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鬆原皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的（de）常見（jiàn）形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是（shì）硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要（yào）是耐磨性相對較好的硫化接頭（tóu），但其耐壓性能較差，在使用過程中常（cháng）常因礦粉等物料覆（fù）蓋在鋼絲和（hé）膠料上而產生腐蝕，直至開膠（jiāo）。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使（shǐ）用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等（děng）現象。如果不及時處理這些（xiē）問題，物料不斷侵蝕以及在（zài）滾筒摩（mó）擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶（dài）最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）產生縱向撕（sī）裂的（de）概（gài）率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如（rú）果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運（yùn）行過程中，它們易卡（kǎ）在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及（jí）尖銳雜物進入滾（gǔn）筒（tǒng）與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩（mó）擦力方向（xiàng）和大小也不（bú）相同（tóng），或因存（cún）在側（cè）向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶（dài）過量跑偏後（hòu），容易與（yǔ）托（tuō）輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂（liè）部分被卸料器、機（jī）架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠（jiāo）帶打滑磨裂

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際（jì）運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或（huò）滾（gǔn）筒轉動而膠（jiāo）帶不轉時，就會產生打滑（huá）現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶（dài）撕裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶（dài）接（jiē）口膠接時，控製（zhì）好硫化溫（wēn）度和硫化壓力；

（2）接（jiē）口（kǒu）處留有合適的長度，過（guò）短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按（àn）標準（zhǔn）進行膠接（jiē），膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱（zòng）向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除（chú）鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安（ān）息角，導料槽出口順著膠帶輸（shū）送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減（jiǎn）少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶（dài）清掃（sǎo）器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的（de）積聚。開（kāi）機運行前，首先清除滾筒和托輥上（shàng）的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾（gǔn）筒的（de）加（jiā）工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊（jǐn）裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶（dài）出（chū）現了性變形，或拉緊裝置的（de）行程不夠，可將膠帶截（jié）去一小段重（chóng）新硫化對接（jiē）。現場實踐證明，當拉緊裝（zhuāng）置（zhì）兩端載荷差距過大時，膠（jiāo）帶極易發生跑偏。

（3）安（ān）裝（zhuāng）鬆原膠帶輸送機時，機尾及機頭支（zhī）撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中（zhōng）心線垂直，機頭（tóu）傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行（háng），機頭與機尾中心線在一條直線（xiàn）上。

（4）安裝相應規（guī）格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置（zhì），減小物料對膠帶（dài）的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機（jī）橡膠（jiāo）輸送帶打滑磨裂防治措（cuò）施

（1）合理（lǐ）調整膠帶張力，既不（bú）能使膠帶承受過（guò）大張力而降（jiàng）低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張（zhāng）緊力過（guò）小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加（jiā）強計量（liàng）監控，控製物料量，避（bì）免過載運行，同時盡量避免重載啟（qǐ）動和停機（jī）。

（3）當驅動滾筒包（bāo）膠磨損嚴重時，應（yīng）及時重新包膠或更換（huàn）滾（gǔn）筒（tǒng），日常（cháng）巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處（chù）理。
此外，可（kě）根據情況采取如（rú）下的綜合防治措施：

（1）加強對（duì）設（shè）備、設施的管理，強（qiáng）化操作和維修人員的技（jì）術培訓，提前消除導致膠（jiāo）帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施（shī），落實崗位責任製，加強膠帶、滾（gǔn）筒、托輥（gǔn）等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度（dù）保護等安全保護模塊。有條（tiáo）件的礦山也可安裝自動巡（xún）檢機器（qì）人，並沿輸（shū）送（sòng）線設置（zhì）緊急停車（chē）開（kāi）關。保護裝置在傳感器監測（cè）數據出（chū）現異常時，采取報警、緊（jǐn）急停車保護措施，及時控製事故惡化，避（bì）免產生較（jiào）大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能（néng）會因其他不利因素，使得膠帶（dài）撕裂，導致輸送機出現（xiàn）故障（zhàng），影響正常生產，嚴重時可（kě）能導致巨大的經濟損失。因（yīn）此，總結歸納膠帶撕裂的（de）常（cháng）見類型，分析其撕裂（liè）原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重（chóng）要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分（fèn）析

• 1、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶接（jiē）頭（tóu）撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化（huà）連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是（shì）耐磨性相對（duì）較好的硫化接（jiē）頭，但其耐壓（yā）性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物（wù）料覆蓋在鋼絲（sī）和膠料上而產生腐蝕（shí），直至開膠。

膠帶接頭也可能（néng）因所（suǒ）使用材（cái）料不達標，或硫化工藝標（biāo）準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象（xiàng）。如果不及時處理這些問題，物料（liào）不斷侵（qīn）蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠（jiāo）帶強度不斷降（jiàng）低，導（dǎo）致接頭部（bù）位（wèi）成為整條輸送帶最薄弱（ruò）的（de）位置，一旦膠帶（dài）張緊力（lì）突然變大，很容易造成徹（chè）底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕（sī）裂（liè）

膠帶產（chǎn）生（shēng）縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原因有：

（1）物料中如果（guǒ）混入尖銳鐵器或（huò）未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它（tā）們易卡在導料槽下料口（kǒu）及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃（sǎo）器等設（shè）備部件（jiàn）及尖銳雜物（wù）進入滾筒與膠帶間（jiān）造成（chéng）膠帶縱向劃傷，導致開（kāi）裂；

（2）膠帶接頭及其（qí）他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補（bǔ）或更換，隨著開裂位置越（yuè）長，越容易被清（qīng）掃器、導料槽（cáo）等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原（yuán）因（yīn）是膠帶兩側驅動（dòng）力大小不一致，產生的摩擦（cā）力方向和大小也（yě）不相同（tóng），或因存在側向力（lì），使得膠帶偏移量達到（dào）帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架（jià）等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂

膠（jiāo）帶正常運行時，理論上其傳送速（sù）度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一（yī）致，但實際（jì）運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與（yǔ）滾筒（tǒng）轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾（gǔn）筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打（dǎ）滑（huá）現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度（dù）不斷升高，磨損、劣化加劇（jù）、變薄直至（zhì）開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力（lì）；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位（wèi）清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝（zhuāng）格篩，出（chū）料口加裝除鐵器等清除（chú）大塊異物（wù）的設施、設備，可防（fáng）止（zhǐ）銳器（qì）劃（huá）裂膠帶、卡塞膠（jiāo）帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向（xiàng）傾斜（xié）一定（dìng）角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器（qì），減少粉塵、物料等附著（zhe）物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前（qián），首先清除滾筒和托輥上的黏（nián）連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應（yīng）重新加工或（huò）更換，避免跑偏現象的發（fā）生。

（2）調整（zhěng）張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶（dài）出現了性變形，或拉緊（jǐn）裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化（huà）對接。現場實（shí）踐證明，當拉緊（jǐn）裝置兩端載荷差距過大（dà）時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾（wěi）及機頭支撐架的安裝定（dìng）位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶（dài）中心線垂直（zhí），機頭傳動滾筒軸（zhóu）線與機尾滾筒軸線（xiàn）平行，機頭與機尾中心線在一條直線（xiàn）上。

（4）安裝相應規（guī）格的導料槽和導料（liào）擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降（jiàng）低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小（xiǎo）而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊（jǐn）方式，則可增（zēng）加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或（huò）更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶（dài）輸送（sòng）機橡膠輸送帶根據情況采取（qǔ）如下（xià）的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的（de）技術培訓，提前消除導（dǎo）致膠帶（dài）撕裂（liè）的各（gè）種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加（jiā）強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處（chù）理（lǐ）。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置（zhì）在傳感（gǎn）器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時（shí）控製事故惡化，避免產生較（jiào）大損失。