圖例

一、皮帶輸送機（jī）安裝機架（jià）
　　皮帶輸送（sòng）機從機頭開始安裝，然（rán）後順次安裝各節中間（jiān）架，最後裝（zhuāng）設尾架。在皮帶輸送機安裝（zhuāng）機架之前，首先要在皮帶輸（shū）送機的全長上拉引中心線，因保持皮帶輸送機的（de）中心線在一條直（zhí）線上是輸送帶正常運行的重（chóng）要條件，所以在安裝各節機架時，須對準中心線，機架對中心線（xiàn）的允許誤差，每米機長為（wéi）±0.1mm。但在輸送機全長上對機架（jià）中心的誤差不（bú）得超過35mm。當全部單節安（ān）設並找（zhǎo）準之後，可（kě）將各單節連接起來。
　　二、皮帶輸送機安（ān）裝驅動裝置
　　皮帶輸送機安裝驅（qū）動裝置時，須注意使皮帶輸送機的（de）傳動軸與輸送機的中心線垂直，使驅動滾筒的寬度的中央與（yǔ）輸送機的中（zhōng）心線重合（hé），減速器的軸線（xiàn）與傳動軸（zhóu）線平行。同時，所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤（wù）差，根（gēn）據（jù）輸送機的寬窄，允許在0.5-1.5mm的範圍內。在安裝驅動裝置的同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊（jǐn）裝置的滾筒軸線，應與皮（pí）帶式輸送機的中心（xīn）線垂直。
　　三、皮（pí）帶輸送機安裝托輥（gǔn）
　　在機架、傳動裝（zhuāng）置和拉緊裝置（zhì）安裝之（zhī）後，可以安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段（duàn）的托滾架間距為正常托（tuō）輥架（jià）間距的1/2～1/3。托輥安裝（zhuāng）後，應使其回轉靈活（huó）輕快。
　　四、皮帶輸送機機架固定，給料（liào）卸料裝置
　　將機架固定在基（jī）礎或樓板上。皮帶輸送機（jī）固定以後，可裝設（shè）給（gěi）料和卸料裝置。
　　五（wǔ）、皮帶輸（shū）送機掛設輸（shū）送帶
　　先將輸送（sòng）帶（dài）帶條鋪在空載段（duàn）的托輥上，圍抱驅動滾筒之後，再敷在重載段的托輥上。
　　六、皮帶輸送機安裝後試機
　　皮帶輸送機安裝後，需要進行（háng）空轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行中有無（wú）跑（pǎo）偏現象、驅動（dòng）部分的運轉溫度、托輥運（yùn）轉中的（de）活動（dòng）情況、清掃裝置和導料板（bǎn）與輸（shū）送（sòng）帶（dài）表麵的接觸嚴密程度等，同（tóng）時要進行（háng）必要的調整，各部件（jiàn）都正常後（hòu）才可以進行帶負載運轉試機（jī）。
　　因此（cǐ）要想確保皮帶輸（shū）送機的安裝質量達標，那麽輸送（sòng）機的整（zhěng）個安裝過（guò）程（chéng）都不能（néng）出錯，這樣（yàng）才能更好地確保設（shè）備的安裝質量。再就是在安裝好設備之後，一定要做好詳細的質量驗收檢查、試運行等等，這樣才是雙重保障。