圖例

一、鐵嶺皮帶輸送機（jī）安裝機架
　　皮（pí）帶輸送（sòng）機從機頭開始安裝，然後順次安（ān）裝各節（jiē）中間架，最後裝設尾架。在皮帶輸送機安裝機架之前，首先要在皮（pí）帶輸（shū）送機（jī）的全長上拉引中心（xīn）線，因保持皮帶輸（shū）送機的中心線在一條直線上是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝各節機架時（shí），須（xū）對準中心線（xiàn），機架對中心線的允許誤差，每米機長為±0.1mm。但（dàn）在輸送機全（quán）長上對機架中心的誤差不得超過35mm。當（dāng）全（quán）部單節安設並找準之後，可將各單（dān）節連接起來。
　　二、皮帶（dài）輸送機安裝驅動裝置
　　皮帶輸送機安（ān）裝驅動（dòng）裝置（zhì）時（shí），須注意使皮帶輸送機的傳動軸與輸送機的中心線垂直，使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線（xiàn）重合，減速器（qì）的軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸和滾筒都應（yīng）找平。軸的（de）水平誤差，根據輸送機的寬窄，允許在（zài）0.5-1.5mm的（de）範圍內。在安裝驅動裝置的同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置（zhì），拉（lā）緊裝置的滾筒軸線，應與皮鐵嶺帶式輸送機的中心線垂直。
　　三、皮帶輸送機（jī）安裝托輥（gǔn）
　　在機架、傳動裝置和拉緊裝置（zhì）安裝（zhuāng）之（zhī）後（hòu），可以安裝上下托（tuō）輥的托輥架，使輸送（sòng）帶具有緩（huǎn）慢變向（xiàng）的（de）彎（wān）弧（hú），彎轉段的托滾（gǔn）架間距為正常托輥（gǔn）架間距（jù）的1/2～1/3。托輥安裝後，應使其回轉靈活輕快。
　　四、皮帶輸（shū）送機機架（jià）固定，給料卸料裝置
　　將機架固定在基礎或樓板上。皮帶輸送機固定以後，可裝（zhuāng）設給料和卸料裝置。
　　五、皮帶輸（shū）送機掛設輸送帶
　　先將（jiāng）輸送（sòng）帶帶條鋪（pù）在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之後，再（zài）敷在重載段的托輥上。
　　六、皮帶輸送機安裝後試（shì）機
　　皮帶輸（shū）送機安裝後，需（xū）要進行空轉試機。在空轉試機中，要注（zhù）意輸送帶運行中有無跑偏現（xiàn）象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中（zhōng）的活動情況、清掃裝置和導料板（bǎn）與（yǔ）輸送帶表麵的接觸嚴密程度（dù）等，同（tóng）時（shí）要進（jìn）行必要的調整，各部件都正常後才可以進行（háng）帶負載運轉試機。
　　因此要想確保皮帶輸送（sòng）機的安裝（zhuāng）質量達標，那麽輸送機的整個安裝過程都（dōu）不能（néng）出錯，這樣才能更好地確保設備的（de）安裝質量。再就是在安裝好（hǎo）設（shè）備之後，一定要（yào）做好詳細的質量驗收檢查、試運行等等，這樣才是雙重（chóng）保障。