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皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及（jí）原（yuán）因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方（fāng）式主要有兩種，一（yī）是硫化連接法，二（èr）是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接（jiē）頭，但其耐壓性（xìng）能較差，在使用過程中常常因（yīn）礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至（zhì）開膠。

皮帶（dài）輸送（sòng）機（jī）橡（xiàng）膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標（biāo），或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等（děng）現象。如果不及時處（chù）理這些問題，物料不斷侵蝕以及（jí）在滾筒（tǒng）摩擦的作（zuò）用下，接頭部位損（sǔn）傷、劣化速度加快（kuài），裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂（liè）。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕（sī）裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破（pò）碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等（děng）部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及（jí）尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向（xiàng）劃傷（shāng），導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或（huò）更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶跑偏（piān）導致（zhì）的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側（cè）驅動力大小不一致，產生的（de）摩擦力方向（xiàng）和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦（cā）、翻邊，產生劃痕，導致（zhì）開裂（liè），長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等（děng）其他設施不斷（duàn）撕扯，最終（zhōng）徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋（xuán）轉（zhuǎn）的線速度保持（chí）一致，但實際運（yùn）行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就（jiù）會產生打滑（huá）現象。膠帶與滾筒（tǒng）之間的摩（mó）擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡（xiàng）膠（jiāo）輸送帶（dài）撕裂（liè）的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫（liú）化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接（jiē）口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物（wù）料（liào）源頭上控製大塊鐵礦石（shí）、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝（zhuāng）格篩，出料口加（jiā）裝除鐵器等清除大塊異物的設（shè）施、設備（bèi），可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角（jiǎo）度，增大導料槽（cáo）安（ān）裝弧度，利於排（pái）料順暢（chàng），可大大減少大塊礦石卡（kǎ）堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶（dài）清掃器，減少粉塵（chén）、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒（tǒng）和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒（tǒng）的加工誤差偏大，則應重新加工（gōng）或更換，避免跑偏（piān）現（xiàn）象的發（fā）生。

（2）調整張緊裝置，保持（chí）合適的張緊狀態。如果運（yùn）行一段時間膠帶（dài）出現了性變形，或拉緊裝置的行程（chéng）不夠，可將膠帶（dài）截去（qù）一小段重新（xīn）硫化對接。現場實踐證明（míng），當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發（fā）生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機（jī）時，機尾及（jí）機頭支撐架（jià）的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳（chuán）動滾筒軸（zhóu）線與（yǔ）機尾滾筒軸線平行，機頭與（yǔ）機尾中（zhōng）心（xīn）線在（zài）一條直線上。

（4）安裝相應規格（gé）的導料槽和導料擋板等緩衝（chōng）裝置，減小物料對膠帶的衝（chōng）擊力。

• 4、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施（shī）

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠（jiāo）帶承受過大張力而降低膠帶的使用（yòng）壽命，也不能使（shǐ）膠帶張（zhāng）緊力過小而（ér）打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可（kě）調整行程增大（dà）張（zhāng）緊（jǐn）力，對（duì）於重錘拉緊方式，則（zé）可增（zēng）加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運（yùn）行，同時（shí）盡量避免（miǎn）重載啟動和（hé）停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨（mó）損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾（gǔn）筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防（fáng）治（zhì）措施：

（1）加強對設備、設（shè）施（shī）的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提（tí）前消除導致膠帶撕裂的各種隱（yǐn）患，檢查並完善（shàn）相關（guān）設施（shī），落實崗位責任製，加強膠（jiāo）帶、滾（gǔn）筒、托（tuō）輥等設備、機構（gòu）的巡查力度，發現問題及（jí）時（shí）處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根（gēn）據現場輸送要求（qiú），增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦（kuàng）山也可安（ān）裝自（zì）動巡（xún）檢機器人，並沿輸送線（xiàn）設置緊急停車開關。保護裝（zhuāng）置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時（shí）控製事故惡化，避免產生較大損失（shī）。

膠帶在（zài）運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導（dǎo）致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕（sī）裂（liè）的（de）常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂（liè）的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡（xiàng）膠（jiāo）輸送帶（dài）接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩（liǎng）種，一是硫化連接法，二（èr）是機械連接法。目前常（cháng）用的主要（yào）是耐（nài）磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能（néng）較差（chà），在使用過程中常常因礦（kuàng）粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生（shēng）腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能（néng）因所使用材料不達（dá）標，或硫化工藝標準執行不（bú）嚴，出現接口磨損、起（qǐ）皮、開膠、裂（liè）紋等（děng）現象。如果不及時處（chù）理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷（shāng）、劣化速度（dù）加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不（bú）斷（duàn）降低，導致接頭部位成為（wéi）整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容（róng）易造成（chéng）徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果（guǒ）混入尖（jiān）銳鐵（tiě）器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過（guò）程中，它們易卡在導料槽下料口及（jí）清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間（jiān）造（zào）成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如（rú）果沒有及時修補或更（gèng）換，隨著開裂位置越（yuè）長，越容易被清掃（sǎo）器、導料槽等卡（kǎ）住，而徹底撕（sī）裂（liè）。

• 3、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送（sòng）帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見（jiàn），其根本原因是膠帶兩側驅動力大小（xiǎo）不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相（xiàng）同，或因存在側向（xiàng）力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與（yǔ）托輥架、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃（huá）痕（hén），導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料（liào）器、機架等其他設（shè）施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸（shū）送機橡膠（jiāo）輸送帶打滑（huá）磨裂

膠帶正（zhèng）常運（yùn）行時，理（lǐ）論上其傳送速度應與驅動滾筒（tǒng）表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生（shēng）打滑現象。膠帶與滾筒之間（jiān）的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶（dài）接口橫向撕裂控製措施（shī）

（1）膠帶接口（kǒu）膠接（jiē）時，控製（zhì）好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度（dù），過短會（huì）直接影響（xiǎng）接口的拉力；

（3）嚴格按標（biāo）準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在（zài）物（wù）料源頭上控製（zhì）大塊鐵礦石（shí）、鐵（tiě）件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵（tiě）器等清（qīng）除（chú）大塊異物的設施、設備，可（kě）防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料（liào）的安息角，導料槽出口順著膠帶輸（shū）送方向傾斜一定角（jiǎo）度，增大導料槽安（ān）裝弧度，利於排料順暢，可大（dà）大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏撕（sī）裂防治措施（shī）

（1）安裝滾（gǔn）筒及皮帶清掃器，減少（shǎo）粉塵、物（wù）料等附著物在滾筒及（jí）膠帶上（shàng）的（de）積聚。開（kāi）機運行前，首先清除滾筒和托輥（gǔn）上的黏連物，然後（hòu）檢查滾筒同（tóng）軸度，如果滾筒的加（jiā）工誤差偏（piān）大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張（zhāng）緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的（de）行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載（zǎi）荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶（dài）輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾（gǔn）筒與膠帶中心線垂直，機頭（tóu）傳動滾筒軸線與（yǔ）機（jī）尾（wěi）滾（gǔn）筒軸線平行，機頭與機尾中心（xīn）線在（zài）一條直線上。

（4）安裝相（xiàng）應規格的導料槽和導料擋板等（děng）緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂（liè）防治（zhì）措施

（1）合（hé）理調整膠帶（dài）張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力（lì）過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方（fāng）式，可調整行程增大張緊（jǐn）力，對於重錘拉（lā）緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監（jiān）控，控製物料量，避免（miǎn）過載運行，同時（shí）盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢（jiǎn）中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備（bèi）、設施的管理（lǐ），強化（huà）操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的（de）各種隱患，檢查（chá）並完善相關設施，落（luò）實崗位責任製，加強膠帶、滾（gǔn）筒、托（tuō）輥等設備、機構的巡查力度（dù），發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕（sī）裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護（hù）模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送（sòng）線設置緊（jǐn）急停（tíng）車（chē）開關。保（bǎo）護裝（zhuāng）置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車（chē）保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較（jiào）大損（sǔn）失。