圖例

一、日照皮帶輸送機安裝機架
　　皮帶輸送機從機頭開始安裝，然後順（shùn）次安裝各節中間架，最後裝設尾架。在皮帶輸送機安裝機（jī）架之前，首先要在皮帶輸送機的全（quán）長上（shàng）拉（lā）引中心線（xiàn），因保持皮帶輸（shū）送機的中心線在一條直線上是輸送帶正常運行的重要（yào）條件，所（suǒ）以在（zài）安裝各節機架時，須對（duì）準（zhǔn）中心線，機架對中心線的允許（xǔ）誤差，每米機長為±0.1mm。但（dàn）在輸送機全長上對機（jī）架中心的（de）誤差（chà）不得超過35mm。當全部（bù）單節安設（shè）並找準之後，可將各單（dān）節連接起（qǐ）來。
　　二、皮帶輸送機安裝驅動裝置
　　皮帶（dài）輸送機安裝驅動（dòng）裝置時，須注意使皮帶輸（shū）送機的（de）傳動軸與輸送機的中心線垂（chuí）直（zhí），使驅動滾筒（tǒng）的寬度的中央與輸送機的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸線（xiàn）平行。同時，所有軸和滾筒都應找平（píng）。軸的水平誤差（chà），根據輸送機的寬窄，允許在0.5-1.5mm的範圍內。在安裝驅動裝置的同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應與皮日照帶式輸送機的（de）中（zhōng）心線垂直。
　　三、皮帶輸送機安裝托輥（gǔn）
　　在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝（zhuāng）之（zhī）後，可以安裝上下托輥的托（tuō）輥架（jià），使輸送帶具有緩慢（màn）變向的彎弧，彎轉段的（de）托滾（gǔn）架間距為（wéi）正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥（gǔn）安裝（zhuāng）後（hòu），應使其回轉靈活（huó）輕快。
　　四（sì）、皮帶（dài）輸送（sòng）機機架固定，給料卸料裝置
　　將機架固定在基礎或樓板上。皮（pí）帶輸送機固定以後，可裝設給料和卸料裝置。
　　五、皮帶輸送機掛設輸送帶
　　先（xiān）將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒（tǒng）之後，再敷在重載段的托輥上（shàng）。
　　六、皮帶輸送機安裝後試機
　　皮帶輸送（sòng）機安（ān）裝後，需要進行空轉（zhuǎn）試機。在空轉試機中（zhōng），要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅（qū）動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸送帶表麵的接觸嚴密程度等，同時要進（jìn）行必（bì）要的調整，各部件都正（zhèng）常後才可以進行帶負載運轉試機（jī）。
　　因此要想確保皮帶輸送機的安裝質量達標，那（nà）麽輸（shū）送機的整個安裝過程都不能出錯，這樣才能更好地確保設備的安裝質（zhì）量。再就是在安裝好設（shè）備之後，一定要做好詳細的質量驗收檢查、試運行等等，這樣才是雙（shuāng）重保障。