鐵嶺皮帶輸送機是一（yī）種（zhǒng）通過摩擦驅動（dòng）以連續方式運輸物料的機械（xiè）。主要由機架（jià）、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳（chuán）動裝（zhuāng）置等部件所組成（chéng）。它可以將物（wù）料在一定的輸送線上，從最初的供料（liào）點到最終的卸料點間形（xíng）成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送（sòng），也（yě）可（kě）以進行（háng）成件物品的輸送（sòng）。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水（shuǐ）作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦（cā）傳動原理而運動，適用（yòng）於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米（mǐ），易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低磨琢性物（wù）料及袋裝物料，如煤、碎石（shí）、砂、水（shuǐ）泥、化肥、糧食等。可（kě）在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配（pèi）形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅（qū）動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連（lián）續運輸設（shè）備，與其他運輸設備（如（rú）機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續（xù）輸送等優點，而（ér）且運（yùn）行可靠，易於實現自動化和集中化控（kòng）製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或（huò）縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝（zhuāng）十分方便（biàn）。當輸送能（néng）力和（hé）運距較大時，可配中（zhōng）間（jiān）驅動裝置（zhì）來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合（hé）成水平或傾斜（xié）的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是（shì）因為（wéi）它具有輸送量大、結構簡單、維修方（fāng）便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力（lì）、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　鐵嶺帶式輸送機在安裝以及（jí）運轉時出現的故障問題具有一定的（de）規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故（gù）障進行分析（xī）。 
　　皮帶輸送（sòng）機在安裝過程中出（chū）現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計（jì）製造以（yǐ）及安裝（zhuāng）過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會（huì）出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程（chéng）中產（chǎn）生的偏差問題是令工程人員最頭（tóu）疼的（de）事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安（ān）裝（zhuāng）質量問（wèn）題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶（dài）式輸送機安裝過（guò）程中，皮帶（dài）機的中心線安（ān）裝（zhuāng）不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏（piān）也（yě）是很難（nán）改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側（cè）高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人（rén）員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如（rú）果不一樣應該加以調正；另（lìng）外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責（zé）任（rèn）心，嚴格控製好機架（jià）高程，為後續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基（jī）礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中（zhōng）會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣（yàng）會（huì）使皮帶後張力（lì）分（fèn）布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一（yī）側運動，造成（chéng）皮帶跑偏（piān）的現象。為了（le）避免這樣的現象發（fā）生，皮帶輸送機安裝人員（yuán）在安裝過程中可以通過（guò）調整傳動滾（gǔn）筒或（huò）者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現（xiàn）象，假若（ruò）通過這種方（fāng）式仍然不能矯正皮帶跑（pǎo）偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老（lǎo）化並（bìng）已經（jīng）嚴重變形的皮帶（dài）應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發（fā）生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力（lì）不均（jun1）勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡（xiàng）膠板壓（yā）力不均（jun1）勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶（dài）出現跑偏現象，對於此類情（qíng）況，需（xū）要（yào）對兩側橡（xiàng）膠板的（de）壓力進行調整，調整兩側（cè）平衡為止，這樣（yàng）可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發（fā）生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部（bù）驅（qū）動滾（gǔn）筒（tǒng）或者尾部改向滾筒（tǒng）的（de）軸線與輸送機中（zhōng）線不垂直，也可（kě）以使（shǐ）皮帶運轉過程中（zhōng）在滾筒位置出現跑偏的現象（xiàng）。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度（dù）不一樣，這樣會（huì）使沿（yán）寬度方向所（suǒ）承受的牽引力大小不等，成（chéng）遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一（yī）個向遞減方向的移動力，皮帶（dài）就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒（tǒng）調整方法相反（fǎn）。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安（ān）裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以（yǐ）我們先對傳動滾筒的軸心線進行（háng）調整，使之與皮（pí）帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋（xuán）或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複（fù）調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、鐵嶺膠帶（dài）輸送機在運轉過程中出現的（de）跑偏問題（tí） 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據（jù）不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在（zài）運轉過程中按照人們的設想去運轉，不（bú）要發生跑偏現象，但是這種情況是過（guò）於（yú）理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機（jī）在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措（cuò）施介紹一下。 
　　 滾筒（tǒng）直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作（zuò）過程中形成的誤（wù）差以及（jí）正常（cháng）磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒（tǒng）直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮（pí）帶機在運行過程中皮（pí）帶（dài）會向直徑較大的一側（cè）偏移，形成跑偏現（xiàn）象。為了（le）解決這樣的問（wèn）題，需要及時拆掉滾筒並重新加（jiā）工包膠（jiāo）直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運（yùn）轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影（yǐng）響 
　　在皮帶機正常（cháng）運轉（zhuǎn）一段時間後，由於張力的影響以及（jí）正常損耗，皮帶會（huì）出現鬆弛的現象，皮帶的（de）張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象（xiàng）。 
　　 皮帶上麵所承載物體（tǐ）重量分布不均（jun1）對皮帶機跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻（yún）分布的（de），但是這（zhè）樣的情況在現實（shí）皮帶（dài）機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所（suǒ）以皮帶上麵的分布荷載大小（xiǎo）也（yě）是不均勻的（de），這樣會造（zào）成皮帶每個（gè）位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在（zài）下落方向以及下落（luò）位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機（jī）上麵料的（de）下落方向以及下（xià）落位（wèi）置。 
　　另外，皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中的機械振動是正常的，但是（shì）由於速度加快，振（zhèn）動就加快（kuài），當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中（zhōng）形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥組前後（hòu）位置以及兩側的高（gāo）低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶（dài）進行糾正跑（pǎo）偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題。為此需要把托輥支（zhī）架的（de）安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進（jìn）行前移，或者把另外（wài）一側向後方移（yí）動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組（zǔ） 
　　針（zhēn）對不同的原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以使用如下方法（fǎ）進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝（zhuāng）一組自動調心托輥，這（zhè）樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻（zǔ）擋、產生橫向的（de）推力使皮帶自動向心，從而（ér）達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的（de）皮帶跑偏可以采用如下（xià）方法進（jìn）行糾偏：垂直張緊處上部的兩個（gè）改向滾筒除了應（yīng）該與皮（pí）帶長度方向垂直（zhí）外，還應該垂直於（yú）重力垂線。張緊滾筒（tǒng）在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的（de）進步，托輥（gǔn）組研究（jiū）發展也是日新月異，出（chū）現了前傾型的結構以及空（kōng）載托輥組有（yǒu）V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑（pǎo）偏的現象，這樣的（de）新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸（shū）送機運轉過程中出現撒料（liào）情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的（de）情況，這個現（xiàn）象是很多皮帶機（jī）共（gòng）有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術（shù）已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說（shuō），帶式（shì）輸送機（皮帶輸送機）撒（sā）料的原因（yīn）也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避（bì）免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的（de）皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要（yào）是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它（tā）的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮（pí）帶較遠橡膠裙板比（bǐ）較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能（néng）力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送（sòng）機的凹段皮（pí）帶懸空（kōng）時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段（duàn）曲率半徑較小時會使皮帶產（chǎn）生懸空，此時皮（pí）帶成槽（cáo）情況發生變化（huà），因（yīn）為皮（pí）帶已經離開（kāi）了槽形托輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因（yīn）此，在設（shè）計階段應（yīng）盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將（jiāng）此處凹段設（shè）計成無圓弧過渡（dù）區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比（bǐ）較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮（pí）帶的跑偏。 
　　為（wéi）此，需要經常性對帶式輸送機進行（háng）保養和（hé）維（wéi）護，每（měi）天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉（zhuǎn）正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要（yào）趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮（pí）帶內側（cè）是否有雜物，當發現（xiàn）應該（gāi）趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與（yǔ）鏈條的吻合度（dù），並（bìng）及時調整；每個月要及（jí）時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每（měi）個月要（yào）用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養（yǎng），嚴格檢查配（pèi）件損壞程度。 
　帶（dài）式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會（huì）對企業正（zhèng）常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定（dìng）期或者不定期對（duì）皮帶機進行維護和保養，使（shǐ）設備（bèi）在良好狀態下運轉。

本文主要設（shè）備：皮（pí）帶（dài）輸送機（jī），帶（dài）式輸送機，膠帶輸送機