武漢皮帶輸送機是一種通（tōng）過（guò）摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成（chéng）。它可以將（jiāng）物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件（jiàn）物（wù）品的輸送。除進行純粹的物料輸（shū）送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的（de）要求相配（pèi）合，形成（chéng）有節（jiē）奏的流（liú）水作業（yè）運輸線。皮（pí）帶（dài）輸送機，輸（shū）送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取的粉（fěn）狀、粒狀、小塊狀的低磨（mó）琢性物料及袋裝物料，如（rú）煤、碎石、砂、水泥、化（huà）肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範（fàn）圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配（pèi）形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒（tǒng），也可用帶（dài）驅動架的驅動裝置（zhì）。皮（pí）帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行（háng）可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基（jī）礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動（dòng）裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機（jī）輸送，也可多機組合成（chéng）水平或傾斜的運輸係統來輸送物（wù）料。皮（pí）帶輸送機廣泛地應用在冶金（jīn）、煤炭、交通、水電、化（huà）工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用（yòng）性（xìng）強等優點。皮帶輸（shū）送機還（hái）應（yīng）用於建材、電力、輕工、糧食、港口（kǒu）、船舶等部門。 
　　武漢帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設（shè）計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏（piān）問題，尤其在安裝過程中產生的偏差（chà）問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介（jiè）紹一下皮帶輸（shū）送機在安裝質量問題產生（shēng）的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸（shū）送機機（jī）架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶（dài）式輸送機安裝（zhuāng）過程中，皮帶機的中心線安（ān）裝不正，即使頭（tóu）尾調正後，中間部位的（de）跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心（xīn）線歪斜和架體兩側高（gāo）程不一樣所造成（chéng）的，這樣會（huì）形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安（ān）裝皮帶機時，應該檢（jiǎn）查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該（gāi）加以調正；另外，機架（jià）安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後（hòu）續安裝單位安裝皮帶輸送機做（zuò）好基礎性工作。 
　　 皮帶（dài）輸送機輸送帶的（de）接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝（zhuāng）過程中會出現輸送帶接（jiē）頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力（lì）較大的一側運動，造成皮帶跑偏（piān）的（de）現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程（chéng）中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除（chú）這種（zhǒng）現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要（yào）重新接皮帶的接頭（tóu），對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜（dù）絕以後安全隱患的（de）發生。 
　　 導料槽兩側的橡（xiàng）膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩（liǎng）側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊（biān）運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行（háng）調整，調整兩側（cè）平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生（shēng）。 
　　 帶式（shì）輸送（sòng）機（jī）滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動（dòng）滾筒或者尾部改向滾筒（tǒng）的（de）軸（zhóu）線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏（piān）的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引（yǐn）力大小不等，成遞增或（huò）者遞減的趨勢發展，這（zhè）樣（yàng）皮帶就會附加一個向遞（dì）減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該（gāi）將跑偏方向的軸承向前移動。對（duì）於（yú）尾部（bù）滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改（gǎi）向滾筒前，應（yīng）該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距（jù）離隻有10至30mm，所以我們先（xiān）對傳動滾筒的（de）軸心（xīn）線進行調整，使之與皮帶（dài）輸送機長（zhǎng）度方向垂直，然（rán）後通過螺（luó）旋（xuán）或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反（fǎn）複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、武漢膠帶輸送（sòng）機（jī）在運轉過（guò）程中出現的跑偏問（wèn）題 
　　膠帶輸（shū）送機出現跑偏的原因不同，要根據（jù）不同原因要提出解（jiě）決跑偏的（de）不同措施。想方設法使（shǐ）皮帶機在運轉過程中（zhōng）按照人們的設想去運（yùn）轉，不要（yào）發生跑偏現象，但是這種情況是（shì）過於理想化的（de），在現實中是很難實現，但是（shì）我們可以（yǐ）使發生（shēng）跑偏的幾率縮小。下麵（miàn）就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直（zhí）徑尺寸不一致對跑偏（piān）的影響 
　　由於製（zhì）作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶（dài）機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮（pí）帶鬆弛對跑（pǎo）偏的影響 
　　在（zài）皮帶機（jī）正常運轉一段（duàn）時間後，由於張（zhāng）力的影響以及（jí）正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張（zhāng）緊力就會（huì）降低很多，此時就很（hěn）容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵（miàn）所承（chéng）載（zǎi）物體重量分布不均對皮帶機跑（pǎo）偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻（yún）分布的，但是（shì）這樣的情況在（zài）現實皮帶機運轉過程中幾乎是不（bú）可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣（yàng）會造成皮（pí）帶每（měi）個位置所承受力量不同（tóng），這主要是由於（yú）皮帶機（jī）上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引（yǐn）起的（de），如果料偏（piān）到左側，皮帶就（jiù）會向右跑偏；如果料（liào）偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏（piān）。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落（luò）位（wèi）置。 
　　另外，皮帶機（jī）在運轉過程中的機械振動是正常的，但是（shì）由於速（sù）度加快，振動就加快，當皮（pí）帶兩側（cè）振幅不一致時，皮帶就（jiù）會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成（chéng）跑（pǎo）偏的解決（jué）措施（shī） 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不（bú）均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托（tuō）輥組的位置來解決（jué）跑偏問題。為（wéi）此（cǐ）需要把托輥支架的安裝改成（chéng）長（zhǎng）孔並加上調整墊片，這（zhè）樣可以改善（shàn）調整幅度。皮（pí）帶偏向哪一個（gè）方向，就把托輥組（zǔ）朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另（lìng）外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調（diào）心（xīn）托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造成（chéng）的皮帶跑偏可（kě）以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托（tuō）輥在水平內方向轉動阻擋（dǎng）、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目（mù）的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶（dài）跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起（qǐ）的皮帶跑偏可以采（cǎi）用如下方法進行糾偏：垂直（zhí）張緊處上部的兩個改向（xiàng）滾筒除了應該與皮帶（dài）長度方向垂直外，還應該垂直於重力（lì）垂線。張緊滾筒在皮帶運轉（zhuǎn）過程中，兩個軸承座應該同時（shí）平移，這樣會（huì）保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托（tuō）輥組（zǔ）研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托（tuō）輥組有V型結（jié）構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣（yàng）的新設備應該在一些工礦企（qǐ）業大力度推（tuī）行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中（zhōng）出現（xiàn）撒料（liào）情況的處理 
　　膠帶輸送機在正（zhèng）常運轉過程中會出（chū）現撒料的情況，這個現象是（shì）很多皮帶機（jī）共有的（de）現象。目前來說在我國（guó）皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出（chū）現，將技術（shù）聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸（shū）送機）撒料的（de）原因也是多方麵的，為有效避免撒（sā）料情況的發生，加強日常的（de）維護與保養是避免出現這一（yī）現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送（sòng）機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：轉載點處撒料主要是在落（luò）料鬥，導料槽等處（chù）。如皮帶（dài）輸送機嚴重過（guò）載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導（dǎo）料槽處鋼板設計（jì）時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保（bǎo）養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：撒料原因凹段皮（pí）帶區間當凹段曲率半徑（jìng）較小時會使皮帶產（chǎn）生懸空，此（cǐ）時皮帶成槽情況發生變（biàn）化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可（kě）能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移（yí）動（dòng）式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾（wěi）車而將此處凹段（duàn）設（shè）計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生（shēng）了變化，一邊高（gāo），而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的（de）方法是調整皮（pí）帶的跑偏。 
　　為此，需（xū）要經常性對帶式輸送機（jī）進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減（jiǎn）速機是否運轉正常，皮帶是否鬆（sōng）動（dòng），當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢（jiǎn）查皮帶是否拉長，若是拉（lā）長（zhǎng），需要趕緊（jǐn）更（gèng）換新皮帶；並要及時檢查皮（pí）帶內側是否（fǒu）有雜物，當發現（xiàn）應該趕緊清除；每個月（yuè）要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合（hé）度，並及（jí）時調整（zhěng）；每（měi）個月要及時檢查（chá）滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾（zhān）料，並及時清除；每（měi）個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故（gù）障的發（fā）生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現（xiàn）的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影（yǐng）響，設備維修人員應該定期（qī）或者不定期對（duì）皮帶機進行維護和保養（yǎng），使設備在良（liáng）好狀態下運轉（zhuǎn）。

本文主要設（shè）備：皮帶輸送機（jī），帶式輸送機，膠帶輸送機