蕪湖皮帶輸送機是一（yī）種通過摩（mó）擦驅（qū）動以連續方式運輸物料的機（jī）械（xiè）。主要由機架、輸送帶、托（tuō）輥、滾筒、張（zhāng）緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線（xiàn）上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸（shū）送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形（xíng）成有節奏的流水作業運輸線。皮（pí）帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而（ér）運動，適用於輸送堆（duī）積（jī）密（mì）度小於1.67/噸（dūn）/立方（fāng）米，易於掏取的粉（fěn）狀（zhuàng）、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及（jí）袋（dài）裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環（huán）境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機（jī）長及裝配形式可根（gēn）據用戶要求確定，傳動可用電滾（gǔn）筒，也可用帶（dài）驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機（jī）是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸（shū）送距離長（zhǎng）、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易（yì）於實（shí）現自動化和集（jí）中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲（chǔ）帶（dài）倉，機（jī）尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當（dāng）輸送（sòng）能力和運距較大時，可配中間驅動裝置（zhì）來滿足要求。根據輸送工（gōng）藝的要求，可以單機（jī）輸送，也可多機（jī）組合成水平或傾斜的（de）運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送（sòng）量大、結構簡單、維修（xiū）方便、成（chéng）本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應（yīng）用於建材、電力（lì）、輕工、糧食、港口、船（chuán）舶等部（bù）門。 
　　蕪湖帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的（de）故障問題具有一定的規律性，下麵（miàn）就皮帶輸（shū）送機皮常（cháng）見的故障進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在安（ān）裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計（jì）製造以及安裝過程中會產（chǎn）生各種偏（piān）差，所以在皮帶機會出現（xiàn）一定的跑偏問題，尤其在安（ān）裝過程中產生的偏（piān）差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問（wèn）題（tí）產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪（wāi）斜（xié）對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的（de）中心線安裝不（bú）正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸（shū）送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這（zhè）樣會形成嚴（yán）重的跑偏問題，所以（yǐ）工程安裝人員在安裝（zhuāng）皮帶機時，應該檢查皮（pí）帶機（jī）架體兩（liǎng）側結構高程是否一樣，如果不一樣應該（gāi）加以調正；另（lìng）外，機架（jià）安裝人（rén）員也（yě）要樹立較強的工作（zuò）責任心，嚴格（gé）控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶（dài）輸送機（jī）輸送帶的（de）接頭不平直（zhí）對（duì）跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶（dài）輸（shū）送機安裝過程中會出現輸（shū）送（sòng）帶接頭不平直的情況（kuàng），這（zhè）樣會使皮帶後張力分（fèn）布不均勻，由於張力（lì）影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成（chéng）皮帶跑偏（piān）的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾（gǔn）筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若（ruò）通（tōng）過這種方式仍然不能矯正皮（pí）帶跑偏的問題，那（nà）麽不要重新接皮帶的接頭，對於（yú）老化並已經嚴（yán）重變（biàn）形的皮帶應當立（lì）刻更換掉，杜絕以後安（ān）全隱患的發生（shēng）。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料（liào）槽兩側的橡膠板壓力不均勻時（shí），也可以造成皮帶（dài）兩邊運行（háng）阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情（qíng）況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩（liǎng）側平衡為（wéi）止，這樣可以避免皮帶機皮帶（dài）跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送（sòng）機滾筒安裝不正對跑（pǎo）偏的影響（xiǎng） 
　　頭部驅（qū）動滾筒或者尾部改向（xiàng）滾筒的軸線與輸送機中線不垂（chuí）直，也可（kě）以使皮帶（dài）運轉過程中在滾筒位置出現（xiàn）跑偏的現象。這是由（yóu）於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬（kuān）度方向所承受的牽引力（lì）大小不（bú）等，成遞增（zēng）或者（zhě）遞減的趨勢發展，這樣皮帶就（jiù）會附加一（yī）個向遞減（jiǎn）方向的（de）移（yí）動力（lì），皮帶就（jiù）出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承（chéng）向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾（gǔn）筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒（tǒng）前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的（de）調（diào）整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動（dòng）滾筒的軸心線進（jìn）行調整，使之與皮帶輸送機長（zhǎng）度（dù）方向垂直，然後（hòu）通過螺（luó）旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複（fù）調整，直至達到（dào）較為理想的位置。 
　　二、蕪湖膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏（piān）問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原（yuán）因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶（dài）機在運轉過（guò）程中按照人們（men）的設想去運轉，不要發（fā）生跑偏現象，但是這（zhè）種情況是（shì）過於理想（xiǎng）化的，在現（xiàn）實中（zhōng）是很難實現，但是我們可以使發生（shēng）跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送（sòng）機在運轉過程中產生跑（pǎo）偏的原因以及解（jiě）決措（cuò）施介紹一（yī）下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對（duì）跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常（cháng）磨損形成的誤差（chà），滾筒（tǒng）外表麵滾筒（tǒng）直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過（guò）程（chéng）中皮（pí）帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需（xū）要及（jí）時拆掉滾筒並重新（xīn）加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間（jiān）後，由於張力的（de）影響以及正常損耗，皮帶會出（chū）現鬆弛（chí）的現象，皮（pí）帶的張緊力就會降低很多，此（cǐ）時就很容易使皮帶機（jī）出現跑偏現象。 
　　 皮（pí）帶上（shàng）麵所承載物體重（chóng）量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶（dài）上麵理想的麵荷（hé）載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮（pí）帶機運轉過程中幾乎是不可能出現（xiàn）的。所以皮帶上麵的分布（bù）荷載大小也是不均勻的，這樣會造成（chéng）皮帶每個位置（zhì）所承受力（lì）量不同（tóng），這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位（wèi）置不（bú）正確（què）所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右（yòu）側，那麽皮（pí）帶就會向左跑偏。所以（yǐ）應該控（kòng）製好皮帶機上（shàng）麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過（guò）程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就（jiù）加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會（huì）出現跑偏的現象。  　　三、針（zhēn）對皮帶（dài）運轉（zhuǎn）過程中形成跑偏（piān）的解決措（cuò）施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後（hòu）位置以（yǐ）及兩側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於（yú）機架歪斜、物料分布（bù）不均勻以及機械振（zhèn）動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整（zhěng）個皮帶運輸機的中部跑偏（piān）時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並（bìng）加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮（pí）帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的（de）方（fāng）向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心（xīn）托輥組 
　　針對（duì）不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組（zǔ）托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻（zǔ）擋或者托輥在水平內（nèi）方（fāng）向轉動阻（zǔ）擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的（de）目的（de）。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶（dài）跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑（pǎo）偏可（kě）以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該（gāi）垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與（yǔ）皮帶縱向方（fāng）向垂（chuí）直。 
　　另外，隨著技術（shù）以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及（jí）空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象（xiàng），這樣的新（xīn）設備應（yīng）該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況（kuàng）的處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常運轉過程（chéng）中（zhōng）會出現撒（sā）料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國（guó）皮帶（dài）輸送（sòng）機的技（jì）術已經（jīng）相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚（jù）焦（jiāo）到皮帶輸送機（jī）輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送（sòng）機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最（zuì）有效措（cuò）施。幾種（zhǒng）常（cháng）見的皮帶（dài）輸送機撒料的原（yuán）因： 
　　1、 皮帶輸送（sòng）機轉載（zǎi）點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是（shì）在落料（liào）鬥，導料槽等處。如（rú）皮帶輸送機嚴重過載（zǎi）時，它的導料槽擋（dǎng）料（liào）橡膠裙（qún）板損壞，導（dǎo）料槽（cáo）處鋼板設計時距皮帶（dài）較（jiào）遠橡膠裙板比較長使物料衝出（chū）導（dǎo）料（liào）槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維（wéi）護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮（pí）帶產生懸空，此時皮（pí）帶成槽情況（kuàng）發生變化，因為皮（pí）帶已經（jīng）離開（kāi）了槽形托輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料撒出（chū）來。 
　　因（yīn）此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲（qǔ）率（lǜ）半徑來避（bì）免此類情況的發生。如在移動式機械（xiè）裝船（chuán）機、堆取料機設備上為（wéi）了縮短尾車而將此處凹（āo）段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒（sā）料原因分析（xī）：皮帶跑（pǎo）偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方（fāng）法是調整皮帶的跑偏（piān）。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進（jìn）行保養和維護，每天檢查傳動馬達（dá）以及減速機是否（fǒu）運轉正常，皮帶（dài）是否（fǒu）鬆動，當發現鬆動應該及（jí）時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊（jǐn）更換新皮（pí）帶；並要及時檢查皮（pí）帶內側是否有雜物，當發現應該趕（gǎn）緊清除；每（měi）個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每（měi）個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上（shàng）麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰（huī）塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸（shū）送機出現的跑偏以及撒料現象會（huì）對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該（gāi）定期或者不定期（qī）對皮帶機進（jìn）行（háng）維護和保養，使設備在（zài）良好（hǎo）狀（zhuàng）態下運轉。

本文主（zhǔ）要設備：皮（pí）帶輸送機，帶式輸送機，膠（jiāo）帶輸（shū）送機