圖例

一、商洛皮帶（dài）輸送機安裝機架
　　皮帶輸送機從機頭開始安裝，然後順次安（ān）裝各節中間架（jià），最後裝設尾架。在皮帶（dài）輸送機安裝機架之前，首先要在皮帶輸（shū）送（sòng）機的全長上拉引中心線，因保持皮帶輸送機的中（zhōng）心線在一條直線上是輸送帶（dài）正常運行的重要條件，所以在安裝各節機架時，須對準中心線，機架對中心線（xiàn）的允許誤差，每（měi）米機長為±0.1mm。但在輸送機全（quán）長上（shàng）對（duì）機架中心的誤差不得超過35mm。當全部單（dān）節安設並找準之後，可將各單節連接（jiē）起來。
　　二、皮帶輸（shū）送機安裝驅動裝置
　　皮帶（dài）輸送機安裝（zhuāng）驅動（dòng）裝置時（shí），須注意使皮帶輸送機的傳動軸與輸送機的中心線（xiàn）垂直（zhí），使驅動滾筒的寬（kuān）度的中央與輸送機的中心線（xiàn）重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸和滾筒（tǒng）都應找平。軸的水平誤差，根據輸送機的寬窄，允許在0.5-1.5mm的範圍內。在安（ān）裝驅動裝置的（de）同時，可（kě）以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線（xiàn），應（yīng）與皮商洛帶式（shì）輸送機（jī）的中心（xīn）線垂直。
　　三、皮帶輸送機安裝托輥
　　在機架（jià）、傳動裝置和拉緊裝（zhuāng）置安裝之後，可以安裝上下托輥的托輥（gǔn）架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的（de）托滾架間距為（wéi）正（zhèng）常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝（zhuāng）後，應使其回轉靈活輕（qīng）快。
　　四、皮帶（dài）輸送機（jī）機架固定，給料卸（xiè）料裝置
　　將機架固定在基礎或樓板上。皮帶輸送機固定以（yǐ）後，可（kě）裝設給料和卸料裝置。
　　五、皮帶輸送機掛設輸送帶
　　先將輸送帶帶條鋪在空（kōng）載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之後，再敷（fū）在重載段的托輥上。
　　六、皮帶（dài）輸送機安裝後試機
　　皮（pí）帶輸送機安裝後，需（xū）要進（jìn）行空轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度（dù）、托輥運轉中的活動（dòng）情（qíng）況、清掃裝置和導（dǎo）料板與輸送帶表麵（miàn）的接觸嚴密程度等，同時要進行必要的調整，各部（bù）件都正常（cháng）後才可以進行（háng）帶（dài）負載運轉（zhuǎn）試機。
　　因此要想確保皮帶（dài）輸送機的安裝質量達標，那麽輸送機的整個（gè）安裝過程都不能出錯（cuò），這樣才能更好地確保（bǎo）設備的安裝（zhuāng）質量。再就是在安裝（zhuāng）好（hǎo）設備之後（hòu），一定要（yào）做好詳細的質量驗收檢查、試運行等等，這樣才是雙重保障。