武威皮帶輸送機是一種通過摩擦驅（qū）動以連續方式運輸（shū）物料的（de）機械。主要由機架、輸送帶（dài）、托輥、滾（gǔn）筒、張緊裝置（zhì）、傳動裝（zhuāng）置等（děng）部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間（jiān）形成一種物料的輸送（sòng）流（liú）程。它既可以進行碎散物料（liào）的輸送，也可以進行成件物品的輸送（sòng）。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形（xíng）成有（yǒu）節奏的流水作業運輸線。皮帶（dài）輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原（yuán）理而運動，適用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏（tāo）取的粉狀、粒狀、小塊（kuài）狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送（sòng）物（wù）料（liào）溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用（yòng）戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用（yòng）帶驅動架的驅動（dòng）裝置。皮帶輸送機是最理想的（de）高效連續運輸設備，與其他運輸設備（bèi）（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化（huà）控（kòng）製。皮（pí）帶輸送機主要特點是機身可以很方便的（de）伸縮，設有（yǒu）儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推（tuī）進伸長或（huò）縮短（duǎn），結構緊湊（còu），可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架（jià）輕巧，拆裝十分方便。當輸送（sòng）能力和運距較大時，可配中（zhōng）間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可（kě）以（yǐ）單機（jī）輸送，也可（kě）多機（jī）組（zǔ）合成水（shuǐ）平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送（sòng）機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　武威帶式輸（shū）送機在安裝以（yǐ）及運轉時出現（xiàn）的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機（jī）皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的（de）跑偏問題 
　　由於（yú）在（zài）皮帶機設計製（zhì）造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一（yī）定的跑（pǎo）偏問題，尤其在安（ān）裝（zhuāng）過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量（liàng）問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸（shū）送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若（ruò）在（zài）帶式輸送機安裝過程中（zhōng），皮帶機的中心線安裝不正，即（jí）使（shǐ）頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由（yóu）於皮帶輸送機機架中心線（xiàn）歪斜和架體兩側高程不一樣所（suǒ）造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所（suǒ）以工程安裝人（rén）員在安裝皮（pí）帶機（jī）時，應該檢查（chá）皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不（bú）一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機（jī）架高程，為後（hòu）續安裝單位安（ān）裝（zhuāng）皮帶輸送機做好基（jī）礎性工作。 
　　 皮（pí）帶輸送機輸送帶的接（jiē）頭不平直（zhí）對（duì）跑偏（piān）的影（yǐng）響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張（zhāng）力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶（dài）跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安（ān）裝（zhuāng）過程（chéng）中可以通過調整傳動滾筒或者改（gǎi）變（biàn）滾筒兩邊的張緊（jǐn）力來消除這種現象，假若通（tōng）過這種方（fāng）式（shì）仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要（yào）重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變（biàn）形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻對跑偏（piān）的影響 
　　當（dāng）導（dǎo）料槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻（yún）時，也可以造成皮帶兩（liǎng）邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現（xiàn）跑偏現象，對於此類情（qíng）況，需要對兩側（cè）橡膠（jiāo）板的壓力進行（háng）調整，調整兩側平（píng）衡（héng）為止（zhǐ），這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏（piān）現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安（ān）裝不正對跑偏的（de）影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機（jī）中線不垂直（zhí），也（yě）可（kě）以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒（tǒng）兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等（děng），成遞增（zēng）或者遞減的（de）趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向（xiàng）的移動力，皮（pí）帶（dài）就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調（diào）整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者（zhě）改向滾筒前（qián），應該先確認正確安裝位置。由於傳（chuán）動滾筒的調整距離（lí）隻（zhī）有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行（háng）調整，使（shǐ）之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直（zhí）拉緊裝置來調整尾部改向滾筒（tǒng）軸承的位（wèi）置，反複調整，直至達到較為（wéi）理想的位置。 
　　二、武威膠帶輸送（sòng）機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不（bú）同，要（yào）根據不同原因要提出解決跑偏的不同（tóng）措施。想方設法使皮帶機在運轉過程（chéng）中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現（xiàn）實中是很難實現（xiàn），但（dàn）是我們可（kě）以使發生跑（pǎo）偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解（jiě）決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致（zhì）對跑偏的影響 
　　由於製作（zuò）過程中形成的誤差以及正常磨損（sǔn）形成的誤差，滾筒外表麵滾筒（tǒng）直徑尺寸會出現不一致的情況，這（zhè）時皮帶（dài）機在運行過程（chéng）中皮帶會向直（zhí）徑較大的一側偏移，形（xíng）成跑偏現象。為了解決（jué）這樣（yàng）的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到（dào）滿足運轉要求（qiú）為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響（xiǎng） 
　　在皮（pí）帶機正常運轉一段時（shí）間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶（dài）的（de）張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現（xiàn）跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想（xiǎng）的麵荷載（zǎi）是均勻分布（bù）的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶（dài）每個位（wèi）置所承受力量不同（tóng），這（zhè）主要（yào）是由於皮帶機上麵的料（liào）在（zài）下落方向以及下（xià）落位（wèi）置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向（xiàng）以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由（yóu）於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不（bú）一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針（zhēn）對皮帶運轉（zhuǎn）過程中形成跑偏的解決措（cuò）施 
　　1、 調整（zhěng）皮帶機托輥組前後位置以（yǐ）及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分布不均勻（yún）以及機械振動等原因形（xíng）成的跑偏可以（yǐ）采用如下方法對皮（pí）帶進行糾正跑偏處理（lǐ）：當皮帶在整個皮帶運輸機的中（zhōng）部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長（zhǎng）孔並加上調（diào）整墊（diàn）片，這樣可（kě）以改善調整幅度。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就把托（tuō）輥組朝皮（pí）帶運行的方向進行（háng）前移，或者把（bǎ）另外一側向後方移動，直（zhí）到調整到合理位置（zhì）為止。 
　　2、安（ān）裝自（zì）動調心托輥組 
　　針對不同的原（yuán）因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法（fǎ）進行跑偏糾偏：每（měi）隔6至10組托輥組安裝（zhuāng）一組自動（dòng）調（diào）心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方（fāng）向轉動阻擋、產（chǎn）生（shēng）橫向的推力使皮帶（dài）自動向心，從而達到調整皮帶（dài）跑偏（piān）的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮（pí）帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所（suǒ）引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂（chuí）直張（zhāng）緊處上部的兩個改（gǎi）向滾筒除了應該與（yǔ）皮帶（dài）長度方向垂直外，還應（yīng）該（gāi）垂直於重力垂線。張緊滾筒在（zài）皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同（tóng）時平（píng）移，這樣會保證滾（gǔn）筒軸線與皮帶（dài）縱向（xiàng）方向垂（chuí）直。 
　　另（lìng）外（wài），隨著技（jì）術以及科技（jì）的進步，托（tuō）輥組研（yán）究（jiū）發展也是日新月異，出現了前傾型的（de）結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解（jiě）皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦（kuàng）企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機（jī）運轉過程中出現撒料（liào）情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常（cháng）運（yùn）轉過程中會出現撒料的情況，這個（gè）現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶（dài）輸送機的技術已經相（xiàng）對來說比較（jiào）成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技（jì）術聚焦（jiāo）到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題（tí）的解決（jué）。總體說，帶式（shì）輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為（wéi）有（yǒu）效避免撒料情況的發生，加強日常的維（wéi）護與保養是避（bì）免出現這一現象的最有（yǒu）效措施。幾種常見的皮帶輸（shū）送機撒料的原（yuán）因： 
　　1、 皮帶（dài）輸（shū）送機轉載點處（chù）的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是（shì）在落（luò）料鬥（dòu），導料（liào）槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載（zǎi）時，它的導料槽擋料橡膠裙（qún）板損壞，導料槽處鋼板（bǎn）設計時（shí）距（jù）皮（pí）帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送（sòng）機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區（qū）間（jiān）當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已（yǐ）經（jīng）離開了槽形托（tuō）輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較（jiào）大的凹（āo）段曲率半徑來（lái）避（bì）免此類（lèi）情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮（suō）短尾車而將（jiāng）此處（chù）凹段設計成無（wú）圓弧過渡區間，當皮（pí）帶寬度選用餘（yú）度較小時就比較（jiào）容易撒（sā）料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送機皮帶跑偏時的撒（sā）料 
　　撒料原因分（fèn）析（xī）：皮帶跑偏時的撒料是（shì）因為皮帶在運行時（shí）兩個邊緣高度（dù）發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是（shì）調整皮（pí）帶的跑偏。 
　　為此，需要經（jīng）常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常（cháng），皮帶是否鬆動（dòng），當發（fā）現鬆動（dòng）應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊（jǐn）更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜（zá）物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查（chá）傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否（fǒu）靈活（huó），上麵是否沾料，並及時清除；每個月（yuè）要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防（fáng）止故障的發生；每年做一（yī）次大保養，嚴格檢查（chá）配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以（yǐ）及撒料現象（xiàng）會對企業正常生（shēng）產產生一定的影響，設備維修人員應該定期（qī）或者不定期對皮帶機進行維（wéi）護和保養，使設備在良好狀態下運轉（zhuǎn）。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機