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西安皮帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂的常見形式（shì）及原因（yīn）分析

• 1、膠（jiāo）帶接頭撕裂

膠帶對接方式（shì）主要有兩種，一是硫化連接法，二（èr）是機械連接法（fǎ）。目前常用的主要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接頭（tóu），但其耐壓性能較差，在使用過（guò）程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠（jiāo）。

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶接（jiē）頭（tóu）也可能因所使用材料不達標（biāo），或（huò）硫化工藝標準執（zhí）行不嚴，出（chū）現（xiàn）接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不（bú）斷侵蝕以及（jí）在滾筒摩擦的（de）作用下（xià），接（jiē）頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶（dài）最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造（zào）成徹底撕裂（liè）。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶產（chǎn）生縱向撕裂的概率高（gāo）於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖（jiān）銳鐵器或未經（jīng）破碎的（de）鐵礦石等，在運行過程中，它（tā）們易卡在導料槽下料口及（jí）清掃器滾筒等部（bù）位，或有脫落的（de）托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與（yǔ）膠帶間（jiān）造成膠帶縱（zòng）向劃傷，導（dǎo）致開裂；

（2）膠（jiāo）帶接頭及其他部位開膠或局部損（sǔn）傷，如果沒（méi）有（yǒu）及時修補或更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容易（yì）被清（qīng）掃器、導料槽等卡住（zhù），而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原（yuán）因是膠帶兩側驅動力（lì）大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向（xiàng）力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上（shàng）。膠帶過量跑（pǎo）偏後，容易與托輥架、機（jī）架等（děng）機構產生刮（guā）擦、翻邊，產生（shēng）劃痕，導致開裂，長時間運行後，開（kāi）裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶（dài）輸送機（jī）橡（xiàng）膠（jiāo）輸（shū）送帶正常運行時，理論上其傳送速度應（yīng）與驅動滾筒表麵旋（xuán）轉的線速度保持一（yī）致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶（dài）與滾（gǔn）筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的（de） 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現（xiàn）象。膠帶（dài）與（yǔ）滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫（wēn）度不斷升高，磨（mó）損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕（sī）裂控製措施

（1）膠帶接口（kǒu）膠接時，控製好（hǎo）硫（liú）化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長（zhǎng）度，過短會直接影響接口的拉力（lì）；

（3）嚴（yán）格（gé）按標（biāo）準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物（wù）料源（yuán）頭上控（kòng）製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零（líng）部件等進入；

（2）在進料口處加（jiā）裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防（fáng）止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安（ān）息角，導料槽（cáo）出口順著膠帶輸送方（fāng）向傾斜一定角（jiǎo）度，增大導料槽安（ān）裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡（kǎ）堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送（sòng）帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減（jiǎn）少粉塵、物（wù）料等附著物（wù）在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運行前，首先清除滾筒（tǒng）和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏（piān）現象（xiàng）的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張（zhāng）緊狀態。如果運行一段時（shí）間（jiān）膠帶出現了性變形，或拉（lā）緊裝置的（de）行（háng）程不夠，可將膠帶截（jié）去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝（zhuāng）西安膠帶（dài）輸送機時，機尾及機（jī）頭支撐架的安裝定位（wèi）要準確（què），確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂（chuí）直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格（gé）的導料槽和導料擋板等緩衝（chōng）裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶（dài）張力，既不能使膠帶承受（shòu）過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能（néng）使膠帶張緊力過（guò）小而打（dǎ）滑。對於螺旋和液壓拉（lā）緊方式，可調整行（háng）程（chéng）增大張緊力（lì），對於（yú）重（chóng）錘拉緊（jǐn）方式，則可增加配重增大張緊力（lì）。

（2）加強計量監控，控（kòng）製物料量，避免過載運（yùn）行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動（dòng）滾筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發（fā）現問題及時處理。
此外（wài），可根據情況采取如下的綜（zōng）合防治措（cuò）施：

（1）加強對設備（bèi）、設施的管理（lǐ），強化操作和維修（xiū）人員的技術培訓，提前消（xiāo）除導致膠帶撕（sī）裂的（de）各種隱患（huàn），檢查（chá）並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合（hé）保護係統，可根據（jù）現場輸送要求，增加防撕裂保護、防（fáng）滑保護、防跑偏保（bǎo）護、溫度（dù）保（bǎo）護、速度保護等安全保護模塊。有（yǒu）條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護（hù）裝置在傳感器監測數據出現異常時，采（cǎi）取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故（gù）惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能（néng）會因其他（tā）不利因素，使得膠帶撕裂，導（dǎo）致輸送機出現故障，影響正常（cháng）生（shēng）產，嚴重時可（kě）能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類（lèi）型，分析其撕裂原因（yīn），采取針對（duì）性的防治措施，對礦（kuàng）山安全、高（gāo）效生產具有（yǒu）重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶（dài）輸送機橡膠輸（shū）送帶接頭撕（sī）裂

膠帶對（duì）接方式主要有兩種，一是硫化連接（jiē）法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨（mó）性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性（xìng）能較差，在使用過（guò）程中常常因礦粉等物料覆（fù）蓋在鋼（gāng）絲和膠料上而產生腐蝕，直（zhí）至開膠。

膠帶接頭也可能（néng）因所使用材料不達標，或硫化工（gōng）藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不（bú）及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作（zuò）用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導（dǎo）致接頭部位成為（wéi）整條輸送帶（dài）最薄弱的位置，一旦膠（jiāo）帶張緊力突（tū）然變大，很容易造成徹底（dǐ）撕（sī）裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶（dài）產生縱向撕裂的概率（lǜ）高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破（pò）碎的鐵礦石（shí）等（děng），在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃（sǎo）器等設備部件及尖銳雜（zá）物進入滾筒與膠（jiāo）帶間造成膠帶縱向劃傷（shāng），導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換（huàn），隨著開裂位置越長，越（yuè）容易被清掃器、導料槽等（děng）卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏（piān）撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本（běn）原因是（shì）膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相（xiàng）同，或（huò）因存（cún）在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運（yùn）行後（hòu），開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送（sòng）帶打滑磨裂

膠帶正（zhèng）常運行（háng）時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素（sù），很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於（yú）滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾筒（tǒng）轉動而膠帶（dài）不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升（shēng）高，磨損、劣化（huà）加（jiā）劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口（kǒu）膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口（kǒu）處（chù）留有（yǒu）合適的長度，過短會直接影響接口的拉力（lì）；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口（kǒu）部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂防治措施

（1）在物料（liào）源頭上控製大塊（kuài）鐵礦石（shí）、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進（jìn）料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物（wù）的設施、設（shè）備，可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息（xī）角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊（kuài）礦石卡堵現象。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂防（fáng）治措施

（1）安裝滾筒及（jí）皮帶清掃器，減（jiǎn）少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前（qián），首先清除滾筒和（hé）托輥上的（de）黏連物，然後檢查滾筒同（tóng）軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持（chí）合（hé）適的（de）張（zhāng）緊狀態。如果運行一段時間膠帶（dài）出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠（jiāo）帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐（jiàn）證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支（zhī）撐架（jià）的安裝（zhuāng）定位要準確，確保頭、尾部滾筒與（yǔ）膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸（zhóu）線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料（liào）對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑（huá）磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既（jì）不（bú）能使膠帶承受過大張力而（ér）降低（dī）膠帶的使用（yòng）壽命，也不（bú）能使膠帶張緊力過小而（ér）打滑。對於（yú）螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉（lā）緊方（fāng）式（shì），則（zé）可增加配重（chóng）增大張緊力。

（2）加（jiā）強計量監控，控製物料量，避（bì）免過載運行（háng），同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠（jiāo）磨損嚴重時（shí），應及時重新包膠或更換滾（gǔn）筒，日常巡（xún）檢中，加強對（duì）滾筒的檢查，發現問題及時處（chù）理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據（jù）情況采（cǎi）取（qǔ）如下的綜合（hé）防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理（lǐ），強化操作和維修人員的技術培訓，提前（qián）消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設（shè）施（shī），落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等（děng）設備、機構的巡查（chá）力度，發現問題及時處（chù）理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護（hù）、防跑偏保護、溫度（dù）保護、速（sù）度保護等（děng）安全保護（hù）模塊。有條件的礦山也（yě）可安裝自動巡檢機器人，並（bìng）沿輸（shū）送線設置緊急（jí）停車開關。保護裝（zhuāng）置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護（hù）措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。