天（tiān）津皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式（shì）運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的（de）供（gòng）料點到最終的卸料（liào）點間形成一（yī）種物（wù）料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物（wù）品的輸送（sòng）。除進（jìn）行（háng）純粹的物料輸送外，還可以與各生產流（liú）程中的工藝過程的要求相配合（hé），形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸（shū）送機，輸送帶根（gēn）據摩（mó）擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀（zhuàng）的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫（wēn）度-20℃至（zhì）+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳（chuán）動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅（qū）動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效（xiào）連續運輸設（shè）備，與其他運輸（shū）設（shè）備（如機車（chē）類）相比，具有輸送距離長、運量大、連（lián）續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主（zhǔ）要特點是機身可以很方便的伸縮（suō），設有儲帶倉，機尾可隨（suí）采集（jí）工（gōng）作麵的推進（jìn）伸長或縮短，結構緊湊，可不（bú）設（shè）基礎，直接在底板上鋪設，機（jī）架輕巧（qiǎo），拆裝十分方便。當輸送能力和運（yùn）距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝（yì）的要求，可以單機輸送，也可多機組（zǔ）合（hé）成水平或傾斜的（de）運輸係統來輸送（sòng）物料。皮帶輸送機廣（guǎng）泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修（xiū）方便（biàn）、成本低、通用性（xìng）強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　天津帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律（lǜ）性，下麵就皮（pí）帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安（ān）裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安（ān）裝過（guò）程中會產生各（gè）種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是（shì）令（lìng）工程人員最（zuì）頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安（ān）裝質量問題產生的皮帶（dài）跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對（duì）跑偏的影（yǐng）響 
　　若在帶式（shì）輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很（hěn）難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架（jià）中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的（de），這樣會形成嚴（yán）重（chóng）的跑偏問題，所（suǒ）以工程（chéng）安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢（jiǎn）查皮帶機架體兩側結構高程是否一（yī）樣，如果不一樣應（yīng）該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作（zuò）責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮（pí）帶輸（shū）送機做好基（jī）礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接（jiē）頭不平直的情況，這樣會使皮帶（dài）後張力分布不均勻，由於張力（lì）影響，皮（pí）帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通（tōng）過調整傳動（dòng）滾筒或者改變滾筒兩邊的張（zhāng）緊力來（lái）消除這種現象，假若通過這種（zhǒng）方式仍然（rán）不能矯正（zhèng）皮帶跑偏的問（wèn）題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全（quán）隱患的（de）發生。 
　　 導料槽兩側的橡（xiàng）膠板壓（yā）力不均勻對跑偏的（de）影響 
　　當導料槽兩側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻時，也可以造成皮帶（dài）兩（liǎng）邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要（yào）對兩側橡膠板的（de）壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒（tǒng）安裝（zhuāng）不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不（bú）垂直，也可以使皮帶運轉過程（chéng）中在滾筒位置出現跑偏的現象。這（zhè）是由於皮帶在（zài）滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬（kuān）度方向所承受的牽引力大小不等（děng），成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一（yī）個向遞減方向（xiàng）的移（yí）動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針（zhēn）對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方法與頭（tóu）部滾筒調整方法（fǎ）相反。在（zài）調整驅動或者改向滾筒前，應該先確（què）認正確安裝（zhuāng）位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮（pí）帶（dài）輸送機（jī）長度方向垂直，然後通過螺旋或者（zhě）垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複（fù）調整，直至達（dá）到較為理想的位置（zhì）。 
　　二、天津膠帶輸送（sòng）機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施（shī）。想方設法使皮帶機在運轉過程中（zhōng）按照人們的設想去運轉，不要發（fā）生（shēng）跑偏現象（xiàng），但是這種情況是過於理想化的，在現實中（zhōng）是很難實現，但是我（wǒ）們可以使（shǐ）發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過（guò）程中產生跑（pǎo）偏的原因以及解決措施介（jiè）紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以（yǐ）及正常磨損形成的誤差，滾筒（tǒng）外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的（de）情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形（xíng）成跑（pǎo）偏現象。為了解決這樣的（de）問題（tí），需（xū）要及時拆掉滾筒並重（chóng）新加工包膠直到滿足運轉要求為（wéi）止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆（sōng）弛（chí）對跑偏的（de）影響 
　　在皮帶機（jī）正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很（hěn）容易使皮帶機出現跑偏（piān）現（xiàn）象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重（chóng）量分布不（bú）均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分（fèn）布（bù）的，但是這樣的情況在現實皮帶機運（yùn）轉過程中（zhōng）幾乎是不可能（néng）出現的。所以皮帶上麵（miàn）的分布荷載大小也是（shì）不（bú）均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同（tóng），這主要是（shì）由於（yú）皮帶機上麵的料在下落（luò）方向以及下落位置不正確所引起的，如果（guǒ）料偏到（dào）左側，皮帶就會（huì）向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮（pí）帶（dài）機（jī）上麵料的下落方向以及下（xià）落位置。 
　　另外，皮帶機（jī）在運轉過程中的機械振（zhèn）動是正常的（de），但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現（xiàn）象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形（xíng）成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥（gǔn）組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架（jià）歪（wāi）斜、物料分布不均勻以及機械振（zhèn）動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整（zhěng）個皮帶（dài）運輸（shū）機（jī）的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑（pǎo）偏問題。為此（cǐ）需要把托輥支架的安裝改成（chéng）長孔並加上（shàng）調整墊片，這樣可以改（gǎi）善調（diào）整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就（jiù）把托輥組朝皮帶運行的（de）方向進行前（qián）移，或者把另外（wài）一側向後方移（yí）動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝（zhuāng）自動調心托輥（gǔn）組 
　　針（zhēn）對不同的（de）原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑（pǎo）偏糾偏：每隔6至10組托輥組安（ān）裝一組自動（dòng）調（diào）心托輥，這樣可以通過（guò）阻擋或者托輥在水平（píng）內方向轉動（dòng）阻（zǔ）擋（dǎng）、產生橫向的（de）推力使皮帶自（zì）動向心，從而達（dá）到調（diào）整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊（jǐn）程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處（chù）上部的（de）兩個改向滾（gǔn）筒（tǒng）除了應該與皮帶長度（dù）方向垂直（zhí）外（wài），還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在（zài）皮帶運轉過程中，兩個（gè）軸承座應該（gāi）同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向（xiàng）方向垂直。 
　　另外，隨著技術（shù）以及科技的進步，托輥組研究發展也（yě）是（shì）日新月異（yì），出現了前傾型的結構以及空載托輥組（zǔ）有V型結構。這樣（yàng）的托輥組可以有效緩（huǎn）解皮（pí）帶跑偏的現象，這樣（yàng）的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現（xiàn）撒料情況的處理 
　　膠帶（dài）輸送機在正常運轉過程（chéng）中會出現撒（sā）料的情（qíng）況（kuàng），這個（gè）現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術（shù）已經相（xiàng）對來（lái）說比較（jiào）成熟，但還是（shì）會有一些共性的（de）問題會出現，將技（jì）術聚焦（jiāo）到皮帶輸送機輸送物料時出（chū）現撒料問題的解（jiě）決（jué）。總體說（shuō），帶（dài）式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵（miàn）的，為有效避免（miǎn）撒料情況的發生，加（jiā）強日常的維護與保養是避免出現（xiàn）這一現象的最有效（xiào）措施。幾種常（cháng）見（jiàn）的（de）皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載（zǎi）點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落（luò）料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽（cáo）處（chù）鋼板設計時（shí）距皮帶（dài）較遠橡膠（jiāo）裙板比較（jiào）長（zhǎng）使物料衝出（chū）導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：撒料原因凹段皮帶區（qū）間（jiān）當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮（pí）帶（dài）成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒（sā）出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹（āo）段曲率（lǜ）半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為（wéi）了（le）縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用（yòng）餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高（gāo），而（ér）另一（yī）邊低（dī），物料從低的一邊（biān）撒出，處理的方（fāng）法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進（jìn）行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉（zhuǎn）正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及（jí）時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更（gèng）換新皮帶；並要及時檢查（chá）皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個（gè）月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並（bìng）及時調整；每個月要及時檢查（chá）滾（gǔn）筒轉動是否靈（líng）活，上麵（miàn）是否沾（zhān）料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵（chén），防（fáng）止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正（zhèng）常（cháng）生產產生一定的影響，設備維修人員應該（gāi）定期或者不定期（qī）對皮帶機（jī）進行維護和保養，使設（shè）備在良好狀態下運轉。

本文主要（yào）設備：皮帶輸送機，帶式輸送（sòng）機，膠帶（dài）輸送機