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太原皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕（sī）裂的常見形式（shì）及原因分（fèn）析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩（liǎng）種，一是硫化連（lián）接法，二是機械連接法。目前常用的主（zhǔ）要是耐磨（mó）性相對較好的硫化接頭，但其耐（nài）壓（yā）性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆（fù）蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭（tóu）也可能因所使用材料不達標，或硫化（huà）工（gōng）藝標準（zhǔn）執行（háng）不嚴，出現接口磨（mó）損、起皮、開膠、裂紋（wén）等現象。如果不及（jí）時處理（lǐ）這些問題（tí），物（wù）料不斷侵蝕以及在滾（gǔn）筒摩擦的作用（yòng）下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接（jiē）頭部位成為整條輸（shū）送帶（dài）最薄弱的位置，一旦（dàn）膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它（tā）們易卡在導料槽下料口及（jí）清掃器滾筒等部（bù）位，或有脫（tuō）落的托輥、清掃器（qì）等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠（jiāo）帶接頭及其他（tā）部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂（liè）位置（zhì）越長，越容易（yì）被清（qīng）掃器、導（dǎo）料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂（liè）

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑（pǎo）偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小（xiǎo）不一致（zhì），產生的摩擦力方向和大小（xiǎo）也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量（liàng）達到帶寬的 5%以上。膠帶過（guò）量跑偏後，容易與托輥架、機架（jià）等機構（gòu）產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導（dǎo）致開裂，長時間（jiān）運行後，開裂部分被卸（xiè）料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其（qí）傳送速度應與驅動（dòng）滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運（yùn）行時，由（yóu）於多種因素，很難保證膠帶（dài）與滾筒轉速（sù）同步（bù），當帶速低於滾筒表麵線（xiàn）速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉（zhuǎn）時（shí），就會產生打（dǎ）滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣（liè）化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫（héng）向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合（hé）適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製（zhì）大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等（děng）進入；

（2）在進料口處加裝格篩（shāi），出料口加裝（zhuāng）除鐵器等清除大（dà）塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根（gēn）據物料的安息角，導料槽出（chū）口順著膠帶輸送方向傾（qīng）斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料（liào）順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑（pǎo）偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除（chú）滾筒和托輥上的黏（nián）連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差（chà）偏大，則應重新（xīn）加工或更換，避免（miǎn）跑偏現（xiàn）象的發生。

（2）調整張緊裝（zhuāng）置，保持合適的張緊狀態。如（rú）果運行一段時間膠帶出現了性變形，或（huò）拉（lā）緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對（duì）接（jiē）。現場實（shí）踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差（chà）距過大時，膠帶（dài）極（jí）易（yì）發生跑偏。

（3）安裝太原膠（jiāo）帶輸送機時，機尾及（jí）機頭支撐架的（de）安裝定（dìng）位要準確，確保頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳（chuán）動滾筒軸線與（yǔ）機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安（ān）裝相應（yīng）規（guī）格的導（dǎo）料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨（mó）裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的（de）使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑（huá）。對於螺旋和液壓拉緊方（fāng）式，可調整行程增大張緊（jǐn）力，對（duì）於重錘拉緊方式（shì），則可（kě）增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載（zǎi）運行，同時盡量避免（miǎn）重載啟動和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應及時重（chóng）新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強（qiáng）對（duì）滾筒的檢查，發現問（wèn）題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治措（cuò）施：

（1）加強對設備、設施的管理，強（qiáng）化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕（sī）裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問（wèn）題及時處理。

（2）安（ān）裝綜合保護係統，可根（gēn）據現場輸送要求，增加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安（ān）裝自動巡檢機器（qì）人，並沿（yán）輸送（sòng）線設置緊急（jí）停（tíng）車開關。保護裝置（zhì）在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停（tíng）車保護措施（shī），及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會（huì）因其（qí）他不利因素，使得膠帶（dài）撕裂，導致輸送機出（chū）現故障，影響正常生產（chǎn），嚴重時可能導致（zhì）巨（jù）大的經濟損失。因此，總結（jié）歸（guī）納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂（liè）原因，采取針對性的防治措施（shī），對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕（sī）裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕（sī）裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法（fǎ），二是機械連接法。目前常用的（de）主要是耐磨性相對較好的（de）硫化接（jiē）頭，但其耐壓性能較差（chà），在使用（yòng）過程中常常因礦粉等物料（liào）覆蓋在鋼絲和（hé）膠料上而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫（liú）化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理（lǐ）這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒（tǒng）摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕（hén）不斷擴大，膠帶（dài）強度不斷降低（dī），導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的（de）位置，一（yī）旦膠帶張緊力突然（rán）變大，很容易造成（chéng）徹底（dǐ）撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕（sī）裂的概（gài）率（lǜ）高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳（ruì）鐵器（qì）或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程（chéng）中，它們易卡在導料槽下料口及（jí）清掃器滾筒等部位，或（huò）有脫落的（de）托輥、清掃器等設備部（bù）件及尖銳雜物進入滾筒（tǒng）與膠帶間造（zào）成膠（jiāo）帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠（jiāo）帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時（shí）修補或更換，隨著開裂位置越長（zhǎng），越容易（yì）被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶（dài）跑偏撕裂（liè）

因（yīn）膠帶跑偏（piān）導致的撕裂現象最為（wéi）常見，其根本原因是膠帶兩側驅（qū）動力（lì）大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力（lì），使得膠帶偏移量達到帶寬（kuān）的 5%以上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容易與托（tuō）輥架（jià）、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導（dǎo）致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮（pí）帶輸（shū）送機橡膠輸送帶打滑（huá）磨裂

膠（jiāo）帶正常運行（háng）時，理論（lùn）上其傳送速度應與驅動滾（gǔn）筒表麵旋轉（zhuǎn）的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素（sù），很難保證膠帶（dài）與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時（shí），就會產生（shēng）打滑現象。膠帶與（yǔ）滾（gǔn）筒（tǒng）之間的摩擦會使膠（jiāo）帶的溫度不斷升高，磨損（sǔn）、劣化加劇、變（biàn）薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治（zhì）措（cuò）施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠（jiāo）接時，控製好硫化溫度和硫化（huà）壓力；

（2）接口（kǒu）處留（liú）有合適的長度（dù），過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接（jiē）過（guò）程中應（yīng）保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊（kuài）鐵礦石、鐵件、設備（bèi）脫落的零部件等進（jìn）入；

（2）在進（jìn）料口處加裝格篩，出料口加（jiā）裝除鐵器（qì）等清除大塊異物（wù）的設施、設備，可（kě）防止（zhǐ）銳器劃裂膠帶、卡塞膠（jiāo）帶；

（3）根據（jù）物料的安息角，導料槽出（chū）口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料（liào）槽安裝弧度，利（lì）於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運行（háng）前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒（tǒng）的加工誤差偏大，則應重新加工或更（gèng）換，避免跑偏現象（xiàng）的發生。

（2）調整張緊裝置，保持（chí）合適的張（zhāng）緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小（xiǎo）段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一（yī）條直線上。

（4）安裝（zhuāng）相應規格的導（dǎo）料槽和導料擋（dǎng）板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠（jiāo）帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶（dài）張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大（dà）張緊（jǐn）力，對於重錘（chuí）拉緊方式，則可增加配重增（zēng）大張（zhāng）緊力。

（2）加強計量監（jiān）控，控製物料量，避（bì）免過載運（yùn）行，同（tóng）時盡量避免重（chóng）載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包（bāo）膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時（shí）處理。

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶根據情況采取如下的綜合防治（zhì）措施：

（1）加強對設（shè）備、設施的管理，強化操作和維修人員（yuán）的技術（shù）培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並（bìng）完善相（xiàng）關設施，落實崗位（wèi）責任製，加強膠（jiāo）帶、滾筒、托輥等設（shè）備、機（jī）構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係（xì）統，可根據現場輸送要（yào）求，增加防（fáng）撕裂保護（hù）、防滑（huá）保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送（sòng）線（xiàn）設置緊急停車開關。保護裝置在傳感（gǎn）器監測數據出現異常時，采取報警（jǐng）、緊急停車保護措施，及（jí）時控製事故惡（è）化，避（bì）免產生較大損失。