青（qīng）海皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的（de）機械。主要由機架、輸送帶（dài）、托輥（gǔn）、滾筒、張緊裝置、傳動裝置（zhì）等部件所組成。它可以將（jiāng）物料在一定的輸送線上，從最初的供料點（diǎn）到最終的卸料點間形（xíng）成一種（zhǒng）物料的輸送流程。它既可以進行（háng）碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸（shū）送。除進（jìn）行純粹的（de）物料輸送外，還（hái）可以與各生產（chǎn）流程中的（de）工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮（pí）帶輸送（sòng）機，輸（shū）送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用（yòng）於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊（kuài）狀（zhuàng）的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可（kě）在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度（dù）小於60℃。其機長（zhǎng）及裝配形式可根據用（yòng）戶要求確定，傳動可（kě）用電（diàn）滾（gǔn）筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高（gāo）效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行（háng）可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推（tuī）進伸長或縮（suō）短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當（dāng）輸送能力和運距較大時，可配中間（jiān）驅動（dòng）裝置來滿足要求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組（zǔ）合成水平或傾斜的運輸係（xì）統來輸送物料。皮帶（dài）輸送機（jī）廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用（yòng）於建材、電力、輕工、糧食、港口、船（chuán）舶等部門。 
　　青海帶式輸送（sòng）機在安裝以及運轉時出（chū）現的故障問（wèn）題具（jù）有一（yī）定的規律性，下（xià）麵就皮帶輸送機皮常見的故障（zhàng）進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在（zài）安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶（dài）機（jī）設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶（dài）機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差（chà）問題是令工程人（rén）員最頭疼（téng）的事（shì）情。 
　　下麵介紹一下皮（pí）帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪（wāi）斜（xié）對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送（sòng）機安裝過程（chéng）中，皮帶機（jī）的中心（xīn）線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難（nán）改正過來，這是由於皮帶輸送機機（jī）架中心線歪斜和架體兩側（cè）高程不一樣所造成的，這樣會形成（chéng）嚴重的（de）跑偏（piān）問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢（jiǎn）查皮帶（dài）機架體兩（liǎng）側（cè）結構高程是否一樣，如果不一樣應該加（jiā）以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝（zhuāng）皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶（dài）輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現（xiàn）輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較（jiào）大的一側運動（dòng），造成皮（pí）帶跑偏的現象。為（wéi）了避免這樣的現象發（fā）生，皮帶輸送機安裝人（rén）員在安裝過程中可以通（tōng）過調整傳動（dòng）滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這（zhè）種（zhǒng）現象，假若通過（guò）這種方（fāng）式仍（réng）然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴（yán）重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患（huàn）的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不（bú）均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力（lì）不平衡，會使皮帶機的皮帶出現（xiàn）跑偏現象，對於此類情況，需要對（duì）兩側橡膠板的壓（yā）力進行調整，調整兩（liǎng）側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏（piān）現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響（xiǎng） 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸（zhóu）線與（yǔ）輸送機中（zhōng）線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置（zhì）出現跑（pǎo）偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受（shòu）的牽引力大小不等，成遞（dì）增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會（huì）附加（jiā）一個向遞減方向的移動力（lì），皮帶就（jiù）出現了跑偏的現（xiàn）象。針對（duì）於此種情況（kuàng），應該將跑（pǎo）偏（piān）方向的軸承向前移動。對（duì）於尾部滾（gǔn）筒，調整跑偏方法與（yǔ）頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向（xiàng）滾（gǔn）筒前，應（yīng）該先確認正確安裝位（wèi）置（zhì）。由於傳動滾（gǔn）筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整（zhěng）尾部改向滾筒軸（zhóu）承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、青（qīng）海膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠（jiāo）帶輸送機出（chū）現跑偏的原因不同，要根（gēn）據不同原因要提出解決跑偏的不同（tóng）措施。想方設法（fǎ）使皮帶機在運轉過（guò）程中按照人們（men）的（de）設想去運轉（zhuǎn），不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化（huà）的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運（yùn）轉過（guò）程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹（shào）一下。 
　　 滾筒直徑尺（chǐ）寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差（chà）以及正常磨損形成的（de）誤差，滾筒外表（biǎo）麵（miàn）滾筒直（zhí）徑尺寸會出現（xiàn）不一（yī）致的情況（kuàng），這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這（zhè）樣的問題，需要及（jí）時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包（bāo）膠直到滿足運轉（zhuǎn）要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於（yú）張力的影響以及（jí）正常損耗（hào），皮帶會出現鬆弛的現（xiàn）象，皮帶的張緊力就（jiù）會降低很多，此（cǐ）時就很容易使皮帶機出（chū）現跑偏現象（xiàng）。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶（dài）機跑（pǎo）偏的（de）影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載（zǎi）大小也是不（bú）均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主（zhǔ）要是由（yóu）於皮帶機上麵的料在下落方向以（yǐ）及下落位置不正（zhèng）確所引起的（de），如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控（kòng）製好皮帶機上麵料（liào）的（de）下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機（jī）械振動是正（zhèng）常的，但是由於速度加快，振動就加快，當（dāng）皮帶兩側振幅不一致時，皮帶（dài）就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶（dài）運轉（zhuǎn）過程中（zhōng）形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機（jī）架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可（kě）以（yǐ）采用如下方法對皮帶進行糾正跑（pǎo）偏處理：當（dāng）皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏（piān）時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要（yào）把托輥支架的安裝改成長孔並（bìng）加上調整墊片（piàn），這樣可以改善調（diào）整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組（zǔ）朝（cháo）皮帶運行的方向進（jìn）行前移，或者把另（lìng）外一側向（xiàng）後方（fāng）移動，直到調整到合理位置（zhì）為止。 
　　2、安裝自動調心托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可（kě）以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣（yàng）可以通過阻擋或（huò）者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向（xiàng）心（xīn），從而達到調整皮帶跑（pǎo）偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛（chí）以（yǐ）及機架（jià）歪斜所引起的皮帶跑（pǎo）偏可以采用如下（xià）方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向（xiàng）滾筒（tǒng）除了應該與皮帶（dài）長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾（gǔn）筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另（lìng）外，隨著技術以（yǐ）及科技的（de）進步，托（tuō）輥（gǔn）組研究發展也是（shì）日（rì）新月異，出現了前傾型（xíng）的結構以及空載托（tuō）輥組有V型結構。這樣的（de）托輥（gǔn）組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新（xīn）設備應該在一些工礦企業（yè）大（dà）力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況（kuàng）的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出（chū）現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在（zài）我國皮帶輸送機的技術（shù）已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶（dài）輸（shū）送機）撒料的原因也是多方麵的（de），為有效（xiào）避免撒料情（qíng）況（kuàng）的發（fā）生，加強日常的維護與（yǔ）保養是避免（miǎn）出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮（pí）帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸（shū）送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙（qún）板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以（yǐ）在控製運（yùn）送能力上，加強維（wéi）護保養上（shàng）得到解決。 
　　2、 帶式輸（shū）送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析（xī）：撒料原因（yīn）凹段皮（pí）帶區間當凹段曲率半徑較（jiào）小時會使皮帶產（chǎn）生懸空，此時皮帶（dài）成槽（cáo）情況發（fā）生變化，因為（wéi）皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部（bù）分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡（jìn）可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆（duī）取料機設（shè）備上（shàng）為了縮短尾車而將（jiāng）此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用（yòng）餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：皮帶跑（pǎo）偏時的撒料是因為（wéi）皮帶（dài）在（zài）運行時兩（liǎng）個邊緣（yuán）高度發生（shēng）了變化，一邊高，而另一（yī）邊低，物料從低的一（yī）邊撒出，處理的方法是調整（zhěng）皮帶的跑偏。 
　　為此，需（xū）要經常性（xìng）對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬（mǎ）達以及減（jiǎn）速機是（shì）否運（yùn）轉正常，皮帶是否鬆動，當發（fā）現鬆動應該及時（shí）調（diào）整；每（měi）個月應檢查皮帶是否拉長，若是（shì）拉長，需要（yào）趕緊更換新皮（pí）帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊（jǐn）清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動（dòng）是否靈活，上（shàng）麵是否沾料，並及時（shí）清除；每個月（yuè）要用氣槍吹去控製箱內灰塵（chén），防止故障的發生；每年做一次（cì）大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對（duì）企業正常生產產生一定的影響，設備（bèi）維修人員應該定期或者不定期對（duì）皮帶機進行（háng）維護和保養，使設備在良好狀（zhuàng）態下運轉。

本文主（zhǔ）要設備：皮帶（dài）輸送機，帶式輸送（sòng）機，膠（jiāo）帶輸送機