1

濰坊皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形（xíng）式（shì）及原因分（fèn）析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用（yòng）的（de）主要是耐磨性相對較好的（de）硫化接頭，但其（qí）耐壓性能較差，在使用過程中常（cháng）常因礦粉等物料覆蓋（gài）在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮（pí）帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶接（jiē）頭（tóu）也可（kě）能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現接口（kǒu）磨損、起皮、開膠、裂紋等現（xiàn）象。如果不及時處理這些問題（tí），物料不斷侵蝕以（yǐ）及在滾筒摩擦的（de）作用下，接頭部（bù）位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度（dù）不斷降低，導致接頭部位成為整（zhěng）條輸送（sòng）帶最薄弱的位置（zhì），一旦（dàn）膠（jiāo）帶張緊（jǐn）力突然變大，很容易造成（chéng）徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概（gài）率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中（zhōng）如果混入尖銳鐵器或未（wèi）經破碎的鐵（tiě）礦石等（děng），在運行過程中，它們易卡在導料槽（cáo）下料口（kǒu）及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等（děng）設備部件及尖銳雜物進入滾筒與（yǔ）膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導（dǎo）致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局（jú）部損傷，如（rú）果沒有及時修補或更換，隨著（zhe）開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導（dǎo）致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大（dà）小不一致，產生（shēng）的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側（cè）向力，使得膠帶偏移（yí）量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架（jià）等機構產生刮擦、翻（fān）邊，產生劃（huá）痕（hén），導致開裂，長時（shí）間運行後，開裂（liè）部分被卸料器（qì）、機架等其（qí）他設施不斷撕扯，最終徹（chè）底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶正常運行時，理（lǐ）論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉（zhuǎn）的線速度保持一致，但實際運行（háng）時，由於（yú）多（duō）種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速（sù）低於滾筒表麵線（xiàn）速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的（de）摩擦會使（shǐ）膠帶的溫度不斷升高，磨（mó）損、劣化加劇、變薄直至開（kāi）裂。

2 皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的（de）防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口（kǒu）膠接時，控製好硫化溫度和硫化（huà）壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影（yǐng）響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進（jìn）行膠（jiāo）接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥（zào）。

• 2、膠帶（dài）縱向（xiàng）撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵（tiě）礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器（qì）等清除大塊異物的設（shè）施、設備，可防止銳（ruì）器劃裂膠（jiāo）帶、卡塞膠帶（dài）；

（3）根據物（wù）料的安息角，導料槽出口順（shùn）著膠帶輸送方向（xiàng）傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大（dà）減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏（piān）撕裂防治措施（shī）

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等（děng）附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然（rán）後檢查滾筒同（tóng）軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏（piān）現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或（huò）拉緊裝置的（de）行程（chéng）不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化（huà）對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時（shí），膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝濰坊膠帶輸送機時，機尾及機（jī）頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾（gǔn）筒與膠帶中心線垂直，機頭傳（chuán）動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上（shàng）。

（4）安裝相應規（guī）格的導料槽（cáo）和導料擋板等緩（huǎn）衝裝置，減小物料（liào）對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合（hé）理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使（shǐ）膠帶張（zhāng）緊力過小而打滑。對於（yú）螺旋和液壓拉緊方式，可（kě）調（diào）整行程增大張緊（jǐn）力，對於重（chóng）錘拉緊（jǐn）方式，則可增加配重增大（dà）張緊力。

（2）加（jiā）強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾（gǔn）筒，日常巡檢中，加強對（duì）滾（gǔn）筒的檢查（chá），發現問（wèn）題及時處理。
此外，可根據情況采（cǎi）取如下的（de）綜合防治措施：

（1）加強對設（shè）備（bèi）、設施的管理，強化操作和維修人員（yuán）的技術培訓，提前消除導致膠帶撕（sī）裂的各種隱患，檢查並完善（shàn）相關設施，落實（shí）崗位（wèi）責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等（děng）設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安（ān）裝綜合保護係（xì）統，可根據現場（chǎng）輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條（tiáo）件的礦（kuàng）山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監（jiān）測數據出現異常時，采（cǎi）取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故（gù）惡化，避免產生（shēng）較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠（jiāo）帶撕裂，導致輸（shū）送機（jī）出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損（sǔn）失。因此，總結歸納（nà）膠（jiāo）帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對（duì）性的防（fáng）治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析（xī）

• 1、皮帶（dài）輸送（sòng）機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法（fǎ），二是機械（xiè）連接法。目（mù）前常用的主（zhǔ）要是耐磨（mó）性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使（shǐ）用過（guò）程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料（liào）上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標（biāo），或硫化工藝標準執行不嚴，出現（xiàn）接口（kǒu）磨損、起皮、開膠、裂紋（wén）等（děng）現（xiàn）象。如果不及時處（chù）理這些問題，物料（liào）不斷侵蝕以及在滾筒（tǒng）摩擦的作用下，接頭部位損傷（shāng）、劣化速度加（jiā）快，裂痕（hén）不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整（zhěng）條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶（dài）張緊力突（tū）然變大，很容易造成徹（chè）底（dǐ）撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶（dài）縱向撕裂（liè）

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵（tiě）器（qì）或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件（jiàn）及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局（jú）部損傷，如（rú）果沒有及時修補或更（gèng）換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料（liào）槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕（sī）裂

因膠帶跑偏（piān）導致（zhì）的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力（lì）大小不一致（zhì），產生的摩擦力（lì）方向和大小也不相同，或因存在側向（xiàng）力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機（jī）架等機構產生刮擦、翻（fān）邊（biān），產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機（jī）架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷（duàn）裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂（liè）

膠帶正常運行時，理論上其傳送速（sù）度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但（dàn）實際運行時，由於多種因素，很難保證（zhèng）膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速（sù）度（dù）的 95%，或滾筒（tǒng）轉動而（ér）膠（jiāo）帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶（dài）的溫度不（bú）斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至（zhì）開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化（huà）溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直（zhí）接影響接口的拉力；

（3）嚴格按（àn）標準進行膠接，膠接過（guò）程（chéng）中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物（wù）的設施、設備，可防止銳（ruì）器劃裂（liè）膠帶、卡塞膠（jiāo）帶（dài）；

（3）根據物料的安息角（jiǎo），導料槽出口（kǒu）順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可（kě）大大減少大塊礦石卡堵現象（xiàng）。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶（dài）清掃（sǎo）器，減少粉塵、物料等附著物（wù）在滾筒及膠帶上的積聚。開機（jī）運行前，首先清除滾（gǔn）筒和托輥上的黏（nián）連物，然後檢查滾筒同軸度，如果（guǒ）滾筒的加工（gōng）誤（wù）差偏大，則應重（chóng）新加工或更換，避免跑偏現（xiàn）象的發生。

（2）調（diào）整張緊裝置，保持合適的張緊狀（zhuàng）態。如果運行（háng）一（yī）段時間膠帶出現（xiàn）了性變形，或拉緊裝置（zhì）的行（háng）程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化（huà）對接。現場實踐證明，當（dāng）拉緊裝置兩端載（zǎi）荷差距（jù）過大時，膠帶（dài）極（jí）易發生（shēng）跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確（què），確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾（gǔn）筒（tǒng）軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格（gé）的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對（duì）膠帶的（de）衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既（jì）不能使膠帶（dài）承受過大張力而降低膠（jiāo）帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過（guò）小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則（zé）可增加配重（chóng）增大張緊力。

（2）加強計量監控（kòng），控製物料量，避免過載運行，同時（shí）盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應（yīng）及時重新包膠或（huò）更換滾筒，日常巡檢中，加（jiā）強對滾筒的（de）檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶根據（jù）情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強（qiáng）對設備、設施的管理，強化操（cāo）作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各（gè）種隱患，檢查並完善相（xiàng）關（guān）設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾（gǔn）筒、托輥等設（shè）備、機構的巡查力（lì）度，發現問題（tí）及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕（sī）裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護（hù）模塊（kuài）。有條件的礦山也可安裝自動巡（xún）檢（jiǎn）機（jī）器人，並（bìng）沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控（kòng）製事故惡化，避免產生較大損（sǔn）失。