送機安裝機架之前，首先要在皮帶輸送（sòng）機（jī）的全長上拉引（yǐn）中心線，因保持皮帶（dài）輸送機的中心線在一條直線上（shàng）是輸送帶正常運行的重要條件，所以在（zài）安裝各節機架時，須對準中心線，機架對中心（xīn）線（xiàn）的允許誤差，每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差（chà）不得超過35mm。當全部單節安設並找準（zhǔn）之後，可將各單節連接起來（lái）。
　　二（èr）、皮帶輸送機安裝驅動裝（zhuāng）置
　　皮帶（dài）輸送機安裝驅動（dòng）裝置時，須注意使皮帶輸送機的傳動軸與（yǔ）輸（shū）送機的中心線垂（chuí）直，使驅動滾筒的寬度的中央與（yǔ）輸送機的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸（zhóu）線平行。同時，所有軸和滾（gǔn）筒都應找（zhǎo）平。軸的水（shuǐ）平誤差，根據輸送機的寬窄，允許在0.5-1.5mm的範圍（wéi）內。在安（ān）裝驅動裝置的同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線（xiàn），應與皮湘潭帶式輸送機的中心（xīn）線（xiàn）垂直（zhí）。
　　三、皮帶輸（shū）送機安裝托（tuō）輥
　　在機架、傳動裝置和（hé）拉（lā）緊裝置安裝之後，可以安裝上下托（tuō）輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向（xiàng）的彎弧，彎轉段的托滾架間距為正常托輥（gǔn）架間距的1/2～1/3。托（tuō）輥安裝後，應使其回（huí）轉靈活輕快。
　　四、皮帶輸送機機架固定，給料卸料裝置（zhì）
　　將機架固定在基礎或樓板上。皮帶輸送機固定以後（hòu），可裝（zhuāng）設給料和卸料裝置。
　　五（wǔ）、皮帶輸（shū）送機掛設輸送帶
　　先將輸送帶帶（dài）條鋪（pù）在空載段的托輥（gǔn）上（shàng），圍抱驅動滾筒之後，再敷在（zài）重載段的托輥上。
　　六、皮帶輸送機安裝後（hòu）試機（jī）
　　皮帶輸送（sòng）機安裝後，需要進行空轉試機。在空轉試機中（zhōng），要（yào）注意輸送（sòng）帶運行（háng）中有（yǒu）無跑偏現象、驅動部（bù）分的運轉溫度、托輥運轉中的（de）活動情況、清掃裝置和導料板與（yǔ）輸送帶表麵的接觸嚴密程（chéng）度等，同時要進行必要的（de）調整，各部件都正常後才可以（yǐ）進行帶（dài）負載運轉試機。
　　因此要想確保皮帶輸送機的安裝質量達標，那麽輸送機（jī）的整個安裝過程都（dōu）不能出錯，這樣才能更好地（dì）確保設備的安裝（zhuāng）質量。再就是在（zài）安裝好（hǎo）設備之後，一定要做好詳細的質量驗收檢查、試運（yùn）行等等，這樣才（cái）是（shì）雙重保障。