沈陽皮帶輸（shū）送機是一種通過摩（mó）擦驅動以連續方（fāng）式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊（jǐn）裝置、傳動裝置等部件（jiàn）所（suǒ）組成。它可以將物料在一定（dìng）的（de）輸送線上（shàng），從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以（yǐ）進行成件物品的輸送。除進（jìn）行純粹的物料輸（shū）送外，還可以與各生產流（liú）程（chéng）中的工（gōng）藝過程的要求相配合，形成有（yǒu）節奏的流水（shuǐ）作業運輸線。皮帶（dài）輸送機，輸送帶根據摩擦（cā）傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性物料及袋（dài）裝物（wù）料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳（chuán）動可用電（diàn）滾筒，也可用帶驅動（dòng）架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想（xiǎng）的高效連（lián）續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送（sòng）距離長、運量大、連續輸（shū）送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中（zhōng）化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以（yǐ）很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可（kě）隨采（cǎi）集工作麵的推進伸長或縮（suō）短，結構緊湊（còu），可不設（shè）基（jī）礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆（chāi）裝十分方便。當（dāng）輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也（yě）可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛（fàn）地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門（mén），是因為它具有輸送（sòng）量大、結構（gòu）簡單、維修方便、成本低、通（tōng）用性強等優（yōu）點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門（mén）。 
　　沈陽（yáng）帶式輸（shū）送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮（pí）帶（dài）輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製（zhì）造以及安裝過（guò）程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現（xiàn）一（yī）定的跑偏問題，尤其（qí）在安裝過程中產生的偏差問題（tí）是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生（shēng）的皮帶跑偏。  　　 皮帶（dài）輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝過程中，皮（pí）帶機（jī）的（de）中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重（chóng）的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架（jià）體兩側（cè）結構高程是否一樣，如（rú）果不一樣應該加以調（diào）正（zhèng）；另外（wài），機架安裝人員也要樹立（lì）較強的工作責任心，嚴（yán）格控製好機架高程，為後續安（ān）裝單位（wèi）安裝皮帶輸送機做好（hǎo）基礎性工作。 
　　 皮帶輸（shū）送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後（hòu）張力分布不均勻，由於張（zhāng）力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑（pǎo）偏的現（xiàn）象。為了避免這樣的現象（xiàng）發生，皮（pí）帶輸送機（jī）安（ān）裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通（tōng）過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽（me）不要重新接皮帶的接頭，對（duì）於老化並已經嚴重變形的皮帶（dài）應當立刻更（gèng）換掉，杜絕以後安全隱患的（de）發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑（pǎo）偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不（bú）均勻時，也可以造（zào）成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮（pí）帶出現跑偏（piān）現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力（lì）進行調（diào）整（zhěng），調整兩側平（píng）衡為止，這樣可（kě）以避免皮帶機皮（pí）帶跑偏現象（xiàng）的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線（xiàn）與輸送機（jī）中線不垂直，也可（kě）以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏（piān）的現象。這是由於皮帶（dài）在滾筒兩側（cè）的（de）鬆緊（jǐn）程度不一樣，這（zhè）樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就（jiù）會（huì）附加一個向遞減（jiǎn）方向的移（yí）動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方（fāng）向的（de）軸承（chéng）向前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前（qián），應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後（hòu）通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾（gǔn）筒（tǒng）軸承（chéng）的位置，反複調整（zhěng），直至達到（dào）較為理想的位置。 
　　二、沈陽膠帶輸送機在運轉過程中（zhōng）出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機（jī）出現（xiàn）跑偏的原因不（bú）同，要根（gēn）據不同原因要提出解決跑偏的不同措（cuò）施。想（xiǎng）方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是（shì）這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發（fā）生跑偏的幾率縮小。下麵（miàn）就對皮帶輸送（sòng）機（jī）在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決（jué）措施介紹一下（xià）。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑（pǎo）偏的影（yǐng）響 
　　由於製作（zuò）過程（chéng）中形成的（de）誤差以及正（zhèng）常磨損（sǔn）形（xíng）成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一（yī）致的情況，這（zhè）時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移（yí），形成跑偏現象。為（wéi）了解（jiě）決（jué）這樣的問（wèn）題，需要及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶（dài）機正常運轉一段時間後，由於張力的影響（xiǎng）以及正常損耗（hào），皮帶會出現鬆（sōng）弛（chí）的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易（yì）使皮帶機出（chū）現（xiàn）跑偏現象（xiàng）。 
　　 皮（pí）帶上（shàng）麵所承載物體重量分布不均對皮（pí）帶機跑偏的影響 
　　皮（pí）帶上麵理想的麵荷載是（shì）均勻分布的，但（dàn）是這樣的（de）情（qíng）況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均（jun1）勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的（de），如果料偏到左側，皮帶就會向右跑（pǎo）偏；如果料偏（piān）到右側，那麽皮帶（dài）就會向左跑偏。所以應該控製好皮（pí）帶機上麵料的下落方向以及下（xià）落位置（zhì）。 
　　另外，皮帶機在運（yùn）轉（zhuǎn）過程中的機械振動是正常的（de），但是由於速（sù）度加快，振動就（jiù）加（jiā）快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏（piān）的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中（zhōng）形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及（jí）兩側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均（jun1）勻以及（jí）機械振動等（děng）原因形成的跑偏（piān）可以采用如下方法對皮帶進行（háng）糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮（pí）帶運輸機的中部（bù）跑偏時，需要調整托輥（gǔn）組的位置來解決跑（pǎo）偏問題。為此需要把托輥（gǔn）支架的安裝改成長孔並加上調（diào）整墊片，這樣可以（yǐ）改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥（gǔn）組朝皮帶運行的方向進（jìn）行前移（yí），或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針（zhēn）對不同的原因（yīn）造成的皮帶跑偏（piān）可以使用如下（xià）方法進行跑偏糾偏（piān）：每隔6至10組托輥（gǔn）組安裝（zhuāng）一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉（zhuǎn）動阻擋、產生（shēng）橫向的推力使皮帶自（zì）動向心，從（cóng）而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整（zhěng）皮帶的張緊（jǐn）程度解（jiě）決（jué）皮帶（dài）跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的（de）皮帶跑偏可以采用如下方（fāng）法進行糾偏：垂（chuí）直張緊處上部（bù）的兩個改向滾筒（tǒng）除（chú）了應該與（yǔ）皮帶長度方（fāng）向垂直外，還應該垂直於重（chóng）力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩（liǎng）個軸承座（zuò）應該同時（shí）平移，這樣會保證滾筒軸線與皮（pí）帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月（yuè）異，出現了前傾型（xíng）的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該（gāi）在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉（zhuǎn）過程中出現撒料（liào）情況的處理 
　　膠帶輸送機在（zài）正常（cháng）運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是（shì）很多皮帶機共有的現（xiàn）象（xiàng）。目前來說在（zài）我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比（bǐ）較成熟，但（dàn）還是會有一（yī）些共性的問題會（huì）出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸（shū）送物料（liào）時出現撒料問題的解決。總體說（shuō），帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的（de）皮帶輸送機撒料的原因（yīn）： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點（diǎn）處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如（rú）皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙（qún）板（bǎn）比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控（kòng）製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段（duàn）皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料（liào）原因凹段皮帶（dài）區間（jiān）當凹段曲（qǔ）率半徑較小時會使皮帶產（chǎn）生懸空，此時皮帶（dài）成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應（yīng）盡可能地采用較大的凹（āo）段曲率（lǜ）半徑來避免此類情況（kuàng）的（de）發生。如在移動（dòng）式機械裝船機（jī）、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比（bǐ）較容（róng）易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶（dài）跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一（yī）邊高，而（ér）另一邊低，物（wù）料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經（jīng）常性對帶式輸送（sòng）機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當（dāng）發現鬆動應該（gāi）及時（shí）調整；每個月應（yīng）檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更（gèng）換新皮帶；並（bìng）要及時檢查皮帶內側（cè）是否有雜（zá）物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢（jiǎn）查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並（bìng）及時調（diào）整；每（měi）個月要及時檢查（chá）滾筒轉動是否靈活，上麵是否（fǒu）沾料，並及時（shí）清除；每個月要用氣槍吹去（qù）控製箱內灰（huī）塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格（gé）檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業（yè）正常（cháng）生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對（duì）皮帶機進（jìn）行維護和保養，使設備在良好（hǎo）狀態下（xià）運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機