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蕪湖皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂的（de）常見形式及原因分析（xī）

• 1、膠帶接頭撕裂（liè）

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法（fǎ）。目前常用的主要是（shì）耐磨性（xìng）相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而（ér）產生（shēng）腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用（yòng）材料（liào）不達標（biāo），或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋（wén）等現象。如果不及時處理這些問（wèn）題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭（tóu）部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大（dà），膠帶（dài）強度（dù）不斷降低，導致接頭部（bù）位成為整條（tiáo）輸送（sòng）帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹（chè）底撕裂。

• 2、膠（jiāo）帶縱向（xiàng）撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原因有：

（1）物料（liào）中如（rú）果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行（háng）過程中，它們（men）易卡（kǎ）在導料槽下（xià）料口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間（jiān）造（zào）成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他（tā）部位開膠或局部損傷，如果沒有及（jí）時修補或（huò）更換，隨著（zhe）開裂（liè）位置越長（zhǎng），越容易被清掃器、導料槽等卡住（zhù），而徹底撕裂。

• 3、膠帶（dài）跑偏撕裂

因皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產（chǎn）生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力（lì），使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以（yǐ）上（shàng）。膠帶過量跑偏後，容易與托（tuō）輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生（shēng）劃痕，導（dǎo）致開裂，長時（shí）間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終（zhōng）徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行（háng）時，理論上其傳（chuán）送速度（dù）應與驅（qū）動滾筒表麵旋（xuán）轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證（zhèng）膠帶與滾（gǔn）筒轉速同步，當帶速低於滾筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶（dài）接口膠接時，控製好（hǎo）硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口（kǒu）處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按（àn）標準進行膠接，膠接過程（chéng）中（zhōng）應保持接口（kǒu）部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源（yuán）頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件（jiàn）等進入；

（2）在（zài）進料口處（chù）加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂（liè）膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸（shū）送方向（xiàng）傾斜一（yī）定角度（dù），增大導料槽安裝弧度，利於（yú）排料順（shùn）暢，可大大減少大塊礦石卡堵（dǔ）現象。

• 3、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂（liè）防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運（yùn）行前，首先清除滾筒和（hé）托輥上的黏連（lián）物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾（gǔn）筒（tǒng）的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠（jiāo）帶截去一小（xiǎo）段重（chóng）新硫化對接。現場實踐證明（míng），當拉緊（jǐn）裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝蕪（wú）湖膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要（yào）準（zhǔn）確，確保頭、尾部（bù）滾筒與（yǔ）膠帶（dài）中心線（xiàn）垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸（zhóu）線平行，機頭與機尾中（zhōng）心（xīn）線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝（zhuāng）置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送（sòng）機橡膠（jiāo）輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既（jì）不能使膠帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠（jiāo）帶張緊力過小而打滑。對於（yú）螺旋和液壓（yā）拉緊方式，可調整行程增（zēng）大張緊（jǐn）力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免（miǎn）過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機（jī）。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢（jiǎn）中，加強對滾筒的檢查，發（fā）現問題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加（jiā）強對設備、設施的管理，強化操作和維修（xiū）人員的技術培訓，提前（qián）消除導致膠帶撕裂的各種隱（yǐn）患，檢查並完善相關設（shè）施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托（tuō）輥等設備、機構的巡查力度（dù），發現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送（sòng）要求，增加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等（děng）安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸（shū）送（sòng）線設（shè）置緊急（jí）停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出（chū）現異常時，采取報警、緊（jǐn）急停車（chē）保護措施（shī），及時控製事故惡化（huà），避（bì）免產生（shēng）較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常（cháng）磨損外（wài），還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產（chǎn），嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕（sī）裂原因，采取（qǔ）針對性的防治措施，對礦山（shān）安全、高效生產（chǎn）具有重要意義。

1 撕（sī）裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種（zhǒng），一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常（cháng）常因礦粉等物料覆蓋（gài）在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至（zhì）開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化（huà）工（gōng）藝標（biāo）準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠（jiāo）、裂紋等（děng）現象。如果不（bú）及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩（mó）擦的作用下，接頭部位損傷（shāng）、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強（qiáng）度不斷降低，導致接頭部位（wèi）成為整條輸送帶最薄弱（ruò）的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容（róng）易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物（wù）料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的（de）鐵礦石等，在運（yùn）行過程中，它（tā）們易卡（kǎ）在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物（wù）進入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向（xiàng）劃傷，導致（zhì）開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果（guǒ）沒有及時修補或更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽等卡住，而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏（piān）撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現（xiàn）象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不（bú）一致，產生的摩擦（cā）力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容（róng）易與托輥架（jià）、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開（kāi）裂，長時間運行（háng）後，開裂部分（fèn）被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終（zhōng）徹底斷（duàn）裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送（sòng）速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線（xiàn）速度保持一致，但實際運行時，由於（yú）多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉（zhuǎn）速同步，當帶速低（dī）於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒（tǒng）轉（zhuǎn）動（dòng）而膠帶不轉時，就會產生打（dǎ）滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠（jiāo）帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂（liè）。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措（cuò）施（shī）

• 1、膠帶接口（kǒu）橫向撕（sī）裂控製措施

（1）膠（jiāo）帶（dài）接口膠（jiāo）接時，控製好硫化溫度（dù）和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準（zhǔn）進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵（tiě）件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格（gé）篩，出料口加裝除鐵器等（děng）清除大塊異物的設施（shī）、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物（wù）料（liào）的安息角，導料槽出（chū）口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料（liào）槽安裝弧度，利於排料（liào）順暢，可大（dà）大減少（shǎo）大塊礦石卡（kǎ）堵現象。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠（jiāo）帶上的積（jī）聚。開機運行前，首先清（qīng）除滾筒和托輥上的黏連物（wù），然後檢查滾（gǔn）筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免（miǎn）跑偏現象的發生。

（2）調整張緊（jǐn）裝置，保（bǎo）持（chí）合適的張緊狀態（tài）。如果運行一段時（shí）間膠帶出現了（le）性變（biàn）形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠（jiāo）帶截去一小段重新硫化（huà）對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距（jù）過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安（ān）裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確（què），確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平（píng）行，機頭與（yǔ）機尾中心（xīn）線（xiàn）在一條（tiáo）直線（xiàn）上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料（liào）對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治（zhì）措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張（zhāng）緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式（shì），可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可（kě）增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免（miǎn）過載（zǎi）運行，同時盡量避免重載啟動和停（tíng）機（jī）。

（3）當驅動滾筒包膠磨（mó）損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒（tǒng），日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題（tí）及時處理。

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶根據情況采取如下的綜（zōng）合防治措（cuò）施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製（zhì），加強膠帶（dài）、滾（gǔn）筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及（jí）時處理。

（2）安裝綜合保護係（xì）統（tǒng），可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保（bǎo）護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有（yǒu）條件的礦山也可安裝（zhuāng）自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車（chē）開關。保護（hù）裝置在傳感器監測數（shù）據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措（cuò）施，及時控製事故惡化，避（bì）免產生較大損失。