潛江皮帶輸送機是一種通過（guò）摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動（dòng）裝置等部（bù）件（jiàn）所組（zǔ）成。它可（kě）以將物料（liào）在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流（liú）程。它既可以進行（háng）碎（suì）散（sàn）物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料（liào）輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要（yào）求（qiú）相配（pèi）合，形成有節奏的流水作（zuò）業運輸線。皮帶輸送（sòng）機，輸送帶根（gēn）據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀（zhuàng）、小塊狀的低磨琢性物料及（jí）袋裝物料，如（rú）煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被送物料溫度小（xiǎo）於60℃。其機長及裝配形（xíng）式（shì）可根據用（yòng）戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其（qí）他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送（sòng）等優點，而且運行可靠，易（yì）於實現（xiàn）自動化（huà）和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的（de）伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工（gōng）作麵（miàn）的推進伸長或縮短，結構緊（jǐn）湊，可不（bú）設基（jī）礎，直接在底板上鋪設（shè），機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成（chéng）水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送（sòng）機廣泛地應（yīng）用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因（yīn）為它（tā）具有輸送量（liàng）大、結構簡單、維修（xiū）方便、成本低、通（tōng）用性強等優點。皮帶輸送機還應用於（yú）建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　潛江帶式輸送機在安裝以（yǐ）及運轉時出現的故障問題具有（yǒu）一定的規律性，下（xià）麵就皮帶輸送機皮常（cháng）見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機（jī）設計製造以及安裝過程中會產生各（gè）種偏差，所（suǒ）以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中（zhōng）產生的（de）偏差（chà）問題（tí）是令工（gōng）程（chéng）人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下麵介紹一下（xià）皮帶輸送機在安（ān）裝質量問（wèn）題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的（de）中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所（suǒ）以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩（liǎng）側結構高程是否一樣，如（rú）果不（bú）一樣應該加以調正；另外，機架安裝人（rén）員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好（hǎo）機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性（xìng）工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的（de）接頭不平（píng）直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不（bú）平直的（de）情況，這（zhè）樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶（dài）會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為（wéi）了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中（zhōng）可（kě）以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種（zhǒng）現象，假若通過這種方式仍然不能（néng）矯正皮帶跑偏的問題，那麽（me）不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重（chóng）變形的皮帶應當立刻更換掉，杜（dù）絕以後（hòu）安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻（yún）對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻時，也可以（yǐ）造成皮帶兩邊運行阻（zǔ）力不平衡，會使皮帶機的皮帶出（chū）現跑偏現象，對於此類情況，需要（yào）對（duì）兩側橡膠（jiāo）板（bǎn）的壓力進行調整，調整兩（liǎng）側平衡為止，這樣可以（yǐ）避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直（zhí），也可以使皮帶運轉過程（chéng）中在滾（gǔn）筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的（de）鬆緊程度不一樣，這樣（yàng）會使沿寬度（dù）方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減（jiǎn）的趨勢發展（zhǎn），這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶（dài）就出（chū）現（xiàn）了跑偏的（de）現象（xiàng）。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏（piān）方法與頭部滾筒（tǒng）調整（zhěng）方法相反。在（zài）調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動（dòng）滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對（duì）傳動滾筒的軸心線進行調整（zhěng），使之與皮帶輸送機長度（dù）方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉（lā）緊裝置來調整尾部改向（xiàng）滾筒（tǒng）軸承的位置，反複調整（zhěng），直至達到較（jiào）為理（lǐ）想的位（wèi）置。 
　　二、潛江膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題（tí） 
　　膠帶輸送機出（chū）現跑（pǎo）偏的原因不（bú）同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施（shī）。想方設法使皮帶機在運轉過（guò）程中按照人們的設想去運轉（zhuǎn），不要發生跑偏現象，但（dàn）是（shì）這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使（shǐ）發生（shēng）跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉（zhuǎn）過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直（zhí）徑尺寸不一（yī）致對跑偏的影（yǐng）響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外（wài）表麵（miàn）滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運（yùn）行過程中皮帶會向直（zhí）徑較大的一側偏移，形成跑偏現（xiàn）象。為了解決這樣的問題，需要及（jí）時拆掉滾筒（tǒng）並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機（jī）運轉後，皮帶（dài）鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮（pí）帶機正常運轉一段（duàn）時間後，由於張（zhāng）力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆（sōng）弛的現象，皮帶的張緊力就會（huì）降低很多（duō），此時就很容易使皮帶機（jī）出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的（de）影響（xiǎng） 
　　皮帶上（shàng）麵理想的麵荷載是均勻分布的（de），但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶（dài）上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量（liàng）不同，這主要是由於皮帶機上（shàng）麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果（guǒ）料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果（guǒ）料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控（kòng）製好皮帶機上麵料（liào）的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮（pí）帶機在運轉過程（chéng）中的機械振動是正常的（de），但是由於速度加快，振（zhèn）動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針（zhēn）對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組（zǔ）前後位（wèi）置以及兩側的高低來解決跑（pǎo）偏問題 
　　對於（yú）機架歪斜、物料分布不均勻以及（jí）機械振動等原因形成的跑偏可以（yǐ）采用如（rú）下方法對（duì）皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶（dài）在整個皮帶運輸機（jī）的中部跑偏時（shí），需要調整托輥組的位置來（lái）解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔（kǒng）並加上調整墊片（piàn），這樣（yàng）可以改善調整幅度（dù）。皮帶偏向哪一個方向，就把托（tuō）輥（gǔn）組朝皮帶運行的方向進行前（qián）移（yí），或者把另外一側向後方移動，直（zhí）到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組（zǔ） 
　　針對（duì）不同（tóng）的原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以（yǐ）使用如下方（fāng）法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自（zì）動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平（píng）內方向轉動阻擋、產生橫（héng）向的推力使皮帶（dài）自動向心，從而（ér）達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶（dài）的張緊程度解（jiě）決皮帶跑偏 
　　針對皮帶（dài）鬆弛以及機架歪（wāi）斜所引起（qǐ）的皮帶跑偏可以采用如下方法（fǎ）進（jìn）行糾偏：垂直張（zhāng）緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮（pí）帶長度方向垂直外，還應該垂直（zhí）於重（chóng）力垂線。張緊滾筒在（zài）皮（pí）帶運轉過程（chéng）中（zhōng），兩個軸承座（zuò）應該（gāi）同時平移，這樣會保證滾（gǔn）筒軸（zhóu）線（xiàn）與皮帶縱向方（fāng）向垂（chuí）直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型（xíng）的結構以及空（kōng）載（zǎi）托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有（yǒu）效（xiào）緩解皮帶跑偏的現（xiàn）象，這（zhè）樣的新設（shè）備應該在一些工礦企業大力（lì）度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程（chéng）中出（chū）現撒料情況的處（chù）理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現（xiàn）撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的（de）現象。目前來說在我（wǒ）國皮（pí）帶輸（shū）送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會（huì）出現，將技術聚焦到皮（pí）帶輸送機輸送物料時出（chū）現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送（sòng）機（皮帶輸送（sòng）機）撒料的原因也是多方麵的，為有效（xiào）避免（miǎn）撒料（liào）情況的發生，加強日常的維護（hù）與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾（jǐ）種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的（de）撒料 
　　撒料原因分析：轉（zhuǎn）載點處撒料主要是在落料（liào）鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計（jì）時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料（liào）原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑（jìng）較小時會使皮帶產（chǎn）生懸空，此時皮帶成槽（cáo）情況發生變化，因為皮帶（dài）已（yǐ）經離開了（le）槽形托（tuō）輥組（zǔ），一般槽角變（biàn）小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階（jiē）段應盡（jìn）可能地（dì）采用較大的凹段曲率半徑來避免（miǎn）此類情況的發生（shēng）。如在移動式機（jī）械裝船機、堆（duī）取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹（āo）段設計成無圓弧過渡區（qū）間，當皮（pí）帶寬度選用（yòng）餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑（pǎo）偏時的撒（sā）料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時（shí）的撒料是因為皮帶在運行時兩個（gè）邊緣高度發生了（le）變化，一邊高，而另一邊低，物料從（cóng）低的一邊撒出，處理的方法是（shì）調整皮（pí）帶的跑偏（piān）。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進（jìn）行（háng）保養和維護，每天檢查（chá）傳動馬達以及減速機（jī）是否運轉（zhuǎn）正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整（zhěng）；每個月應檢（jiǎn）查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊（jǐn）更換新皮帶；並要及（jí）時檢查皮帶內（nèi）側是否有雜物，當發現應該趕緊清（qīng）除；每個月要檢查傳（chuán）動鏈輪與鏈條的吻合度（dù），並及時調整；每（měi）個月（yuè）要及時檢查（chá）滾筒轉動（dòng）是否靈活，上麵是否沾料，並（bìng）及時清除；每個月（yuè）要用氣槍吹（chuī）去控製箱內灰塵（chén），防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶（dài）式（shì）輸送機出（chū）現的跑偏以及（jí）撒料現象會對企業（yè）正常生產產生一定的影響，設備維修（xiū）人員應該（gāi）定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主（zhǔ）要（yào）設備：皮帶輸送機，帶式輸送（sòng）機，膠帶輸送機